jarosz 318is

Z możliwych usterek powodujących takie zachowanie przekaźnika to niedrożne przewody paliwowe, zapchany filtr paliwa, regulator cisnienia paliwa, przytkana pompa paliwa lub lekkie przebicie na kablach zasilających pompę. sprawdż jeszcze styki w kostce do pompy być może są zaśniedziałe. Pozdro.

wystroić i będzie śmigać:) prawdopodobnie złe czasy zamknięcia zaworów, być może przestawiony rozrząd macie?

Kolego do sprawdzenia ciśnienie pompy paliwa regulator ciśnienia paliwa przepływka wtryskiwacze.

Nie pamiętam czy da się tak bez rozbebeszania rozrządu ale chyba nie. Trochę pracy Cię czeka kolego Przy okazji warto sprawdzić koło zębate na wale i koło zwrotne rozrządu oraz długi ślizg prowadzący I szynę napinającą.... tak kiedyś załatwiłem swoje pierwsze m42 :cry2: jeżeli chcesz to odświeżę pamięć i ci pomogę tylko napisz na priv. Powodzenia i owocnej walki z iesem :)

kolego klakson masz zaraz za nerką musisz odkręcić kratki i tam jest klakson odkręć klakson i sprawdź na krótko tj. bezpośrednio pod akumulatorem. Spryskiwacz to najpierw sprawdź czy w skrzynce bezpieczników w miejscu bezpiecznika odpowiedzialnego za spryskiwacze bodajże nr 5 chyba 30A w momencie spryskiwania pojawia się prąd. jeżeli nie to przełącznik zespolony /połączenia kabli/kable a jeżeli jest to skończyła się pompka innej możliwości raczej nie ma :)

Kolego przerabiałem już w niejednej e30 takie wycie... jeżeli jest to takie bardzo dokuczliwe wycie stopniowo rosnące i nagle przy pewnej prędkości szybko cichnące to najprawdopodobniej kiedyś ktoś mg zalać zły olej do skrzyni/nie ma go wcale. Napisz mi jeszcze czy to wycie występuje na wszystkich biegach czy np na 3 i 4 bieg

Nie załamuję tylko skoro miałem dość blisko to chętnie pojechałem i obczaiłem co i jak z nią :) Teraz przynajmniej żaden z was forumowiczów nie pojedzie po tą padlinę. Przypomniało mi się że gość jeszcze mówił że jest świeżo zmieniony silnik bo w poprzednim korba się urwała :duh: swoją e30 mam już 2 lata i czasem dostawała po garnkach ale żeby korba się urwała tak jak w tamtej czarnej to jeszcze nie widziałem :lol: po prostu zrobiona na sztukę aby wyjechać z podwórka a właściciel nawet 100 zł nie opuści.

Witam wszystkich posiadaczy e30 i od razu chcę ostrzec przed kupnem :D gdyby była w chociaż dobrym stanie to bym sam ją kupił. Bylem w ostródzie jako że mam niedaleko. minusy: brak zamka tylnej klapy nie ma go wcale popękane dekle rozrządu wycieki oleju z silnika zgnity tłumik tylny brak kata ( nowy wydech do ieski w e30 to majątek) :cry2: przebieg samochodu ponad 400 tys. ogónie większość silnika złożona na silikon i dużo dużo rdzy;p Błotniki pas tylny podszybie podłoga pod pedałami fartuchy i podstawa akumulatora jeżeli ktoś bardzo chce to zrobi z tego porządną maszynę ale koszty będą straszne. Dodam jeszcze ze jak zajechałem to silnik był ciepły a akumulator się ładował na plus śliczne fotele lusterko wewnętrzne i w miarę zadbane cale wnętrze to by bylo na tyle. jeszcze raz pozdrawiam wszystkich wlascicieli e30 :)