Szibaf

Próbowałem na wszelke możliwe sposoby czyli łonczyłem piny (7 z 19) potem zapalałem zapłon nie włanczając silnika czekałem kilka sekund czekałem kilkanaście sekund i nic następnie najpierw zapłon potem łonczenie pinów 7 i 19 czekanie kilka sekund potem kilkanaście także nie przyniosło rezultatu mam nowe gniazdo diagnostyczne czyli samochód powyże 1987r a dokładnie 89 wersja angelska może ktoś wie jak można skasować te cholerne oilserwis (wiem że to nie przeszkadza w działaniu samochodu ale drażni mnie to ;])

jak pisałem już wyżej wszystko już dobrze odpowietrzyłem układ chłodzenia i jest ok temat można zamknąć :lol:

dziex wszystko odpowietrzone jak trzeba :D

może ktoś wie jak można dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia w BMW e34 520 12v z 89 a silnik z 90 :modlitwa:

Tak jak w temacie zamarza mi parownik jakieś 5 minut po odpaleniu (jest cały w szronie). Samochód chodzi na gazie i z gazu jest odpalany. Podejrzewam że silnik dostaje zimny gaz prosto ze zbionika. Niedawno co założyłem silnik może coś źle podłączone :?: :mad2:

no a jak myślisz jak mogłem sprawdzić :mad2: pewnie na krótko podłączyłem :jawdrop: [(wytłumaczenie dla dzieci neo) wyjełem pompke z baku i przewodami z akumulatora podłączyłem pompke, włożona pompka jest dobrze włożona]

Właśnie założyłem silnik do BMW 520 wszystko ładnie pięknie tylko nie jest podawane paliwo do silnika, pompka sprawna. :jawdrop:

Tak jak w temacie musze zrobić reseta komputera w BMW 520 może wiecie jak?