Skocz do zawartości

lukas23

Zarejestrowani
  • Postów

    1 871
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukas23

  1. lukas23

    mineralny w 523i?

    Jak to uszczelek, wlales syntetyk i ci wyplukało??? ja u siebietz mialem ten same problem przebieg mniejszy a silniczek suchy itp. sprawdziłem nagar i nie bylo go duzo i zaryzykowalem z syntetykiem i jest ok
  2. Tez myślałem nad E-34 ale wyrałem E-39 z powodu nowszej linii. Mam 523i i nie narzekam, kupiłem za 18tyś do opłat lekko uderzony w zderzak przedni tak ze naprawa ze całą kosmetyką wyszła 3tyś wcześniej ni był bity sprawdzałem czujnikiem do miezenia grubości lakieru ale nie takim za 500zł tylko takim lepszym za około 3tyś :) to zdecydowało że kupiłem własnie to auto rocznik 1996 jasna skóra jasne wnętrze stane napawde dobry, utrzymane autko. Szuakłem 528i ale wszystkie które ogladałem były w stanie padaczkowatym ale teraz sądze że ten silnik w zupełności mi wystarcza w oszczedny i dynamiczny rownież w miarę. ALe szukałem długo, i tak jak koledzy piszą za 20tyś nie kupisz ni ciekawego, ja miałem trochę szczęscia ale szukałem napradę długo i to też wyszło ponad 20tyś po naprawach i opłatach itp no i rocznik 1996. E-34 też piekne autko ale już starsza konstrukcja i satrsze silniki, jesli myślisz o E-39 to tylko 523i lub najlepiej 528i zapomnij o 520 marne osiągi i marna oszczędność
  3. Owszem BMw spali gazu 20 litrów ale chyba E32 z 3,0 litrowym silnikiem albo i większym i to tej starej generacji z niewyregulowanym gazem :) nie chcę bronić gazu chociaz am mając E-36 jezdziłem i nie było problemow. Sam obecnie nie zakładam bo misie nie opłaci nie jezdze duzo a autopali malo wiec pasuje. Jeden znajomy miał całkiem niedawno E-39 540 niesttey sprzedał bo ubezpieczenie i do tego rodzina się powiekszyła, w tym aucie miał załozoną sekwencję dobrze załozoną na której auto spalało ok 18litrów gazu w miescie przy dosc konkretnej jeżdzie jesli wiesz co mam na myśli :) więc mity w rodzaju nalezy wsadzic sobie do rękawa :) pewnie jeśli ktoś zakłada gazownię do auta które na samym wyjsciu jest niesprawne technicznie a do tego jeszcze ktoś spartoli instalacje to zawsze z nim będą kłopoty. Ja polecałbym silnik m50 a nie m20, o którym była wcześniej mowa chociazby ze wzgledu na nowszą konstrukcję i ekonomię również. 520 odpada, nie piszę tego z racji więskzej mocy tylko i wyłącznie tylko z doświadczenia jakiegoś. Zgadzam się z kolegami spalanie praktycznie pdoobne a w niektorych warunkach 2.0 literki spalaą wiecej bo to jednank duza buda jest. Sam miałem wczesniej E-36 jak juz wspominałem 316i słaiutki motor, ale kupiłem bo dobry stan był no i miał byc ekonimoczny...bzdura benzyki w miescie brał 10 litrów gazu II gen 12 scie :| i to norma raczej :mad2: a oecnie moje auto z silnikiem m52 2,5 benzynki bierze w miescie 10,5 do 12 stu w porywach jak juz sie jakos specjalnie podkrece i cisne ostro spod kazdych swiatel, wiec am zobacz gdzie tu jest ekonomia. LPG tak ale tylko sekwencja jesli chodzi o konstrukcje m50 i m52 ale tylko kiedy duzo jeździsz i kalkulje ci się to..... no i najpeirw doprowadzic silnik do stanu pozwalającego załozyc gaz. bo niektórzy kłada i pozniej narzekaja ze sa zle odczyty kompa sonda leci, obroty faluja itp itd
  4. lukas23

    Brak kierunków na desce E39

    uuu sorki mój błąd zasugerowałem się tym z w profilu masz e34
  5. lukas23

    Brak kierunków na desce E39

    Koleżanko tylko w swoich danych maz napiane że chodzi o E-34 i nieunoś się bo Ci dobrze radzę wejdz na tamto forum i tyle a nikt jsnowidzem nie jest zeby wiediec jakie masz auto sory
  6. Hm tutaj zdania będą pdozielone zaraz odezwa sie uzytkownicy II gen i powiedza ze dobrze jeździ bo tak faktycznie jest ze jak dobrze zestrojona II gen w silniku o dobrej kondycji i bedzie okej, ale sopdek mocy bedzie nieco wiekszy niz w sekwencji :) no i zawsze mozliwosc wybuchu jest plastikowy kolektor wiadomo o co chodzi. Jesli chodzi o sekwencje to wiadomo że jest to najlepsze rozwiązanie, spadek mocy praktycznie nieodczualny roznica w spalaniu w mitrach miedzy lpg a pb w sekwensji to max 1 litr a przy II gen moze wzrosnac znacznie nawet do 3-4 litrow wiecej niz na pb, wszystko zlezy od kondycji silnika i od zesrojenia instalki. No i cena sekwencji wysza nieco ale mozna uz teraz zalozyc w miare tanio instalacje sekencyjna, nie to co kiedys. Sekwencja oglnie mniej awaryjna lepsza napewno ale zalezy od tego w sumie ile jeździsz po ilu ci sie zwroci bo moze warto zainwestowac w dobra instalacje jak auto ma jezdzic bezawaryjnie, mozna przeciez wziac na ray instalke i nawet tego nie odczujesz niz jakbys mial wydawc od razu 3tys. Ja miałem u siebie w E-36 316i II generacji gaz dobrze zalozony ale tam yl metalowy kolektor, nigdy nie bylo strzalu i dobrze smigało benzyny palil 10 a gazu 12 scie mowa o miecie tylko...jak chcesz miec auto ktorym sie fajnie jezdzi i wykorzystywac je w pełni jak i również ciezyc sie z niego to zakladaj sewkencje. Ja myslalem o gazie do swojego E-39 ale przy obecnym palaniu w miescie 11 -12 litrow pb w bardzo duch poryach a w trasie 9,5 to nie oplaci misie bo az tak duzo nie jezdze pozatym pb daje wiekza frajde ale silniki m50 sa juz bardziej paliwozerne
  7. moze łozysko oporowe a raczej początek jego końca sam :) tak miałem w e-36 a pozniej juz ciagle buczalo w zaleznosciczy mialem wcisniete sprzegło czy nie wymieniłem i było okej ale to tylko hipoteza :)
  8. lepiej zalozyc samemu lpg a kupic w dobrym stanie technicznym autko nez gazu, zanim zalozysz gaz musisz sie upwnic ze silnik jest w dobrym stanie a jesli nie to doprowadzic go do stanu uzywalnosci bo pozniej ludzie narzekaja ze maja problemy z gazem a tak naprawde zalozyli instalke majac cos wczesniej spieprzonego a gaziare usatwili wsystko pod stary "zepsuty" uklad i nie che jezdzic :?
  9. no jednym ze sposobow na restart w niektorych modelach ejst wlasnie odlazenie klem i zwarcieich na 15 minut sposob opiany na jakiejs niemieckiej stronie nawet tutaj chyba ktos kiedys opisyal to tylko nie do kazdgo Ecu to sie nadaje ten spsob chyba, a glupe zarty jaksie samemu nie ma pomyslu to o kant du... mozeszsobie potłuc
  10. lukas23

    Problem z skrzynia!!!!

    u mnie jest to samo rpzy wrzucianiu jedynki i wstecznego a ak to okej narazie olewam to bo nic sie nie dzieje a cos radzicie konkretnego cz olac to tak jak to robie :)
  11. he to nie kombinuj sprzedaj te 265, ja jakos jezdzlem w e36 na 196 tkach i bylo okej :)
  12. lukas23

    Brak kierunków na desce E39

    http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/ napisalem ci wejdz tam i zapytaj kos ci powinien pomóc zwlasca ze jestes z lodzi czytaj najpierw a później pisz, widocznie nitk nie ma pojęcia o co moze chodzic wiec nie psize nie uogólniaj prosze pzdr
  13. hm mnie sie osobiscie wydaje ze po takim zabiegu z roznymi steżeniami kwasów kolega i tak zdecyduje sie na kupno nowych lamp bo ni cikwego z nich nie wyjdzie :)
  14. hm najprostszy sposób to chyba odłączenie akumulatora na jakies 30 minut, pozniej musisz przez jakies 200km jezdzic normalie bez szalenstw zeby ci sie mapa ustawila, ale czy to poprawny retsrat to nie wiem :)
  15. Za zakupem TDS-a przemawia oszędnośc, ale wbrw pzoorom jest to mylne przeświadzenie bo zaoszczęzisz tylko na paliwe a wbrew pozorom paliwo to nie główne kreterium wyboru. Trudno znależć TDS-a w dobrym stanie wszystkie mają najechane duzo km bo wiadomo nikt nie kupuje diesla zeby stał w garazu, nawet za granicą, musisz się liczyć z mozliwoscia walniętej pompy, pękającymi głowicami itp a to tanie nie jest, części do diesla są droższe, z drugiej strony jak trafisz na zadbanego TDS-a to pojeździsz ale to masz nikłe szanse to moje zdanie. Jesli interesuje Cię E-34 tylko to wybrałbym 525i nie to ze duzo mocy bo to faktycznie daje frajde ale te silniki są naprawde dobre i nie paą wcale tak duzo, co prawda ja mam tez 2,5 litra o oznaczeniu 2,3 170km to nowszy silnik niz te montowane w E-34 ale splanie nie jest takie duze jesli o to ci chodzi, prztestowalem miasto 11,5 przy sotrej jeździe trasa 9,5 to chya norma...wczesniej moje E-36 1,6 spalało 10 literkow benzyny w mieiscie wiec widisz róznice noi zawsze mozesz do benzynki zalozyc gaz jesli bedzie za drogo wyjdzie i tak taniej niz ciągłe problemy z dieslem to moje zdanie , ale niech wypowiza sie wlasciciele TDS-ów
  16. Ja mam 225 16 stki i jezdzi sie okej nie przesadzajmy z tymi koleinami ale powyzej 225 to juz treba jak to kolega spomniał wyzej na naszych polskich drogach"mocowac się z autem" czasami. Nie mogłeś załozyc 225 z przodu i z tyłu albo 235 na całym aucie?? po co ci te 265 z tyłu :duh:
  17. lukas23

    Wywalić katalizator??

    Kolego dobrze ale ty masz starszej generacji silnik m20 jesli sie nie mylę wiec tam okej, znam tez kilka przypadkow ktore jezdza bez kata i maja wspawany przelotowy i jest okej, ale kolega mówi o silniku zdecydowanie nowszej konstrukcji gdzie masz dwie sondy itp wiec takie rady to w tym przypadku odpadają zdecydowanie
  18. no własnie bo to dzieje się nie zawsze tylko od czasu do czasu. kanału nie mam ani czasu osatnio nawet zeby podjechac gdzies nakanał :mad2:
  19. lukas23

    poduszka powietrzna

    :evil: u mnie pali się to non stop, slyszalem o jakis diodach tutaj na forum, a jak wyjme to wtyczne od maty to poducha nie wtsrzeli raptem, czy mozna po prostu tylko wyciagnac wtyczne i popsikac czyms??
  20. dodam jeszcze ze stan oleju na bagnecie jest max, to chyba nie jest powodem tego i szkodliwe roznie chya nie ???
  21. lukas23

    Odstajace drzwi

    można to zrobic na słupku. tam masz śroby torxy
  22. Szukałem na forum ale nic konkretnego nie znalazlem, wiem ze keidys był pdoobny temat bo czytałem dawno temu ale nie mogę nigdzie znależć. Sprawa wygląda mianowicie tak, wczoraj delikatnie przegoniłem autko po miescie wieczorem nie bardzo ostro ale było czasem dosc ostro, ale bez skrajnosci jakichś. Juz podczas jazdy czasem z nawiewów wydobywał sie dziwny zapach spalenizny, niczym spalonej gumy czy jakiegos tworzywa sztucznego trudno stwierdzic, natomoast jak otworzylem maske w domu juz jak przyjechalem, wydobywal sie dym z praej strony spod silnika gdzies w poblizu kolektora wydochowego spod spodu ale dokladnie nie moglem stwierdzic skąd, po kilklu sekundach jak auto postalo wszystko bylo okej, dodam że zadnych problemow nie ma z autem jezdzi normalnie nic nie nawala nic nie ubywa hehe przynajmniej narazie. Ważna informacja ze autko niedawno sprowadzone i troche stalo ogólnie poniewaz nie mialem czasu zarejestrowac, kiedys zaraz po sprowadzeniu odpalilem je po dluzszym postoju i jak sie silnik na postoju wtedy nagrzal to tez ten dymek z tym specyficznym zapachem sie wydobywal wtedy ale tak to nigdy pozniej nie az do wczoraj, moze cos tak dotyka do czegos i sie przypala?? Macie jakies sugestie czy martwic sie tym czy olać to???? dodam ze auto zachowuje się normalnie, co moze byc przyczyna tego smrodku tej dziwne spalenizny niczym palonej gumy itd i tego delikatnego dumku z wczoraj ?? Oleju nie bierze
  23. lukas23

    Brak kierunków na desce E39

    wejdź na forum bmw klub łódź bo widze ze kolezanka z łodzi tam zapewne ktos ci pomoze pozdrawiam
  24. lukas23

    strumienica w e-39

    Nie będe sie spierał bo nie znam się na tym az tak dobrze, jednak wiem że aby strumienica spełniała swoje zadanie musi być idealnie dobrana pod silnik który najpierw trzena zhamować i dobrac odpoweidnia strumienice, pozatym katalizator oprocz oczyszczania spalin spełnia bardziej donosna funkcję, otóż spaliny wydobywaja się pod cisnieniem a katalizator stawiając opór zapewnia prawidłowe działanie układy wydechowego, oczywiscie w mikare sprawny katalizator, ja jakos nie mam wypalonego.... a za 500zł nie kupisz katalizatora do E-39 musisz wydac na nowy okolo 1000zł minimum jakoś tak, nie wiem zapytaj się kogoś kto się zna na tym w jakimś dobrym warsztacie gdzie doradzą ci co zrobić tylko nie wstawiaj rury :lol:
  25. lukas23

    strumienica w e-39

    zgodze się ze strumienice i inne wynalazki są dore ale do opli hehe w E-39 to daruj sobie taki manewr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.