tomferm

Nie ma opcji że po 12 km ten silnik nie złapał odpowiedniej temperatury. Przy sprawnym układzie w największe mrozy wystarcza max 7 km, w tych temperaturach przy spokojnej jeździe 4 km. Przy sprawnym termostacie temperatura w teście oczywiście ma prawo spaść nawet poniżej 85 stopni ale tylko dlatego że ten termostat ecu może uchylać za pomocą grzałki elektrycznej ale tylko w ściśle określonych warunkach jak zwiększone obciążenie silnika wykryte przez sterownik silnika. Nawet po zadziałaniu grzałki elektrycznej temperatura nie może spaść aż tak by wskazówka odchyliła się od pionu.

Termostat do wymiany ewidentnie!

Ncsem też można zmienić ilość kilometrów do następnej inspekcji

Na początek sprawdź podłączenie licznika czy żadna kostka nie jest poluzowana czy zaśniedziała

Przy normalnej jeździe za duża temperatura. Być może za późno otwiera termostat lub pompa wody się kończy. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam w mojej 530 też oryginalnie nie było ale dokupiłem osłonę wraz z mocowaniami używkę. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Jeśli uszczelka pod głowicą ok to źle odpowietrzone. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Jeśli instalacja do sterownika jest ok a chyba jest jak po wypięciu czujnika jest błąd to masz zły czujnik. Do e39 np.są dwa rodzaje. Zamiast czujnika wstaw na chwilę rezystor o odpowiedniej wartości i się przekonasz. Nic tam nie trzeba adaptować, programować. Jaki masz nr czujnika, jakiej firmy?

Wystarczy sprawdzić rezystancję jaką ma czujnik w twoim aucie i porównać z innym autem. Sterownik jest ok.

Najlepiej to wrzuć screen podczas odczytu błędu. Myślę że to wyjaśni trochę sprawę. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Tylko oryginalny sterownik i czujnik oryginał siemensa. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Podstawa z m54 ma też jeden czujnik oleju. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz asc to nie masz modułu kąta skrętu. Webasto często sieje po magistrali. Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

Zamiast modułu komfortu na pewno nie, bo nie działało by jeszcze otwieranie szyb, lusterka i wiele innych. Więc pozostaje Tobie znaleźć nieoryginalną centralę i ją skasować i sprawdzić co jest nie tak z oryginalnym modułem. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Musisz sprawdzić pod kompem najlepiej w czasie jazdy parametry pracy przepływki, sond itp. bo inaczej to można wróżyć tylko. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Skasuj wszystko z katalogu work, zostaw tylko pusty plik man Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Nie hamowania, tylko z podłączonym lapkiem trza się przejechać i sprawdzić parametry w czasie jazdy. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Takie tam pierwsze próby:

Sam moduł to małe pudełko wielkości paczki papierosów, do podłączenia tylko trzy przewody: plus, masa i transmisja k bus. Przy okazji wrzucę fotkę.

Tak, można dowolnie zaprogramować, kolejność, czas święcenia itd. Sam się skusiłem na ten moduł :-) Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Tak zegary są uniwersalne. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Może po lewej stronie jak w angliku :$ Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Ją bym też przyjrzał się akumulatorowi, sprawdź czy trzyma napięcie podczas dużego poboru prądu. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Wycieku musisz szukać od spodu, na pewno znajdziesz, bo układ nie jest skomplikowany. Najsłabszym ogniwem w e46 przy wspomaganiu są opaski na weżach. Któraś pewnie puściła. Zakładasz nową i po problemie. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Tak, menedżer urządzeń. Zainstaluj sterownik płyty głównej bo może dlatego komp nie widzi portów. Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4