lukas23

akurat koszty związane z paliwem nie są tak istotne w utrzymaniu auta to moje prywatne zdanie, ważne zeby było w dobrym stanie techniznym, a prawda jest taka że trudno o dobrego diesla, a naprawa diesela jest duzo drozsza niz benzynowego silnika. Wystarczy spojrzeć na forum ile osób ma problemy zarówno z niby nowymi autami 3.0d czy tez tds, a to pompa a to brak mocy i inne rzeczy

ogólnie ciężko trafić na dobrego diesla sam tez rozważałem diesela ale leiej czuje się w aucie z silnikiem benzynowym :)

moze po prostu wymień żarówki moze się skończyły w jakiś niewyjasniony sposób i sprawdź bezpieczniki pzdr

ok dzieki koledzy wiem ze w e-34 były bo widziałem ze te niebieskie i czrwone regulacje sa podsiwetlane, myslalem ze tutaj również dzieki z ainfo mozna zamknac temat dzienks :)

Problem moze błahy jednak zastanawia mnie czy te oznaczenia przy kratkach nawiewu z przodu na kokpicie powinny być podświetlane kolor niebieski czerowy wiadomo o co chodzi jak wymienić zarówki które tam są i na jakie, za wszelką pomoc dzięki i sory jelsi temat sie powtórzył, ale nie znalazłem nic konkretnego

Dziekuje to chciałem wiedzieć pojade do warsztatu i sprawdze szczelnośc i póżniej ewentualnie napełnie, wole zapłacić 150 czy też 200zł niz później trzy albo cztrey razy więcej za wymianę niesprawnych częsci układu klimatyzacji. Szczerze powiedziawszy klimy ciągle nie uzywam no teraz to często bo gorąco się zrobiło ale jak mogę to otwieram okno jakoś wolę świeże powietrze z zewnatrz, ale zblizają się upały i klma to błogosławieństwo więc chcę ją mieć sprawną, podziekował raz jeszcze :D

dokładnie zlec to w normalnym warsztacie odgrzybią ci i po bólu a jeśli nie cchesz płaić u nich za filtry to najlepiej kup zamiennik polski lub włoski była o tym mowa tutaj na forum gdzieś czytałem żadnej różnicy nie ma a płacisz o połowę mniej cena za dwa filtry coś około 90 zł chyba ale moge się mylić. Po tym zabiegu powinno się poprawić. PS nie chce zakładac nowego tematu a chciałem zapytać jak sprawdzic czy klima nadaje sie do nabicia, wszystko chłodzi dobre ale po kupnie auta nie nabijałem a powinno się i co jaki czas?? proszę o jakies sugestie odnośnie klimy i jej konserwacji bo nie usmiecha mi sie później beknac, narazie ją odgrzybiłem i wmieniłem dwa mikrofiltry

dzięki raz jeszcze jutro to zrobię pzdr

Podziękował koledzy to chciałem wiedziec czy mozna z tym jeździć, szczerze mówiąc spodiewałem się że w serwisie będą mieli to na miejscu a nie trzeba sprowadzac a że mamy wekend to rożnie to moze byc u nich, zrobię chyba jak dajan i skleje to póki co jakimś silikonem chyba bedzie najlepiej bo to tylko na kilka dni przecież, dzięki raz jeszcze i pozdrawiam

Panowie a czy mogę kilka dni na tym jeździć bo u mnie nie moge dostac zamiennika tylko oryginał w serwisie który musza zamówić :duh: ten odam i zamowia pasujący a do pracy trza dojezdzac, chyba jak kilka dni pojezdze z tym peknietym wezem nic sie nie stanie konkretnego, mowa oczywiscie o normalnej jeździe

na mojej nie ma ani śladu rdzy az dlatego kupiłem to auto bo blachark w stanie wzorowym heh ale zobaczymy jak długo, jak wywalą zimą tony soli na drogi to sadze ze napewno cos sie pojawi :mad2:

Mi chodzi o ten wąż gruby odchodzacy od przepływki do przepustnicy jest pęknięty dośc sporo na tej jakby harmonijce, kupiłem nowy w ASO i okazalo sie ze dali mi nie ten co trzeba niby ten rocznik model itp a ma zupelnie inne wejścia i jest dłuższy, wiec teraz znowu inie troche czasu zanim wmienia i dadza drugi bo mamy weekend :duh:

Ostatnio zauważyłem ze mam pęknięta gumę od przepływomierza u siebie zupełnie przez przypadek jak czyscilem siolnik w środku. Również komputer pokazuje minimalne spalanie 13 litrow w miescie kiedys spalał duzo mniej czy ta peknięta guma i co zaraem idzie lewe powietrze które łapie silnik może być tego powodem czy szukac gdzie s indziej

osobiście się z czymś takim nigdy nie spotkałem nawet ze słyszenia, ale możliwe ze coś takiego się robi, ale po co :) nie sądzę zeby sie ktoś bawił w takie rzeczy zwlaszcza jak sprzedaje auto

dokładnie ja tak sprawdzałem auto, facet mówił ze jest bezwypadkowe nigdy nie bylo walone, nie chciało mi sie wierzyć w to ze nawet zaprawek nie miało. Wobec tego pożyczyłem z zaznajomiongo zakładu lakierniczego czujnik do mierzenia grubosci lakieru taki o którym kolega pisze warty ok 3tys wiec nie byle. co i faktycznie nigdy wcesniej nie bylo bite lakier na calym aucie w oryginale az wywalily mi oczy z orbit, maska nic zupelnie zaden element nie byl nigdy malowany, hehe tylko ze ja go kupilem z podgiętym zderzakiem i kantem błotnika hehe wiec kupilem uderzonego, ale zalezalo mi na tym zeby sprawdzic czy nigdy wczesniej nie ył bity i ok a co wyjdzie w praniu z silnikiem zobaczymy narazie jest ok

kolezanko myslisz że w niemczech niemiec wyjedzie do Ciebie i odda Ci dobre auto??? Nie sądze! Żebyś się tylko nie nadziała skoro tak ciągnie Cię do niemiec, jak wiesz gdzie to kupisz a jak nie to ożenią Cię taksamo, w niemczech tez juz kreca przebiegi itp nikt głupi, kolega który sprowadza auta sam widział jak w komisie panowie przekręcali bemki i inne picowali dorabiali książkę i to nawet innymi charakterami pisma i innymi pieczątkami itp wiec nie ma co się podniecać wszędzie mozna zostać urobionym nie ma mocnych, no chyba ze tak się znasz na autach ze Twoje bystre i wprawne oko dostrzeże jakąkolwiek wadę, to szacunek :)

i co to ma być?? pozatym że to m5 ktorego nawet nie widze z zewnątrz to w srodku masakra jak na mój gust :mad2: :duh:

nie przesadzaj z tym komfortem przy 17 stkach :) fabrycznie są montowane 15 stki lub 16 stki w większości, 17 stki moga być ale im wieksze fele bardziej w dupe dostaje zawieszenie wiadomo to ogólnie , poczułbyś różnicę w jeździe na 15 stkach a 17 stkach tym samym autem gwarantuje Ci to ale cóż coś za coś 15 stki są dobre ale na zimę tylko i wyącznie bo tak to profanacja, a tak na marginesie sam myślę o 17 stkach chociaż moje 16 stki tez mi się podobają :) ale lepiej bedzie na wiekszych oczywiscie wglądało a nie komfort

najwazniejsze że już wszystko w porządku, bo z tego co pisałeś to nawet były plany wymiany silnika :? w takim razie zycze miłego i bezawaryjnego użytkowania autka pzdr

własnie dajan jak Twoje autko jeździ już wszystko w porządku, miałeś jakieś problemy itp :(

Cena jest troche za niska, dla przykładu powiem że niecały rok temu oj z kolega pojechal po E-34 525 1989 rocznik stan idealny naprawde szzerze powiedziawszy igielka zwlaszcza ze auto 17 lat i zaplacil9 tysi, co prawda mozna bylo kupic autko z tego rocznika nizej ale nie w dobrym stanie. Sam myslałem nad E-34 wiec również przegladałęm ogłoszenia autko ładnie wyglada sprawdz czy nie było jako ś nite specjalnie, książkę jesli ma ale facet pisze ze ma ponoć.

Auto chyba widziałem jakiś czas temu jakies 2-3 miesiące temu tak mi się zdaje bo sam szukałem E-34 jak sprzedałem swoją E-36 ładnie wyglada ale cena troche za niska ajk na rocznik, jesli jest warte zakupu i dobrze utrzymane pwoinno kosztować około 11-12 tys PLN, ale obejrzec mozna

hmm nie sadze zeby w piątce nawet owej w automacie to autko paliło 8,5 litra no chyba jak kolega mówil wczesniej jazda przez puste miasto i stała prędkosc :D znajomy miał E-39 z 2000 530 d w automacie to łykała m,u 10-11 litrw w automacie w miescie przy normalnej jeździe, ale nie o tym tutaj mowa przepraszam za ot

tylko na 18 stkach będzie to duzo szybciej :) pozatym nie każdy chce cuc każdą górkę i dołek czy też tory pod sobą, ale to wszystko zalezy gdzie się jeździ w jednych miastach są llepsze dorgi w innych gorsze, u mnie koleiny to norma a kratery jak na księżycu po przedostatniej zimie były takie ża jeździło się slalomem. sam rozwaliłem wahacz w swojej E-36 jak jeszcze ją miałem, zrobiłem nawet zdjęcie jako dokumentacja i zgłosiłem sie o odszkodowanie...ale lepiej to przemilczeć. Fakt faktem wygląd 17 18 czy 19 stek dla części uzytkowników rekompensuje gorsz komfort jazdy. Auto tego postu wybiera midzu 15 a 16 cali - więc moja rada 16 stki :) 15 stki są dobre na zime, pozatym E-39 naprade kiepsko wygląda na 15 stkach