Kornelio

no i zdecydowanie bardziej nowoczesne od e36 wiec jezeli Golfa IV porownywac to tylko do e46...

nic nie masz z M

Rafit jak chcesz testowac w drodze powrotnej to zmien sobie w D olej chociaz na nowy bo 1200km to nie droga do sklepu po bulki... ;)

hm 1300 to nie tak duzo w sumie...mnie interesuja powerflexy do innego auta - tam to jest koszt ponad 2000.tyle ze wymienia sie to raz...na amen...

pikwas spokojnie zmieniaj olej na 10w40.im szybciej tym lepiej.

ja smigam na bialych springach AC Schnitzera -40 i sobie chwale.Wczesniej w innych samochodach mialem czerwone Eibachy i one dopiero byly twarde...

sprawdz mase no i akku czy napewno jest dobry a nie kody tu wymysla ci ktos...

sonda 1v powinna pracowac w zakresie 0,0-1,0 Volta takze jezeli pracuje do 0,5 volta to masz albo uszkodzona sonde albo nie masz podawanego napiecia na grzalek w sondzie.

poszukaj serwisow Boscha.ja dzisiaj bylem w Poznaniu na diagnozie - 50zl. Stonesowi nic nie wzieli za usluge w Gorzowie.

grill ma oryginany, silikonu zadnego nie ma. wystaje kawalek chlodnicy i wyglada jak silikon.

peron bzdury gadasz.w autach z jedna sonda lambda znajdujaca sie przed katalizaorem wyciecie katalizatora nie ma najmniejszego wplywu na prace samochodu. kolego podlacz sonde lub kup nowa jezeli nie ma oryginalnej,powymieniaj filtry,swiece,olej.zrob resecik i zobacz jak bedzie chodzic

best wlozenie wiekszej turbinki wymusza zmiane oprogramowania a wiec chipowanie...a dwa ze wieksza turbina zdecydowanie mocniej obciaza silnik...wiec sam sobie zaprzeczasz...

eee PioterW pewnie zatuszowal takie szczegoly ze swoimi kolesiami...

PioterW a jak kupuje uzywane BMW ktore palila gumy a wlascicel to probuje ukryc i wciska w ogloszeniu kit o idealnym stanie auta to co nalezy zrobic?

Stones1 sprawdz oponki z tylu czy wygladaja jak dawniej... ;)

co to jest "syf z minerala"?

ZA 130i "najstarsze" bedziesz musial wylozyc z 90000-100000...

Dawid jakim silikonem :mad2: :mad2: w ukladzie masz cisnienie i silikon mozna sobie w 4 litery schowac...zreszta to jest dosyc zaawansowane druciarstwo...

ja zrobilem ostatnio reset "profilaktycznie"...po odpaleniu auto trzeslo sie jak ursus c360...po zrobieniu jakichs 100km jest juz cacy...

zalezy jakie silniki.tak samo awaryjne jak silniki BMW gdzie awaryjnosc bierze sie moze nie z glupoty uzytkownika ale z niskiej "swiadomosci posiadacza samochodu"...

kup sobie jakies male autko...najlepiej ze starszym dieslem badz turbodieslem... golfik,audi 80, mb190 czy jakis japonczyk typu toyota corolla czy nissan sunny...

padaczka...

tyle gadania o zwyklej zaroweczce do podswietlania zegarow za 1Pln na kazdej stacji benzynowej...ehh...

zeby ochlodzic potrzebe predkosci i kozaczenia poczytaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=25638&start=0

jezeli masz wyciek i to duzy to musisz obowiazkowo uszczelnic...