slawo

Gratulacje! Kazdy dzien z m3 jest pieknym dniem ) Tylko nie trzymaj pod kocem :) upalaj :)

Ja mam 3 emki. E46 phoenix yellow E92 Biala dkg 13 rok I e39 01 :) Pewnie cos jeszcze dokupie :)

http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/24B1E8CA-58E7-4705-8952-20248C7DEBBA_zpsa2jcuo9c.jpg

Oj, bedzie ciezko. ale zanim e46 i e39 Zapadna w sen zimowy, zrobie krotka trase kazda emka, zeby bardziej opisac rozNice :) Bo kazde z nich jest inne, kazde cenie za cos innego, jednak na codzien e92 m3 robi mi papke w glowie :)

M3 e92 robi mega robote. kupilem zeby trzymac maly przebieg i zarobic, jednk sie nie da. jezdze nia gdzie sie da, mimo ze pod domem stoi e46 m3 ,e39 m5 i inne. do poliftowego idrive dolozysz modul i masz carplay. jednak u mnie 95% czasu radio jest wylaczone :) polecam :) to narkotyk :)

Jako ze mam porownanie i mam beemek kilka napisze krotko: To auto to zywiol, dzwiek, prowadzenie, wyglad. Moja e92m3 jest jedna z ostatnich trzech sprzedanych na wyspach, koniec czerwca 2013 mega maly przebieg, jeden wlasciciel, naal na gwarancji bmw, wlcznie z gwarancja na opony, kola, lakier itd. Kocham to auto. Mialem chwile zwatpienia, wzialem m4 competition na zamiane (mialem czasu dwa dni na testy), oddalem po jednym dniu- to nie ta liga, chodz wyglad jest maaasakrycznie piekny. E92 brzmi lepiej, prowadzi sie lepiej, a charaktyrystyka v8 powoduue wrazenia ze jedzie lepiej (chodz tak nie jest). Bierz i ciesz sie zyciem :)

nie masz wtrysku rozruchowego, wystepowal w pierwszych m20 sprawdz dokladnie gume przeplywki i ogolnie lewe powietrze oraz przeplywke

w takim razie masz ten sam problem co ja, ani bilstein ani koni nie daja rady pozostaje szukanie amorkow na tyl spax z regulacja lub jakichs od gwintu

utwardzic amory w zerkopolu

postaraj sie podmienic komputerek od wolnych obrotow... u mnie niestety wolne sa okolo 1000obt, a stabilne 1100,ale taki juz urok ostergo walka i nie idzie tego za bardzo ogarnac

mowisz i masz gotowy zestaw jakich widac wiele juz jest: http://cgi.ebay.de/Blow-Pop-Off-Ventil-BMW-X3-3-0D-2-0D-2-0-3-0-D-335d-335_W0QQitemZ220307751079QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item220307751079&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

zakladaj i nie sluchaj opinii ... ugryze sie w jezyk dzwiek jaki wydaje BOV to cos pieknego...prawie jak eisenmann na pelnym obciazeniu moze byc pewnien problem z bovem...ale skoro jest bov do 2.5 tdsa,to moze tu tez cos sie da...wyslij zapytanie do hks i innych firm...a najlepiej podpytaj chlopakow na streetracing....maja spore o tym pojecie

złotem Ci malowali to auto?? moze piaskowan byla cala karoseria i od nowa ocynk nakladany? bo ta cena to z kosmosu! no i 3 miesiace? no sorry stary ale albo jestes naiwny albo sam juz nie wiem.... jedno jest pewne ...niezle dales sie naciagnac ;)

ja swoja pierwsza szpere zajezdzilem na saf-xj!!! ja go nie polecam w tej chwili jezdze na motulu MOTUL chyba 90w - szpera zacisniona na okolo 40% dodam ze olej casrtol kupiony w fusie w wa-wie,szpera wytrzymala 25tys km bez jakoegos upalania czy cos takiego,po prostu ostra jazda czasami

dokladny opis: http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22666&highlight=obc

to auto nie jezdzi i jezdzic prosto nie bedzie bo nie do tego zostalo zbudowane to ma latac bokiem i lata co widac po rundzie w bydgoszczy konkretnie chodz wiem ze jeszcze chlopaki ogarniaja elektronike ;) badz co badz robi wrazenie nieziemskiei nakreca sie okrutnie ale jak wiadomo - nie ma dymu bez ognia ;)

opis dokladny co gdzie i jak: http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22666

te gumki to zwykla tasma 3M

odswierze temat dla potomnych: tak jedzie eta po malych modach na filmie sa e36 i e34 jakies m50 pod maska i golf vr6 jakis mod - golf na koncu 400m wyszedl dlugosc auta przedemna z e34 525i 24v i e30 325i na 400metrow jestem 3-4 dlugosci z przodu filmik ze zlotu,troszke sie pozniej dzwiek rozjachal nie wiem czemu:

po pierwsze jezdze tyle ile uwazam za sluszne to raz poczytaj ksiaze Sobieslawa Zasady "Szybkosc bezpieczna" i wtedy cos napisz dwa nie powiedzialem ze jezdze po polsce 240 to dwa i skad wiesz kto jakim jest kierowca? jestes wrozka? z calym szacunkiem - patrz na siebie i swoja jazde a bedzie duzo bezpieczniej na drogach;) jak sie komus spieszy to niech jedzie - moja ambicja nie cierpi na tym ze mnie ktos wyprzedzi ;) i jak nikt nie smigal 328i i nie wierzy w jego spalanie to trudno ;)

juz temat byl nie raz poruszany... ale naopisze to znow, tu masz kopalnie wiedzy na temat 122KM ety i jej przerobki: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=4309 moje mody sa takie: dodam ze moja eta chodzi na zwyklej glowicy ety, mam zbyt zdrowy silnik o malym przebiegu i szkoda bylo zdejmowac czapke - zmieniony walek rozrzadu na ostrzejszy i na 7 podporach (trzeba bylo kanaly olejowe robic), - barany Sebring , - kolektor ssacy i przepustnice od 325i - reg. paliwa 3.0 bara - i chyba najwazniejsze program do ety 122PS ze stanow od firmy Dinan i kreci sie do 5.5 tys obr. - dolot BMC CARBON i jedzie dosc dobrze...

jak masz analog bedziesz potrzebowal komputer, obie wtyczki oraz manetke podlaczenie dosc proste - okolo 2-3 godzin i biedzie dzialalo wszystko oprocz check control

zwykla eta czy super eta? jak do zwyklej ety to nie stara eta miala czujniki w skrzyni biegow dwa

1. Barany 2. Szpera 3. Dianan chip 4. H&R springs 5. Bilstein B6 6. Kubły 7 ......wrazenia bezcenne ;)

może nie w e46 ?? no dobra masz racje ;) przeoczylem o jaki model chodzi