Kornelio

sprawdz czy spod pokrywy zaworow sie nie saczy na kolektory wydechowe ...innej opcji nie ma...

i co z tego ze produkcja w Rumunii?wiekszosc czesci jest tak produkowana z racji taniej sily roboczej nie masz sie co dziwic...

nie remont silnika a wymiana: walek rozrzadu, dzwigienki zaworowe, popychacze plus przy okazji pasek rozrzadu i dobry nowy olej... koszt jakies 1100 za czesci plus olej plus robocizna Pozdrawiam i witam w lubie M40 :D

Centrino piszesz o innym artykule!!!ja mowie o artykule napisanym bodajze na samym poczatku lat 90 i z tego co pamietam z fotek to golfiki obydwa byly zolte...

a po co inny bak?a czy silniki zadowolone radze poszukac testu robionego kiedys przez AutoBild gdzie porownano dwa identyczne golfiki II 1.6d.obydwa auta nowiutkie.po przebiegu 100000km silnik z golfa zasilanego slonecznikowym byl czystszy i w lepszym stanie niz tez po ropie.w niemczech jest to w pelni legalne paliwo.znajomi tez jezdza juz nie pierwszy miesiac. zauwaz co wchodzi w sklad tej instalacji i na co to komu. Robiąc samemu: -podgrzewacz 200zl -nowy filtr paliwa 50-100zl -wlaczik podgrzewacza,przekazniki 10zl gdzie tu te 1599?

no koszty potezne...200zl za podgrzewacz... :) kilku znajomych lata na slonecznikowym i jest cacy... sa to autka od Pajero '94 przez Mietka C-Klasse az po 530D (kolega z innego forum) :) wszyscy zadowoleni

moze je przegrzales po wymianie klockow i tarcz za ostro hamowales...

mozesz miec jakis malutki wyciek i przez pol roku ubylo kilkaset mililitrow...

oringi kosztuja okolo 1zl za sztuke w sklepach moto...rozbierz, wez oring ze soba albo zmierz srednice i grubosc i kup w sklepie...takie same jak w aso heh...tyle ze za 2 pln a nie 20 czy wiecej

i na zywo mozna sprawdzic stan uszczelek,wykonczenia itd...

a moze warto sie przejechac po niego?maly road-trip...

mozesz dla pewnosci podjechac na komputer zeby sprawdzic sprawnosc wszelakich systemow...

14-15 mozesz uznac za normalne w 320iA...mozesz pocwiczyc inny sposob jazdy, nie uzywac trybu "S" itd ale cudow nie osiagniesz...o i jedyna opcja "zeby bylo taniej" jest gazik...

korka spustowego nie ma.odkreczasz przewod przy maglownicy i spuszczasz...

poprostu musisz wymienic plyn bo z pewnoscia jest juz stary i brudny...no i jak mowisz tylko ATF..

Yamaha WR 450 2 Trac...naped przedniego kola jest hydrauliczny...no i jest to enduro.. :)

motor ma sie pod maska a jednoslad to motocykl...

niskiej szkodliwosci juz nie ma i za buchniecie batonika za 1,50 ma sie sprawe za kradziez...

a wiatrak jaki ci sie kreci to wentylator od klimy a nie od chlodzenia silnika...ot taki szczegolik...

wizyta u dobrego tapicera i masz srodeczek w skorce...

ebay.de rulezzzzzzzzzzzzzzzz

jezeli pedal hamulca tez pulsuje to tylko tarcze/klocki

sprawdz drazki kierownicze i koncowki drazkow...jabluszka to jest "element" drazka kierowniczego...

a czemu od longa?moze tak jest wspawany poprostu...

tylko cleray bialo-czerwone... zwykle bialo-czerwone sa dretwe tak jak standardy z pomaranczowym kierunkiem...