tomferm

Bez problemu możona inpą a nawet carsoftem .Pasoft oczywiście też da radę. W inpie trzeba wejść oczywiście w moduł świateł i dalej w pamięć zdaje się. Z góry mówię że cudów nie ma się co spodziewać, każdy rozgarnięty który cofa licznik zmienia przebieg w zegarach i w module świateł. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Jest nas czterech - ja też jestem w stanie dać do 35 za igłę 530 Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Powinna być i jest mała navi, szkoda że szyby w prądzie tylko z przodu. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Nie musisz wybierać do komunikacji z autem ALSZ. Do połączenia wystarczy dowolny z listy, spróbuj połączyć się przez pozostałe. Dopiero wykonując dalsze kroki przy wyborze ecu który chcesz kodować wybierasz ten który Cię interesuje. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Znajdź kogoś z forum co ma już działającą inpę, podjedź do niego to powie Tobie co jest nie tak albo online ktoś Ci zainstaluje, też na forum znajdziesz w dziale giełda. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Właśnie co z tą navi, ktoś by się bawił w dołożenie a może to nie vin z tego auta?

Co do bc to pewnie w nowych zegarach nie zakodowany, na szybko sprawdzasz to w inpie - wchodzisz w zegary i dalej w date i tam jest bc aktiv lub nie. Jeśli nie to w ncs bezproblemowo zakodujesz. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Koledzy, który wpis i w jakim module w e46 odpowiada za spryskiwacze lamp oraz po którym wpisie upewnię się że zakodowane są xenony. Xenony będą zakodowane we Fa ale mam obecnie tylko dostęp do pliku man. Druga sprawa czy można w e46 programowo ustawić halogeny jako dzienne? Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Często przewody w samej manetce są poprzerywane, musisz rozebrać i sprawdzić przewody od przycisku bc. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Też się przyglądałem temu autu bo sam rozglądam się za e39, niestety 450 km to dla mnie za daleko na oględziny. Na plus to że auto po opłatach i umowę spisujesz ze sprzedającym a co do stanu technicznego to jako posiadacz e39 masz ułatwione zadanie. Jeśli miałbym blisko z chęcią bym ją obejrzał.

Na jakiej podstawie można wnioskować że to rozwalone E90 jest tym samym z ogłoszenia?

Są też wersje przejściowe co mają obydwa gniazda. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Jeśli tarcze są ok to luzy w zawieszeniu do sprawdzenia. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Sprawdź czy w pliku ediabase.ini masz wybrany odpowiedni interfejs. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Najlepiej podjedź do kogoś z forum kto posiada inpę i wklej screeny z błędami to wtedy Tobie będzie można pomóc. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Softu nie wgrasz inpą jedynie DIS, Winkfp lub Pasoft. Sp daten znajdziesz na chomiku. pierwszy z brzegu wygooglany: http://chomikuj.pl/benokogel/diagnostyka+BMW/SP+Daten+v41/e36 Co do błędu w ncsie to błąd ogólny kodowania, przypuszczm że używasz wersji 3.0.8. Spróbuj wersję 3.1.0.

Co wy chcecie od tego Gniezna, parę lat temu kupiłem tam mazdę 626 bez książki serwisowej, z dziwnie niskim przebiegiem. Warto było. Najmniej awaryjne auto jakie miałem. Chłopak który je sprowadził dobrze kasy nie umiał policzyć za auto, matka mu pomagała. Są w tym Gnieźnie jeszcze uczciwi ludzie. Mieszkam w pobliżu i wielu znajomych kupuje tam auta bo jest w czym wybierać. Nie skreślaicie tak od razu aut z Gniezna, bo trafić na oszusta można wszędzie. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Na Twoim rysunku nie ma wtyczki ale sprawdź w aucie! Sprawdź też w realoem po vinie jaki termostat powinieneś mieć. Już sprawdziłem do 09.98 bez grzałki termostat od 09. 98 z grzałką - dotyczy 523i e39

Czyli przy termostacie nie masz żadnej wtyczki? Błąd dotyczy niedziałającej grzałki w termostacie w silnikach M52TU, a Ty jaki masz silnik? Może podaj końcówkę vinu.

więc okrągłe gniazdo do diagnozy silnika i reszty modułów a w kabinie tylko silnik.

Nie, musisz poszukać termostat wraz z obudową i grzałką wewnątrz, koszt około 140 - 150zł.

W komorze silnika masz okrągłe złącze czy tylko pod kierownicą? Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Uszkodzona grzałka termostatu. By pozbyć się błędu termostat do wymiany, ale spokojnie możesz z tym jeździć jakiś czas. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Jak wstawisz rezystor to info o przepaleniu już nic nie da więc najlepiej wyłączyć sprawdzanie programowo. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Co do kluczyków to oryginalnie w każdym e46 są cztery, dwa z przyciskami, trzeci hotelowy bez możliwości otwarcia bagażnika i schowka oraz czwarty tzw. basenowy. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2