jarosz 318is

musiałbyś sprawdzić czy górna miska nie pasuje od m42 ale nie jestem pewien.

Dobrze chłop gada akurat w m40 poprawianie fabryki w kwestii chłodzenia mija się z celem. a jeżeli ci chłodnicę coś rozwaliło to sprawdź bo może masz ten sam problem co boboflv kilka postów niżej.

silnik skrzynia miska olejowa z e30 wiązka komp itd itp

E30.318 problemy występują tylko na ciepło a wszelkie awarie typu kopułka i przewody przeważnie na zimno kiedy w komorze silnika zbiera się wilgoć :D

sprawdź poduchy silnika i czy nie masz wiatraka luźnego na visco... Boboflv może wrzuć zdjęcia jak blisko jest visco od chłodnicy tą blaszaną podporę skrzyni biegów przykręciłeś idealnie prostopadle do skrzyni biegów?

z szarpaniem na ciepłym to czujnik temperatury kompa padł albo sonda leży.

standardowa bolączka e30 czyli gnijące wnęki kół. robota psia bo trzeba spawać jeżeli jeszcze chcesz tym polatać. obejrzyj też progi w tamtym miejscu.

wiesz jak tu nazywają takie zabiegi? :D ja się wstrzymam od komentarza;p nie lepiej kupić jakiegoś weiteca?

ekonomizer pobiera dane tylko i wyłącznie z prędkościomierza i obrotomierza i na podstawie danych z nich oblicza spalanie. w którymś z tych zegarów masz zonka ew może coś z kością kodującą.

odwrotne podłączenie węży nagrzewnicy powoduje głośne pukanie pod deską rozdzielczą w okolicach nagrzewnicy w czasie jazdy a najbardziej w czasie mocnego dodawania gazu.

od strony silnika kolega raczej nic nie znajdzie poza wentylatorem i czterema śrubami które trzymają całą obudowę nagrzewnicy. zdejmuj tunel środkowy i będziesz widział co i jak. uważaj na rurki i zawór potrafią pękać przy demontażu /montażu.

sonda ma się nijak do pracy ekonomizera. u mnie jak padła sonda to ją doraźnie odłączyłem i ekonomizer wskazywał poprawnie. rozbierz zegary i popodginaj bolczyki prędkościomierza, te które wchodzą w takie lutowane okienka być może jeden nie łączy i ekonomizer nie ma danych o prędkości. jeżeli nie pomoże to zegary na podmiankę.

Matiss ja zajeździłem jedną skrzynię jeżdżac na ATF II ponadto olej jest rzadki i skrzynia głośniej pracowała... teraz hulam na gl4 i na razie spokój..

jak stoisz w miejscu i naciśniesz sprzęgło to też? być może łożysko pilotujące wałek sprzęgłowy się kończy..

jeżeli masz wszystko tak jak fabryka złożyła to wydech może nieść rezonans na skrzynie bo jak mnie pamięć nie myli po skrzynią jest dokręcany taki " hokej" a do niego na obejmie rura wydechu napisz jeszcze czy na luzie jak naciśniesz sprzęgło to czy zgrzytanie cichnie?

koniecznie sprawdź też sondę bo może to nie wina wtrysków tylko jak autko się nagrzeje to sonda podaje błędne dane i zalewa silnik.... sprawdź czy nie masz przykopconej końcówki wydechu na czarno...

szukaj nalepki na skrzyni biegów bo są też takie skrzynie, że muszą na ATF jeździć.

a wszystkie zwoje sprężyn są?

wbij na YT "m20b20 panewki" i sobie posłuchasz jak to klepie... a co do rozrządu to banał.... ściągaj obudowę ustaw dolne koło na znak i patrz czy wszystkie pozostałe się zgrywają Napisz jeszcze czy to jest klepanie czy cykanie.

zbyt mało obrazowo określiłeś swój problem... tak to można powiedzieć że może skrzynia może podpora może dyferencjał... spróbuj określić skąd to zgrzytanie dochodzi...

wstaw chłodniczkę oleju i powinno załatwić sprawę;p

wykręć przepływkę i sprawdź klapę. sprawdź znaki na kołach rozrządu. obejrzyj kopułkę,palec rozdzielacza i przewody wn zajrzyj do przepustnicy szukaj lewego powietrza w dolocie.

chyba pomyliłeś pojęcia... to się nie nazywa zadyszka tylko odcinka... ile Ty byś chciał auto wkręcać? na 10000 obrotów? to nie odrzutowiec.

ad. 1 podstawa. ad.2 dyfer jak znajdziesz to raczej 4,27 ze szperą bo 4.45 to tylko automat a już ze szperą to rarytasik... i dużo mieszania lewarkiem :) ad.3 zimermann+ferodo ds na początek styknie. a zawias to na początek b6 lub b8+ twardsze sprężynki ad.4 po co Ci to jak chcesz wstawiac 4.45??? ad.5 jeżeli auto tylko do KJS to Z3 jeżeli również na drogę to bym radził E36.

tylko zapytaj się z którego roku była ta E36 bo jak ci wciśnie M43 na łańcuchu bez osprzętu to umarł w butach :D