marcin_w

Nie bedzie najmniejszych problemów,jedz i załatwiaj,wieksze problemy mogą sie zacząć jak nie bedziesz miał przegladu i coś Ci sie przytrafi za granicą,ODPUKAĆ :cool2:

Dokładnie tak,przestanie,również podczas maksymalnej temperatury nie bedziesz tego słyszał ponieważ bedą całkowicie otwarte.

Są to elektrozawory od ogrzewania.Jest to normalny objaw.Nie ma sie czym martwić.

Dziwne troche to M5.Pojemnosć 20cm3.No i te zapadnięte do srodka felgi.... :mad2: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3573286

TD i TDS maja takie samo cisnienie sprężania,więc spokojnie dołóż IC ,zmień soft i ciesz sie TDS :cool2:

Masz wiadomość na Priv. Pzdrawiam

Miałem w e39 ten sam objaw co Ty.Wymiana jeża załatwiła sprawe.

Ja dokładnie tak zrobiłem jak w tym linku,szkiełka kupiłem z ogłoszenia w niemieckiej gazetce BMW-SCENE,z tym że mnie kosztowały 100 ojro.

Do wstecznych czyli RUCKLICHT 12V/21Watt

Niestety nie pasują.

Uzupełnij olej w silniku i ciesz sie że nie zapaliła sie na czerwono!!!

Witaj. Czy udało Ci się dojść dlaczego nie pasował hak? Pytam, bo sam przymierzam się do zakupu haka do mojej E34 525 Kombi- najlepiej orginał. A nie wiem jak wyglądają wszystkie elementy. Czy Ty kupowałeś nowy-robiony czy używany-orginał? Może moglibyśmy się spotkać we Wrocku i mógłbym zobaczyć jak Ci to poszło? Daj znać na maila. Dzięki Kuba Ja kupiłem oryginał używany od sedana i pasuje do Touringa.Problem jest tylko z oryginalna wiązką elektryczną,po małych przeróbkach wszysko działa jak należy.

Szczerze współczuje,nie bede sie już wypowiadał co bym takim zrobił.....,no ale do rzeczy.Bez ingerencji lakiernika pozostaje tylko te rysy dobrze oczyscić benzyną ekstrakcyjną i zamalować lakierem zaprawkowym.Nie baw sie żadnymi kredkami do rys bo dają efekt na krótką mete,chyba że inni forumowicze doradzą coś jeszcze.

Eeeee,czepiasz sie,ważne że ma cztery koła :dance: :roll2: :roll:

Stare TD czyli M21 są,ale nowe TD są na łancuchu.