jarosz 318is

po czym poznajesz że to uszczelka pod głowicą? bo parownik zamarzł? a może zamiast sprzedawać auto lepiej sprawdzić korek chłodnicy? a może reduktor jest nieszczelny i ładuje płyn do spalania? objawy prawie identyczne jak przy uszczelce. szukaj na forum a połowę możliwości wykluczysz sam.

koniecznie sprawdź czy klapa przepływomierza się nie zacięła

podmień włącznik na taki ze sprawnym potencjometrem i powinno pomóc bo przyczyną takich jaj jest zwykle upalony drut oporowy w włączniku.

u mnie też pompa coś podawała a nie było dobrze. dopiero jak wymieniłem to zaczęło poprawnie pracować.

wykręć ten wąż i sprawdź czy nie jest już rozwarstwiony.... bez tunelu nie ma przepływu ciepłego powietrza przez visco i nie ma opcji żeby się zasprzęgliło.

To ja ci radzę omijać tego mechaniora szerokim łukiem :D

filtr paliwa na początek....

kolejny pomysłowy mechanior zabiera się za naprawę bmw... postało 3 godziny i docisk pękł :duh: a tak na poważnie zobacz pompkę sprzęgłową czyli tą przy pedale i czy nie wycieka ci płyn z łączenia skrzyni z silnikiem.

sprawa prosta jak drut. odkręcasz śrubkii z góry wyciągasz zbiorniczek wymieniasz duży oring na dole i ten malutki do niewidocznego króćca zbiorniczka zbiorniczek delikatnie wciskasz zakręcasz i tyle :D

a w ogóle kolega posiada tunel chłodnicy?

hehe dyfer też może dawać znać tylko na zakrętach o sobie :) wystarczy, że będziesz mial wykończone satelitki i na zakręcie pięknie będzie buczało.... pod koniec żywota dyferencjału są nawet drgania całego nadwozia podczas jazdy :)

Potwierdzam Castrol jest dobry ale do oliwienia zawiasów, na castrolu beemka klepała mi jak oszalała po wymianie na liqui moly cisza jak makiem zasiał.

albo kupisz za 22 i wydasz 30 na remont :D

Wg mnie cena za ten silnik jest trochę przegięta :shock:

bo zawsze jak ktoś jedzie beemką to [bAD] w obiegowej opinii kierowców, którzy jadą 60 na godzinę bo "jest ciemno"

Widzę, że jakiś gościu z Pisza ma boczną listwę drzwi za 100 zł na alledrogo w razie czego to z nim pogadam :)

http://gizycko.wm.pl/17752,18-latek-nie-zyje-piec-osob-w-szpitalu.html aż dziwne, że ktoś w tej bmw przeżył...

to może otwórz wielkoseryjną produkcję to wszyscy od Ciebie kupimy :)

koniecznie szybko sprawdź pompę wody bo może ci nieźle narozrabiać...

Posprawdzaj wszystkie wtyczki bo możliwe, że o którejś zapomniałeś. po założeniu paska rozrządu ustawiałeś koła na znaki i zrobiłeś dwa obroty wałem korbowym żeby zobaczyć czy znaki dalej się pokrywają?

ależ oczywiście że wymienić na nowe. :D tylko chodziło o to czy w manualu i automacie jest takie same.

Nie kolego. To łożysko jest osadzone w piaście wału korbowego i ma za zadanie podpierać czop wałka sprzęgłowego skrzyni. Jeżeli wał korbowy w automacie i manualu ma te same numery to łożysko to będzie miało wymiar jak w każdym m20b25 czyli 12x32x10 i nie trzeba zmieniać tego łożyska.

przed chwilą miałem podobny problem. sprawdź linkę gazu bo u mnie ciężko chodziła.

zależy do czego bo do czterocylindrówki roboty co nie miara.

na pewno jest zajechana bo wisi już dłuuuugo na allegro...