jarosz 318is

Daj spokój z tą niebieska w mtechu. widziałeś kiedyś tak obszytą kierę? Chociaż do kolegi by pasowało bo i tjuningowa gałka jest

zamien przewody do nagrzewnicy bo prawdopodobnie są odwrotnie podłączone

po za tym mam nadzieję, że kolega Ente wie, że piaskowanie nie polega na nacieraniu piaskiem z piaskownicy karoserii auta, a nie sądzę, żeby miał na podwórku maszynę do piaskowania. Rozbierzesz auto sam jak dasz radę je wybebeszyć do gołej blachy w tydzień to będze dobrze. a gdzie laweta? czas na piaskowanie? a później to wszystko poskładać do kupy.... Ja swoją rozbierałem i to tylko spód i wiem, że czasem a nawet często coś się urwie, coś się nie chce odkręcić... także o jeżdzeniu i rozkładaniu zapomnij... musisz miec dupowoza.

A za pół roku pasjonat "tjunningu" pokaże wam swoje cudo do lansowania się :D Ja bym proponował felgi od grabiarko przewracarki dac do chromowania a już najlepiej jak opony nie będą miały kontaktu z nawierzchnią za sprawą szpojlerów z alledrogo. Do tego jakis kozak lakier w róż i jest malina:) a tak na poważnie to 318is w m techu na dojcze landach możesz wydrzeć i tylko felunek i bron Panie Boże więcej nie ruszaj bo tylko popsujesz.

tam samej blachy nie ma, chyba chodzi Ci o poduszkę amortyzatora?

Dalej nic nie kapujesz. robisz 2000 km miesięcznie to nie mysl sobie, że będziesz lał i jeździł i że będziesz odkładał na zawieszenie bo zawsze się coś skończy albo zepsuje...i wydatki... a jeżeli dalej narzekasz, że opłaty za 2,5 litra są za duże to poszukaj zadbanej 318is w e30. Opłaty i spalanie niższe ale lata dużo lepiej od 2 litrowej.

Czy masz ogrzewanie w aucie? czy sprawdzałeś jak wygląda korek chłodnicy i oring na nim? czy ubywa ci wody? czy auto grzeje Ci się na postoju czy też jak jedziesz?

dme jest połączony z modułem ews chyba każde m44 miało ews do tego niektóre m44 miało asc więc marne szanse żeby pasowało p&p do tego wtyczka od czujki temp oraz wtyczka czujnika wałka rozrządu jest inna... oczywiście odnoszę się tu do m42 z e30

A masz dużo plomb w zębach? określ do czego ma ci służyć auto? do latania bokiem czy do lansu? czy może klasyk ? Założysz polibusze bbski mtecha i polecisz na drogę uczyć się driftu? Powodzenia..

popieram kolegę :D jeden nowy amor BIL B8 na przód to prawie cały koszt tego zawiasu co pokazałeś... nie ma sie co oszukiwać jakość kosztuje...

325ix w coupecie to rzadki egzemplarz ale sama cena sugeruje, że jest mocno zużyty. nawet na zdjęciach tam, gdzie powinna byc listwa drzwi wychodzi rudy... Najpierw może określ jaki masz budżet na ratowanie e30 bo porywasz sie z motyką na słońce a boisz sie spalania m20b25... do ix-a dolicz jeszcze litr bo przednia ośka ciągnie..

Jak dla mnie to szkoda kasy i samochodu, jeżeli Ty masz takie wizje... Na pewno będziesz zauważalny z tym, że ludziska Cię bedą raczej palcami wytykać... restaurowanie e30 to kupa kasy... sam M TECH II to wydatek 2 do 3 koła bo do coupe taniej nie wyrwiesz plus koszta lakierowania... Zanim się napalisz to może spójrz na allegro na ceny np markowych przewodów zapłonowych i innych części samochodowych... Chłopaki jakbyś im pokazał na zlocie coś takiego to czuję, że by cię rozszrpali...

sprawdź kolego przepływkę, czy klapa się nie zacięła poszukaj lewego powietrza w dolocie, pomierz czujnik położenia wału korbowego kręcąc kołem zamachowym, z najgorszych rzeczy to zdejmij osłonę paska rozrządu....

obstawiam pompkę sprzęgłową lub wysprzęglik. awarie docisku charakteryzują się ślizganiem się tarzcy lub szarpaniem przy ruszaniu. najpierw sprawdź wysprzęglik łatwiejszy dostęp z kanału.

kolego a czy ty jesteś przekonany ze woda leje sie tylko wtedy kiedy pada? bo to wygląda na nagrzewnice... ewentualnie coś z podszybiem..

Kiedyś już pisałem, że jeżeli węże chłodnicy nie puchną od ciśnienia jest ogrzewanie w samochodzie a wskazówka skacze to są to problemy masy na wskaźniku temperatury. wyczyść nakrętkę i będzie ok.

Taka pompka to szajs, daj sobie spokój. do tego co napisał przedmówca dodaj jeszcze głośniejszą prace pompki oraz piski w radiu które może powodować pomka paliwowa.

Mógłbyś sprecyzować jaka kontrolka? ta na panelu check czy lampka ciśnienia oleju w zegarach?

a nie ma nad nakrętką poduszki miejsca na kluczyk 6 lub 7 do przytrzymania tłoczyska?

Witam i pozdrawiam. podzielam słowa przedmówców a od siebie dodam jeszcze fakt, że widziałem już kilkanaście remontów i żaden silnik po remoncie nawet po dotarciu nie chodził już tak jak nominalnie złożony przez fabrykę - chyba że był już mocno styrany... Jeżeli nie dymi, wkręca się na obroty i nie bierze oleju to nie warto naprawiać czegoś co jest względnie dobre:)

Muszę Cię zasmucić... na pewno kilka zaworów do wymiany jeżeli nie wszystkie. prowadnice pewnie szlag trafił a na tłokach będziesz miał odbitki... szkoda kasy na remont lepiej poszukaj dobrej motorowni...

Mój is nie miał dwumasy ale jest bez klimy, prawdopodobnie jeżeli jest klima to będzie i dwumasa :(

prawdopodobnie koledze upalił się drut oporowy w regulatorze jasności świecenia wskaźników. spróbuj podmienić na sprawny :)

kolego na 90 procent nie będą to termostaty i pęknięte głowice nie wspominając już o pękniętym bloku. jeżeli temperatura wody zmieniałaby się tak jak pokazywałaby wskazówka to nie zdążyłbyś sprawdzić temperatury płynu w chłodnicy. Jeżeli nie gotuje płynu węże termostatu nie puchną ogrzewanie działa jak należy to tak jak wspomniałem na 90 procent winna jest masa wskaźnika temperatury.wystarczy odkręcić nakrętkę wskaźnika przeczyścić i zakręcić ponownie :) powinno pomóc pozdrawiam :D

Witam kolegę :) baterie w zegarach służą tylko i wyłącznie do określania terminów inspekcji. natomiast jeżeli skacze wskazówka to spróbuj przeczyścić masę na zegarze tj. po ich wyjęciu mała nakrętka która trzyma wskaźnik poziomu paliwa. pozdrawiam.