Mam problem. Jeżdżę BMW e30 2.0 , silnik jest po kapitalnym remoncie. Głowica po remoncie, wymienione panewki górneI i dolneII, wał po szlifie. Po rozgrzaniu silnika zapala się kontrolka smarowania. Czy ma z tym coś wspólnego czujnik ciśnienia oleju i czy może być przytarta pompa olejowa? Jak sprawdzić ciśnienie oleju wychodzące z pompy? Ewentualnie jak to naprawić? Adam.
2 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.