slawo

silnik rozkreca sie do 4500! mam to gdzies na filmiku jak jezdzilismy

najlatwiej tlumaczac - system wspomagajacy ruszenie - trzymasz gaz w podlodze - obroty ustawiaja sie ok 4.5 tys z tego co pamietam i nagle nastepuje buuuuuuuum.....minimalna utrata trakcji - nie ma szans nikt spod swiatel ;)

pakuj 2.8. Jest lekki - o 30 kg lezjszy od m20 czyli pieknie sie bedzie prowadzic. Do niego jak juz tylko kompresor - turbo cienko widze. 3.0 m30 jest ciezkie i auto zle znosi zakrety

jezdzilem ostanio m3 e46 z smg - funkacja drive logic jest cudem !!! jakbym kupowal m3 to tylko z smg! jakbys krecil sie w okolicach essen to moge zalatwic pokaz a co do wykorzystania silnika w porownaniu z manualem - uwierz mi w manualu tak nie zrobisz ;)

sprzedalem baaardzo duzo tych czujnikow i kazdy byl zadowolony, wkrotce nowa dostawa ;)

tez wolabym te pierwsze, sam ostatnio kupowalem fele - chcialem borbet a, jednak stwierdzielm ze za duzo ich i kupilem borbet t.

jakbys chcial sprzedac silnik z wiazka i kompem - na swap wal do mnie ; ) ja moge placic 50zl/100km albo kij wie ile ;) mocy nigdy za duzo

oznaczenia ktore podales sa jakies dzwine ja mam na sprzedaz eibach pro kit EW 2003201 VA VA 30-40 EW 2003102 HA HA 30 czyli przod obnizaja 30-40mm tyl 30mm uzywane - stan bardzo dobry nadaja sie do zwyklym amorkow 250zl przykro mi ale juz nieaktualne - sprzedane dla kolegi z mojego klubu

masz idealny silnik - zaraz po m3 do bmw. Mozesz zdradzic po co to chesz robic?

kolega ma w 328 coupe ponad rok i jest zadowolony. jezdzilem z nim i prowadzi sie super - na przegladzie po roku i naszych drogach wyszlo idealnie

supersport to dobra firma wroga zza zachodniej granicy.

na pierwszy rzut oka bardzo ciekawy, piekny m-technic na zewnatrz, w srodku ladne siedzonka - zero wytarc co swiadczy o niezlym stanie auta. Cena nie jest niska -ale jesli ma taki przebieg istan jak na foto - warto nawet wiecej dac

zobacz na sprezynach czy zachowla sie jakis numer - po numerze da sie sprawdzic czy to m-tech czy nie

w miescie potrafi zechlac teraz jak 325i - ile? nie wiem bo nie patrze i nie licze, ile ma spalic tyle spali trasa nadal jak do ok 120-140 sie goni pali w granicach 7-8l/100km za to frajda z jazdy jest teraz ogromna,ciezko nie deptac gazu - az sie prosi o to zrobilem teraz trase do essen - predkosci od 130 do 200, srednia 140-150km/h, postoj 3 godz w korku pod hanoverem - 9.1l/100km 3 dorosle osoby na pokladzie, pelen bagaznik,kola 215/40/16.... i frajda z wrogow jak im "klapowe" 318i odjezdza na autostradzie hyhy ;)

jezdzisz na szambie i chcesz cos podkrecac? chyba mija sie to z celem? ;) tak bez urazy ;)

Prosze Cie - nie wprowadzaj ludzi w blad - poczytaj troche o silnikach spalinowych zanim napiszesz kolejny post.Potem ludzie to czytaja i glupieja

cytat :

silniki 2.0 i 2.5 sa zamienne. Jeden i drugi bedzie pracowal na tym samym kompie i przeplywce. Chodz warto przy zmianie z 2.0 na 2.5 przellozyc kompa i przeplywke

nie trzeba zmieniac glwowicy ze eta byla szybsza niz 325 nie wierz w mity tylko jak potrzebujesz porady wal smialo - podpowiem conieco

a ktos jest w stanie mi pomoc jesli chodzi o obc duze w e30?

Twój wynik to: 16 punktów, mieścisz się w zakresie 0-20 punktów

hyhy bardzo chetnie,wiesz ze to graniczy z cudem ? ;)

a oto duza skrzynka narzedziowa do e30 - wlasnie do mnie dotarla z rajchu: http://img59.imageshack.us/img59/5117/im000146resize1lg.th.jpg http://img59.imageshack.us/img59/5553/im000145resize7dy.th.jpg

jakbys szukal is-a na swap mam caly komplet

http://www.allegro.pl/item97063815_silikon_w_sprayu_400ml_motip.html o ten chodzi? bo probuje zapodac szyber elektryczny ale tak ciezko chodzi ze nie daje rady silnik go ciagnac