dulas735i

W silniku musi być podciśnienie . Jak otworzysz wlew i niema różnicy to albo jest gdzieś już nieszczelne albo sadzi na pierścieniach . Więc coś można tak sprawdzić ;-)

Patrz czy falują obroty na jałowym ,na progi za średnimi kołami bo często gnije tak jak i dół drzwi przednich ja zawsze wlew oleju odkręcałem i jak spadły obroty to było ok (ale na forum niektórzy uważają przeciwnie)

Chodzi ci o regulację domknięcia przepustnicy ?

Tak to jest ,naprawisz jedno siada drugie :wink:

Też tak chciałem ale coś mi szukanie silnika nie idzie

Gratuluje sukcesu

Zajżyj czy nie leci pod podstawą od filtra oleju

Odpuszczam swap a bmw idzie na części lub w całości a na jego miejsce znalazłem ślicznego mesia od znajomego za małe pieniądze 2.2 benzyna model w202 Jak ktoś coś potrzebuje to PW

Ją już się nauczyłem po glebowaniu . Teraz mam 4 solidne kątowniki i 5mm blacha ryflowana :D

Przepustnica była na linke ? Jakby miała jakiś eml to jeszcze zrozumiem że to może czujnik coś nie tak lub komp ale jak ma na linke to jakby komp się zwiesił z dawką paliwa i byś otworzył przepustnice na max to pewnie byś ją dusił . Teraz mam m50b20 sonda stoi , przepływka dostała strzała i się posypała a i tak pomimo tego jak jej depne to się wkręca

Jak narazie z silnikiem lipa ale przejrzalem i żałuję bo że mam tak mało kasy bo bym m62 4.0 v8 sobie walnął ale dojeżdzam tym samochodem do roboty to by mnie z torbami puścił;-) A tak wogóle to co myślicie o m52b25 ? I czy dużo by było dłubanie w budzie po m50b20 nv na boshu

Nieznam wartości tych czujników ale spróbuj i literówkę mi w nicku walnąłeś :D

Plus robocizna i premia za pierwszy raz

Niemiałem krokowy u siebie i dalej falowało. Dopiero przepustnica pomogła

To chyba nie na krokowym tylko na plastikowym wpięciu gotowego kolana od krokowego do kolektora ssącego . Jeśli to o ten chodzi to jedż do byle warsztatu wyjmij to i mu pokarz . Za 1 zł to ci da parę sztuk a jak nie to nawet w markecie znajdziesz tylko rozmiar dobrać

Oring to masz na myśli pewnie uchwyt od krokowego . Jeżdżę półtorej roku bez niego :D w aso pewnie go dostaniesz wyjęcie krokowego zależy ilość zebranych części wprost proporcjonalnie do wielkości twojej ręki mi się udaje

Znajomy tak miał w e39 jak mu czujnik abs padł

Mam 173cm wzrostu i 59 kg wagi (waga pół-śmieszna ;-) ) a krokowca wyciagam bez rozbierania czegokolwiek oprócz krokowca . Chyba się nadaje walorami na serwisanta :D

Z tego co zauważyłem jak podłączyłem lpg to są 3 przewody 1to zasilanie , środkowy to odczyt a 3 masa . Możesz miernikiem zmierzyć opór środkowy i któryś z tamtych dwóch . Jak będzie ładnie opór rósł lub malał w sposób płynny to jest ok . To działa jak zwykły potencjometr

W ten od kompa

Gdyby się zatarł to albo byś rozrusznikiem nawet nie przekręcił lub by zaczął jazgotać na panewkach ale to ci najlepiej powie mechanik (zaufany) jak zdejmie miskę . Na kaszubach nie byłem ale w toruniu mamy na miejscu autoszlif to panewy i szlif w razie co masz na miejscu A warsztatu nie mogę polecić bo swój silnik robię sam

A ja dalej obstawiam czujnik temperatury :) Odłączenie czujnika u mnie też nic nie dało dopiero jak wpiełem rezystor to widziałem że to to jak nikt ci nie może podać wartości czujnika to kup rezystory 2kilo(przeważnie około tej wartości mają czujniki na prawie zimny m silniku) i na zaś kup 1kilo . zagżej ,zgaśnie i kombinuj

Chce ją rozebrać tutaj a słyszałem że niemiecki wydział komunikacji przesyła papiery do polski

A jak bym chciał go kuć już tu ?

Bramka numer 1 z tej wiązki co do przepływki