thefi

eee no bez przesady 200zł za sztukę to wołają za oryginały, zamienniki za połowę tej ceny spokojnie można dostać na allegro. Co do NIVA w Turasach to fakt był to raczej standard i opcją było jego brak :). Chodziło chyba tutaj o zawiechy a raczej ich wysokości. Ja NIVA nie posiadam i patrząc na e39 w sedanie znajomego ktore jest delikatnie położone na glebie wysokości mamy podobne przy czym ani ja ani poprzedni właściciel nie kombinował z zawiechą czyli taka już była. Co do NIVA łatwo sprawdzić czy jest - wystarczy otworzyć bagażnik i wyciągnąć zapas - idealnie leży on na zbiorniku powietrza od NIVA - jakiekolwiek dziory świadczyć będą o przerobce na zawieszenie bez NIVA gładka blach = brak niva w serii.

System REST załącza się poniżej +11C. Co do niefungania :) to niefunga POMPKA ktora wymusza obieg wody. W niektorych modelach zastosowane także był tzw. akumulatory ciepła, takie żelowe cuś co trzymało ciepło dłużej niż woda\płyn i przez te termosy przechodziły przewody od systemu REST. Według BMW termosy po dobie przy -10C powinny zachować (jeśli były nagrzane) do +12C.

Tam jest dość sporo bezpiecznikow, od zegarow też tam jest bynajmniej w turasie, jak mi umarły zegary to tam namierzyłem, choć swoją drogą, ciekawe dlaczego strzelił??

M52 M54 idzie bez zdjęcia kolektora wymienić odme przy innych to już grubsza sprawa....

Radze doczytać nowe przepisy :) weszły niedawno w życie i koniec wolnej amerykanki. ZA WADY UKRYTE ODPOWIADA SPRZEDJĄCY!!!!! A jak udowodnić wadę ukrytą ano idziesz do RZECZOZNAWCY - BIEGŁEGO ktory wystawia opinię. Co do komisow to fakt najczęściej cwaniaczki są pośrednikiem i ciężko wygrać ale daję się radę. Przykład: znajomy kupił ECLIPSA radość trwała 2 dni - zatarł się silnik. Komis wyparł się wszystkiego ale znajomy zamowił rzeczoznawcę i oparł się na opinii iż silnik padł na skutek uszkodzonej pompy oleju. Sąd powołał biegłego ktory potwierdził pierwszą opinię. Wygrał sprawę i drugą o zwrot kasy za lawete. Przy aucie za 26tyś na pewno nie remontowałbym silnika.

Co do Chińskich to prawda :) ale jak pasują do wszystkiego to.....DO NICZEGO, jak będą jak ulał pasowały do e34 to jak złapiesz na nich kapcia to życzę POWODZENIA :) ze ściąganiem hehe wiem bo mam fele od e34 na zimę i trzeba było o dokładnie 2mm rozwiercić aby schodziły normalnie powiedzmy bez pomocy młotow itd... Mam od M-PAKIETu 17'' I DZIORAWE DROGI PRZEZ 2 LATA NIE ZROBIŁY NA NICH WIĘKSZEGO WRAŻENIA.

eee to nie czujnik oświetlenia, ten znajduje się w panelu klimatronika

Mi CASTROLA nie brał ani grama ale po mocniejszej jeżdzie robiła się po 7tyś około woda z oleju i gorący silnik przy niskiej prędkości i wysokim biegu (w mieście) potrafił zagrać z sekundę ktorymś popychaczem po dodaniu momentalnie gazu. Obecnie jeżdżę na LIQUID MOLLY i problemu nie ma :). Fakt wymiana troszkę szarpnie bardziej niż w przypadku Castrola ale dla Buni wszystko :). Jak masz parę PLN więcej lej LIQUDI MOLLY ktory ma duży plus!!!! NIE LEJĄ GO W POLSCE a w Niemczech więc na 99% nie chrzczony.

od tego bym zaczął, nowy aku albo alternator. na miernik i sprawdż ładowanie, a co do otwarcia to idzie kluczykiem poczujesz lekki opor to mocniej pchasz dlaej kluczyk u mnie dodatkowo trzeba klamkę trzymać jak do otwarcia, no i pasuje też mi masa, coś nie tak z nią, sprawdż na aku, i do budy

pompa paliwa umiera albo zapchany filtr paliwa, bo o kompa i czujniki wałkow nie pytam bo to chyba zrobiłeś jako pierwsze

ja mam turasa i też mam, tak widzę, że raczej turasy to mają chyba chodzi o większą kabinę i dłuższe nagrzewanie niż w sedanie i dlatego to częściej montowali

może to być też od MAŁEGO STANU PŁYNU HAMULCOWEGO!!!!!!!!

pasują od e34 wiem bo mam zimowe na nich, radze jednak roztoczyć felgę o około 2mm bo może być problem ze zdjęciem koła. Każdy tokarz ci to zrobi u mnie trwało to dosłownie z 10min zapłaciłem 20zł.

po drugie opis do silników jest błędny ponieważ m52TU b20 ma katy zaraz przy kolektorze wydechowym (dojście ciulowe) a nie pod samochodem ups nie zauważyłem że do 98r pasuje tylko mój błąd

to kolega niżle przepłacił :) 430zł bez czujników 700zł z czujnikami w e38 wymieniane tydzień temu w Auto-Glass w Grudziądzu. szyba Nord Glass

skończcie ze stereotypami NIE JEST TANIE !!! Cena taka sama jak za VW czy AUDI. A, że do VW ładują zamienniki po taniości?? do BMW też można komplet wszystkiego na przód made in CHINA na aledrogo 350zł!!!!!!! to taki majątek?? a co sprytniejsi :) kupują same tuleje i wymieniają na konkretne :)

Dobra poczytałem. Na początek napiszę, że mam m52 2x vanos. Od wymiany do wymiany zero dolewki przebieg 230tyś (chyba :) ), leję CASTROLA, mi służy szwagrowi też w e46. Co do m54 czytałem na jakiejś angielskiej stronie, że jako następca m52 aby zmniejszyć spalanie chciano w jakiś sposób zmniejszyć opory tłoka w cylindrze. W tym celu i tu właśnie nie pamiętam czy pierścienie zmniejszono czy tłoki???? No cóż nieważne chodzi o to, że opór się zmniejszył ale kosztem brania oleju bo cylindry zostały te same. Na BMW e46 fans właśnie doczytałem chodzi o pierścienie i ludzie piszą, że bierze olej i tyle. M54 ENGINE Mechanical Changes In addition to the increased displacement of the M54B30 engine, several mechanical changes were incorporated into the engine for reduced emissions and increased fuel economy. These changes include: • NEW PISTONS - The piston has a shorter skirt compared to the M52 TU and continues with the graphite coating for friction and emission reducing measures. The piston rings have been modified to reduce friction. • CRANKSHAFT - The crankshaft for the 3 liter M54 is adopted from the S52B32 - M3 engine. • CAMSHAFT - The camshaft for the 3 liter M54 is modified with more lift (9.7 mm) and new valve springs to accommodate the increased lift.

Odma = branie oleju, gorsze kopnięcie, DZIWNE SYCZENIE ala Czubaka z gwiezdnych wojen, falowanie obrotów itd... Zalecenia BMW wymiana z każdą 2gą wymianą oleju (kto to robi :) ), ja po zakupie wymieniałem odme razem z olejem - u mnie była całkowice zapchana chyba od nowego nie ruszana :). Co do odmy OMIJAJ ASO. Odma jako kawałek plastiku kosztuje ok 270zł!!!, nie ma podróbek (dlaczego nikt tego nie robi jako zamiennika ??) a więc zawsze kupisz oryginał za który w sklepie przysłowiowego pana Heńka dałem 140zł!!!!!! o ile pamiętam.

Umiera\umarłą pamięć lub błąd. W zależności od wyposażenia (chyba bo niektórzy znajomi tego nie mają) kluczyki\moduł komfortu (model kluczyka z wymienną baterią-takie mam) zapamiętują ustawienia w chwili gaszenia auta. Czyli masz 2 kluczyki na jednym ustawiasz RMF klimę 19C na przykład i gasisz auto, odpalasz auto drugim kluczykiem ustawiasz Radio Zet 30C i grzanie foteli i gasisz auto. Teraz który kluczyk włożysz ustawienia się włączą takie jak w chwili wyłączenia auta. Tak to działa u mnie. Mam 2 kluczyki lato/zima :) oczywiście wszelkie zmiany w ustawieniach zapisywane są w chwili gaszenia auta. U ciebie poprostu z niewiadomych przyczyn auto zapisuje ustawienia max głośność i lewy głośnik. Albo pamięć umiera albo jakiś błąd.

pompa paliwa nie trzyma ciśnienia?? skoro jak postoi dłużej to nie chce zatrybić, A spróbuj tak wsiądż i kilka razy daj na 2ke w stacyjce - nie odpalaj nich pompa zrobi ciśnienie w układzie, jak zaskoczy po kilkukrotnym takim podpompowaniu odrazu - masz winowajcę, tak było u teście w Peugocie 605 3.0 V6, aż pewnego dnia już nie odpalił...

Przyjacielu oto kilka wskazówek na zimowe dni abyś się nie denerwował. Da się masz 3 ustawienia góra w tym szyba, korpus, nogi. Nadmuch z prawej to szybkie odparowywanie i zawsze daje max, resztą możesz sterować. System REST działa poniżej +11C, przy wyższych się nie włączy, fajna sprawa jak czekasz na kogoś pod sklepem itd... Poniżej +3C będzie zawsze gong który będzie cię ostrzegał o możliwości oblodzenia. Nie martw się "dymiącymi" lusterkami w chłodne dni, poniżej +3C (nich ktoś mnie poprawi jak mówię żle) automatycznie zaczynają się podgrzewać, spryskiwacze też (bynajmniej tak jest u mnie) i można się przestraszyć pierwszy raz, że coś się jara, oczywiście wyłącza się też to samo, włączenie grzania szyby tylej powoduje załączenie ponowne grzania lusterek i spryskiwaczy. Poprostu panowie z BMW stwierdzili : wsiada jedzie do przodu i nie myśli, o włączeniu grzania tylnej szyby to lepiej niech to się samo po odpaleniu włączy. Tak to działa bynajmniej u mnie w turasie.

czasami najprostsze jest najlepsze kolega miał podobnie - dolał do paliwa LIQUID MOLLY do czyszczenia układu paliwowego i jak ręką odjął a u niego to i szarpania czasami się zdarzały.

fotele fakt coś kombinowane chyba - materiał na fotelach od modeli krótko przed liftowych

hah i tutaj mogę cię zaskoczyć, masz system REST czyli dogrzewanie postojowe bez użycia silnika?? to pompka gdzieś jest tam ukryta dlatego nie masz jej przy elektrozaworach podobnie masz w X5 i X3 bo takie pasują właśnie elektrozawory ponieważ tam rest było już standardem

chodzi zapewne o poduszke z tyłu której koszt to ok 700zł + reszta + robocizna. Dlatego jak szukałem swojej e39 ustawiony byłem na auto bez nivo czyli sedan choć ze względu na powiększającą się rodzinę w owym czasie skłonny byłem na turasa i oto jak igła w stogu siana znalazł się bez tego ustrojstwa i to 35km odemnie :), dość dobrze dopasiony, a patrząc po kierownicy z raczej oryginalnym przebiegiem XII 1999r 227tyś. Cuda się zdarzają choćby patrząc na mnie jako SWOIM samochodem pokonałem w 2 lata ok.......5tyś i kto w to uwierzy przy sprzedaży??? albo w to, że olej co 2.5tyś wymieniony był?? Nie dajcie zarobić serwisom KUPUJCIE TULEJE WAHACZY np. FEBI czy LEMFORDER za ok60zł za prasę z 10zł i70zł macie nowy wahacz, nowy wahacz od 270-300zł, proste?? chyba tak, mówimy tu o wyższej półce inne tuleje tańsze..