dulas735i

Elegancja to nie babcia tylko foto modelka

Fele pocięte ,teraz czekają na spaw i się zobaczy jak to będzie wyglądało na samochodzie . Napewno switfocia będzie wystawiona :D

Pompa też już może padać . Dużo jest takich właśnie może . Mi przytykało jak czujnik temp do kompa umierał

Trochę tam jest kombinowania . Najgorzej zgrać łańcuchy . Jak wymieniasz zawory to kup gumki na zawory (kup więcej bo mogą popękać jak źle je wciśniesz . Pasta do docierania zaworów . Niewiadomo czy nie zaszkodziło tłoka gniazda lub prowadnicy zaworu . Idzie to zrobić samemu bo już robiłem 3 głowice tak ale od m50 na szczęście jeszcze nie najlepiej daj do fachowca a kosztami podziel się z kolegą

Chyba tylko żarówki 2 włuknowe takie jak do stopu bo jak kiedyś czytałem to ory mocowanie podginało się tam blaszkę z plusem kierunku żeby dotykała jednego bieguna przy żarówce ,masa z sprawki a do drugiego bieguna lutowało się kabel od postoju.lub sprubuj czy oprawa od stopu zejdzie w kierunek . To przy wymianie żarówki będzie łatwiej

Gumy na pewno taniej wyniosą . Znajomy zamiast gumy u góry przy notowaniu tam gdzie są 3 śruby dawał dłuższe szpilki i pierścień stalowy ale to trzeba docs spasować żeby na wybojach nic nie pukało . Jakbyś dawał gumę to daj dookoła niej jakąś opaskę stalową bo mi ostatnio tą gumę wypchnęło ale dałem taką dużą skręcaną opaskę jak na wężach i jest baja . Stoi ładnie koła pion i nie puka i nie trzeszczy

Zrób na początek reset DME

Nie. Dociełem sobie takie krążki z gumy i są złożone pod sprężyne. Taki gumowy pierścień . Jak niemasz z czego tego zrobić to jedz do rolniczego i popros niech ci pokaże gumy od tylnego zaczepu kiedyś chyba od fergusona pasowały . Tylko niemogą być wyższe niż 1.5cm bo sprzeczna ci będzie ucieka

Mam na codzień styczność z dieslem i miałem bmw z tym silnikiem . Zawór zwrotny ci nie pomoże jeśli ci paliwo się cofa . Gdzieś musisz mieć nieszczelności . U mnie też tak kombinowałem ,po wymianie całego układu paliwowego doszłem że to pompa . A zawór to tylko utrudnienie dla paliwa. Jak masz ten przewód taki sztywny to go wymień może pomoże

Udaje mi się wejść tylko w zdjęcia dawcy a twojej perełki nie

Popieram offset daje zupełnie inny efekt i jest bezpieczniejszy niż niektóre dystanse

U siebie założyłem niby też twardsze sprężyny właśnie od diesla . Też mi się nisko wydawało ale było fajnie bo trochę sztywnej to je zostawiłem tylko dałem przekładki gumowe 1.5cm i stoi elegancko (dla niektórych to wiejska szkoła ale działa)

Też jestem za poduszkami silnika . Przy wstecznym lewa strona silnika jest chyba wypychana do góry ze względu na opór wału

Ogólnie to nienawidzę gazowni . Nie poto głowił się jakiś mechanior z bawarii jak tu wycisnąć moc na benzynie żeby jeździła na gazie żona dała mi wybór albo gaz albo się żegnamy i głupi uległem ale przy m50b25 gazu już nie założe , będzie mi żony brakowało :D

Ogólnie to to jest 3 generacja ale że sonda nawaliło to komp od gazu myślał że dawka jest za uboga i sobie dowalał więcej aż wyszło mi spalanie 35 na 100 i potem strzał i dla tego mam śrubę

Silnik chce wymienić bo głowica jest na 3 szlif tłucze na sforzniu tłoka bo uszczelka pod głowice kosztuje 450zł bo przepływką i sonda też padła bo suma wszystkich kosztów daje mi taniej wymianę silnika i 40 kucy więcej a znajomy ściąga i rozbiera angole i znajdzie mi coś dobrego a gaz już chodzi idealnie po ustawieniu właśnie śrubą i pali 12 na 100

Dałem dziś 4 fele na tokarke do speca żeby je ładnie pociął . Firma mu płaci bo w godzinach pracy a odemnie chmiel :D

Zależy od wykonania ale jak się pogną to ich tak nie szkoda tylko tnie się nast :D ępne

Taka trochę ciuciubabka . Skąd jesteś to może jakaś dobra dusza podjeździe ci pomóc za chmiela :D

Z tego co mi kiedyś ktoś napisał to ten termostat odcinał podgrzewania dolotu gdy temperatura powietrza była wyższa niż 30 albo trochę więcej może sprawdź przepustnice lub ją wyczyść bo jedni mówią że tam być mała szparka a drudzy że nie . Ja u siebie minimalnie zwiększyłem tą szparkę i mam spokój ale u mnie poprzedni właściciel tam grzebał

No fakt też mam trochę uczulenie na plastik Zrobiłbym foto tamtych felg co widziałem ale na zdjęciu wyglądają marnie a na żywo dosyć efektownie . Wiem bo już sprawdziłem reakcje u znajomego(pasjonat ory)

Ją zawsze patrzę na coś ze średniej półki .dużo zależy od stylu jazdy żeby się w każda dziurę nie ładować a najwięcej od dróg . Z braku kasy mam teraz zakładane wachacze i drążki z odzysku z innych samochodów i jeżdżę po nowo wybudowanej obwodnicy torunia co dzień 40km do roboty i już półtorej roku na tym latam i jak na razie nic

Bardzo dobrze rozumiesz 16" mi się podoba szczególnie z parapetem, 17 to już wogóle elegancka tylko że traci komfort 15" alu wydaje mi się za mała do tak dużej budy ale 15" blacha do tego z parapetem i oponką 225 (niema co szerzej bo mam 2 litry m50) to już by ładnie chyba wyglądało . A jak najdzie mnie na oryginał to kołpak jedne fele takie już widziałem , pomalowane na srebrne a buda delfin metalik tylko opony lipa bo 195 na 65

Zawsze można dodać oryginalny kołpak . Prostu mam dosyć polskich drug . Mam trochę obniżone zawieszenie i już mnie męczy jazda na 16 a 15 alu wydaje mi się za mała do tej budy dla tego wpadłem na pomysł z blaszakami. Felgi mam . Dostęp do tokarek , spawarek i innych cudek i fachowców to można spróbować

Witam . Mam obecnie 3 felgi borbeta A 16" 7.5 może nie są piękne ale jakoś się do nich przyzwyczaiłem . Niestety mam tylko 3 , i mam 8 felg blacha od e39 i się zastanawiam czy nie pchnąć tych alu a zrobić poszerzone w kolorze budy blachy doradźcie