konto

bez przesady z paintem :)..... wykresy są bardzo podobne do siebie, max wartości osiągają w tym samym przedziale. Czy łopatki tubiny faktycznie są cześcią, której się nie regeneruje???

prawdopodobnie niedokręcona obudowa silnika :)..... a tak serio to ja bym podpiął go pod kompa....

Filterki zostały wymienione wraz olejem.

jeżeli AFR to wystarczy podjechać na analize spalin i sprawdzić....??

Na tej stronie widać, iż wykres jest inny.... http://hamownia.com/foto/gal1_16 a na tym wykresie widać że jednak szybciej się wkręca http://catalog.vtech.pl/graph/bmw_20_150ps_chip.jpg

Po regeneracji turbiny zauważyłem, że podczas przyśpieszania na początku auto kopci jak smok, aż wejdzie na jakieś 2,5 - 3 tys obrotów i potem przestaje kopcić. Jakiegoś spadku mocy nie czuję, cięgnie podobnie w pełnym zakresie obrotów czyli od 2tys do odcięcia. Na hamowni spotkałem się z opinią, że wina ta spowodowana jest nieprawidłową geomatrią łopatek po regeneracji turbiny. Turbina podobno późno się załącza silnik dostaje za bogatę mieszankę i nie spala wszystkiego, czego skutkiem ma być smok z tyłu. EGR był już czyszczony, na kompie żadnych błędów ,wtryski też ok, w poniedziałek podmieniony zostanie przepływomierz. Co jeszcze można sprawdzić??

Witam Czy ten wykres można zaliczyć do prawidłowych? Według pewnego znawcy wykres Nm w początkowej fazie jest zły ponieważ linia jest wklęsła a powinna być wypukła, co wskazuje na to, iż auto słabo ciągnie od dołu... Czy ktoś ma wykres z hamowni modelu M47N tak dla porównania? http://zapodaj.net/b428998a9628.jpg.html

u mnie spalanie średnie według kompa wychodzi 5,8l/100km w cyklu mieszanym, według dystrybutora jeszcze nie mierzyłem, ale przy next tankowaniu na pewno dokonam takiej analizy...

czyli ten czujnik wygląda jak gwizdek czy jak ten prostopadłościan i który lepiej kupić? Wole czasem wydać więcej, ale kupić dobrą rzecz, chyba że nie ma różnicy to wole wydać mniej :)

Znalazłem na allegro takie czujniki tylki dziwi mnie rozpietość cen. Jedna kosztuje 18zł a drugie takie samo 89zł a niczym się nie różnią na moje oko... http://moto.allegro.pl/item907608779_czujnik_temperatury_zewnetrznej_bmw_e46_e38_e39_i.html - 89zł http://moto.allegro.pl/item910698586_czujnik_temperatury_zewnetrznej_bmw_e46_e38_e39_i.html - 18zł

Witam Kupiłem niedawno auto i zauważyłem, że temperatura na zewnątrz jest inna niż faktycznie. Pokazuje np. +8,5C a na dworze jest -2C, raz nawet pokazało +18C. Z czym to się wiąże i jak to naprawić? Pozdrawiam