Bagor

Kolega miał identyczną przygodę i winna okazała się sonda lambda.

Według mnie w M43 nie ma tego czujnika położenia wałka rozrządu. Z kolei czujnik położenia wału korbowego nie powoduje takich objawów. Sprawdź przepływomierz i sondę lambda.

Nie lekka przesada, tylko wiem, co mówię :P Katalizatory BMW są bardzo drogie. Zajrzyj na Allegro - minimum to 600zł.

Starego kata możesz sprzedać bez problemu za 600zł na Allegro.

Czasami lejący wtryskiwacz jest tego powodem.

Najlepiej spytaj u tego sprzedawcy (najszybciej przez GG): GG: 1510695 [email protected] Ma praktycznie cały asortyment, markowe części i dobre ceny. Na pewno Ci pomoże.

A po ile takie Bilsteiny u Ciebie do E30 M40 318i (tzw. wąska laga)? :)

Jeżeli to sedan, to się ustawia. Jeśli compact - to nie.

Silnik masz M40? Jeśli tak, to wpisz w wyszukiwarce "klekot", "m40", "bocian" , itp. a dowiesz się, co jest tego przyczyną :)

A skąd masz taką wartość? Instrukcja BMW podaje równo 190Nm.

W serii jest 190Nm.

Z poniższego odnośnika możesz ściągnąć program, dzięki któremu poznasz kod do swojego radio: http://www.sendspace.pl/file/ROFlBepL/

Wchodzisz na tę stronę: http://www.e34.de/vin/index.php Wpisujesz ostatnie 7 cyfr VIN-u i wiesz, jaki masz silnik :)

Na 99% uszkodzona sonda lambda.

Przyrosty na chipie są coś dziwne, bo w jednym przypadku przyrost to aż 63,2KM a w drugim przypadku 35,2KM :D

Możesz wymienić i pół samochodu. Najpierw sprawdź, czy to na pewno podpora wału. Trzeba wejść pod samochód, zdjąć wydech, osłonę termiczną i zobaczyć, czy guma od podpory wału jest cała. Koszt nowej podpory około 90zł. O dokładną cenę spytaj stonesa1. [email protected] lub GG - 1510695

Prawdopodobnie podpora wału.

A skąd masz tego chipa? Z Allegro? To jest raczej jego wina. Przy jakościowych chipach nie będzie dymić. Lepiej go wymontuj i sprawdź jak zachowuje się na oryginalnym chipie. Możesz sobie uszkodzić silnik, jeśli zakupiłeś jakiś syf. Chip był dobierany pod numer sterownika i numery chipów (tzw. soft), czy tylko pod sterownik?

moze cos w tym jest bo szyba przednia byla wymieniana.... Ale auto mam juz rok a tak szumi od miesiaca..:/ U kumpla też tak wiało po wymianie szyby. Uszczelka szyby była tego przyczyną.

Wygląda na uszkodzony przepływomierz, ale tak na odległość, to ciężko stwierdzić.

Tak, to te świece. Drogie, ale straszne badziewie :worried: Dawno temu był dział przeznaczony dla użytkowników E30. Prowadził go moderator Lagadula. Niestety, po wielkiej wojnie, części moderatorów z zarządem, Lagadula został wyrzucony, a jego dzieło - w postaci działu E30 - zostało usunięte. W takim wypadku, nie sądzę, by znowu stworzyli taki dział. W ogóle mi to nie przeszkadza :) Zresztą, mój problem jest już rozwiązany, więc ja nie mam nic przeciwko rozmowom na inne tematy (choć pewnie administratura tak) :wink:

Ciężko o te dźwigienki, ja szukałem 2 tygodnie. Po prostu trzeba pytać sprzedających części do BMW na Allegro. Np. tutaj: http://www.allegro.pl/item400422587_uzbrojony_walek_bmw_1_6i_1_8i_m40_bmw_3_e30_3_e36.html http://www.allegro.pl/item398130750_walek_rozrzadu_bmw_e36_1_6_m43.html Adapterów nie kupisz w ASO. To jest "homemade" :wink:

Silnik nie był gorący. Ceramika jest cała. Iskra niby jest, ale się gubi. Po prostu nie zabezpieczyłem gniazd świec, naleciała tam woda i awaria gotowa. Zamontowałem stare świece NGK, i powiem, że samochód lepiej jeździ niż na tych Bosch 4-ro elektrodowych. Tak czy siak, zamówiłem już nowe świece Beru, bo NGK teraz podobno nie mają już takiej jakości, co kiedyś :) Niestety grzeczniej nie da się do tego osobnika. Za każdym razem musi się przyczepić do użytkowników E30-stek. Nie może zrozumieć, że niektórzy chcą mieć taki samochód, mają go z wyboru, a nie z konieczności. Wiele osób posiada kilka samochodów, a E30 posiadają dla hobby. Często takie E30, są w o wiele lepszym stanie technicznym, niż nowsze modele. To jest pasja, a jakiś dewiant psuje tylko ludziom krew, głosząc swoje wywody, które pretendują do miana herezji. Mam nadzieję, że zrozumiesz.

Ech. Szkoda mi czasu, ale poświęcę go trochę dla dobra Twego. Primo, wiedza z internetu odnosiła się do wielu opinii ludzi, którzy mieli problemy po umyciu silnika. Twierdzisz, że sobie te fakty zmyślili? Secundo, silnik myłem nie pierwszy raz, i nigdy takiego problemu nie miałem - ot pech. Gdzie napisałem, że miałem stare? Czytanie ze zrozumieniem nie boli. Wyraźnie napisałem, że świece miałem po ~1000km :!: To jest dużo według Ciebie? Kable mają około 2 lat, więc są w bardzo dobrym stanie. Kopułka, palec mają 4 lata. E30 kupiłem w 2004 roku, więc zdążyłem zakupić do niego już górkę części. Po raz kolejny pokazujesz swoje chamstwo. Nie potrafisz się powstrzymać od takich żałosnych komentarzy? Taka twa natura (oby nabyta)? Tak wygląda "rumpel" za 2tys.zł? http://img375.imageshack.us/img375/9505/20071009st5.th.jpg Zadbane E30 są w cenie. Dobre E30 kosztuje więcej niż byle E36 z 1.7tds pod maską. Ja mam tę przewagę, że jeździłem wieloma modelami BMW, w tym E36, i powiem, że pod wieloma aspektami kryje się przy E30. Ale Ty pozostając w swoim uwstecznieniu, nigdy tego nie zrozumiesz. A ja nie mam zamiaru wyprowadzać Cię z tego ułomnego stanu. Jedyne, co Ci pozostaje, będąc wyprzedzanym przez starą E30, to myślenie, że to stary rumpel. Skądże znowu. Po prostu sugeruję Ci, że jeśli nie zaprzestaniesz tych swoich żenujących docinek, to spotkamy się i porozmawiamy inaczej. Chyba, że jesteś tchórzem, a cwany jesteś tylko przed swoim szklanym ekranem. Ale ten temat tego nie dotyczy, więc zachowaj te swoje złote rady dla siebie. Po prostu po raz kolejny wykorzystujesz tematy do obrażania właścicieli E30-stek. Daruj sobie. Splendoru sobie tym nie przysporzysz.

Dziwna teoria, poczytaj sobie w internecie, ile osób miało problemy po umyciu silnika. I nie ma tu znaczenia wiek pojazdu, więc nie wiem w jakim celu wspominasz go tutaj. Zaniedbany to może być Twój klekot od jeżdżenia na gnojówce, a nie moje E30. Wcześniej myłem silnik i nic się nie działo. Po prostu teraz nie zabezpieczyłem gniazd świec i się woda do nich dostała, co spowodowało uszkodzenie świec. Zauważyłem w wielu Twoich postach, że masz kompleks E30. Choć rozumiem Twoje rozgoryczenie - jazda 318tds musi być naprawdę żenującym przeżyciem... Skądś się wzięła u Ciebie ta trauma... Może w upał za bardzo przygrzało Ci w głowę, klimy nie masz, a korbki od szyb - w swoim wypasionym klekocie - pourywałeś ze złości, gdy Cię "stare" E30 objeżdżały :mad2: Jeśli nadal będziesz miał jakieś "ale", to możemy się spotkać, i skutecznie Cię z tego problemu wyleczę.