dulas735i

Ojciec mechanik uczył : kręć synu od środka bo coś rozp.... I tak też czynię :D

Ciekawe jak wzmocnisz podwozie żeby się nie złamała

Hamulce , amorki ,most bo będziesz machał biegami więcej niż jechał skąd taki pomysł na cabrio

Jak chcesz palić tym potworem lacze to most zostaw

On idzie do elektrozaworu nad pedałami . Niemam pojęcia za co odpowiada bo kiedyś bardziej mi syczał a teraz rzadko . Możliwe że jest jeszcze jeden nad nogami pasażera

Dziwne . Na własne oczy widziałem że 2.5 ma sporo większą przepustnice . Nigdy nie wiadomo jakie to chodziły bawarskim inżynierom po głowie :D

Kolektor od m50b25 ma sporo większą przepustnice . Może to od 2.8 . Po numerze części upatrzyłeś może

Znalazłem jedno ogłoszenie obok siebie . Niedość że twierdzą że ma po 15 barów na gar to jeszcze piszą że to jest V6 :D

Z tego co zrozumiałem poszedł ci przewód od chłodnicy oleju ze skrzyni .tam jest spore ciśnienie ale może uda ci się połączyć to jakąś wstawką z rurki i dalej olej .na cpn orlem widziałem że mieli . Może uda się uratowć skrzynie

Za to w zimę możesz tracić przyczepność na tył

A tak wogóle to lepiej Vanos czy bez , myślę w przyszłości o strokerze na 2.8 ale to dalekie plany

Doszła mi jeszcze jedna kwestia , mianowicie mam oryginalny niby imobilajzer ale dokładny później . Już dawno chciałem go wywalać ale jak zobaczyłem garść kabli do niego to zbladłem . Niemam pojęcia gdzie jest wpięty i czy nie będzie problemów przez niego przy swapie. Miał może ktoś taki przypadek ?

Widać że odstaje za mocno . Efekt dla niektórych ładny ale łożyska dostają w d.... Tylko że kolega chce podnieść samochód a felgi wolałby zachować i co tu poradzić ?

Większość gazowni ma 2 zasilania . Jedno na stałe z aku a drugie po kluczyku . Popatrz może jeszcze coś nie działa zasilanego po kluczyku np nawiew

No niby te w sprężyny utwardzają i tak nie siada bo mniejsza część sprężyny pracuje tylko że one z doświadczenia wiem że za długo nie wytrzymują . Jedne to mi miesiąc wytrzymały ale ja mam w bagażniku butle ,zapas ,tuba i 2 pełne skrzynki narzędzi (przezorny ubezpieczony ) . Nowe oryginały mi szybko siadły dla tego kombinuję z utwardzanymi i gumami

Kwestia gustu to prawda

To ja mam tak samo wysoko . Czemu chcesz tam jeszcze coś podnosić ,jak często jeździsz w kilka osób ? Albo twardsze sprężyny ale to będzie każda dziurę czuć i będzie większy hałas albo zostaw te sprężyny co masz i rób podkładki ale będziesz miał tył zadarty w górę jak rakieta . Chyba że masz chęci i kase to nivo

Lipa ze zdjęciem bo ja mam cięte te sprężyny a nie włoże tam telefonu żeby ładne zdjęcie zrobić a niemam czasu koła zwalać

Kiedyś słyszałem że samochód musi mieć jakoś tam przekroczoną szerokość żeby można je założyć . Może źle słyszałem . Ale tak szczerze czy takie lampeczki są potrzebne ?

Z tego co czytałem to wiązka od 2.5 różni się od 2.0 . Niby tam już są czujniki stukowe a niewiem jak reszta . Napewno szukam silnika na podzespołach boscha bo tak mam teraz a w siemens są niby inne wtyczki

Witam . Jako że mój silnik już ma dosyć to zamierzam za jakieś 3 tygodnie robić swap na 2.5 . Pytanko mam takie przed zakupem silnika . Gdzieś czytałem że jakbym kupił silnik od e36 to muszę miskę i pompę oleju wymienić ,podejdzie od tego silnika co mam ? I czy dużo bym musiał rzeźbić we wiązce od e36 żeby podeszła do e34?

Żeby mieć obrysówki to masz za mały samochód żeby było zgodne z prawem . Chcesz zrobić z samochodu ufo czy choinkę że tak ci na lampkach zależy ;-) Zmień sobie kolor podświetlenia zegarów czy lampki na pedały jak już koniecznie to lubisz

Popołudniu wrzuce

Ja bym nie kombinował jak mają mnie zatrzymywać co kawałek do kontroli

Przy wałku i głowicy to zawsze odkręcałem po kawałku krzyżowo to wtedy niema takich naprężeń i nic nie powinno trzasnąć . Uważaj przy dokręceniu żeby nie przecholować. Ja w m50 ukręciłem śrubę od zębatki na wałku