silbergrau

jeśli to miska od jakiegokolwiek bmw to musi się dać zidentyfikować przez realoem...musi też być logo bmw

Może nie nożykiem - łatwo podrapać lakier - proponuję np. żyłkę, nić dentystyczną (sprawdzają się także przy zdejmowaniu oznaczeń modelu)

Varta to marka godna polecenia.

nagraj jak teraz gaśnie - będzie dobre porównanie.

wiem wiem :) ale są naprawdę dobrej jakości - czasem można taniej kupić na allegro - kiedyś kupiłem komplet ori czarnych welurowych za 100zł (nowe w folii)

Kupujesz w Aso i masz idealny kolor. p.s. Aluminiowe dywaniki najlepiej sprawdzą się w traktorze. :mrgreen:

Cytat z bmw-sport.pl: "Uszkodzony sterownik świec żarowych NIE GRZEJE ! NIE PODAJE NAPIĘCIA NA ŚWIECE! Jest tak skonstruowany że gdy ulega awarii przepala się jak bezpiecznik! Świece są na 5v sterownik zasila je impulsowo płynnie od 3V do w skrajnych przypadkach 7v ZAWSZE NA POLECENIE ECU . Bez takiego cyfrowego polecenia nawet się nie aktywuje. Sam nie może i nie podejmuje akcji grzania." Czyli sterownik może zepsuć się tylko w jeden sposób - obwód się przerywa i nie ma wogóle prądu (świece nie będą grzać wcale).

ALE w rubryce "ilość" podane jest sztuk "2" :wink:

Nagar to norma - jeśli posiadasz kasy w nadmiarze to kup nowy kolektor i niczego nie trzeba będzie czyścić :cool2: O ile pamiętam Bmw zaleca ich wymianę co 200tys.km ale mało kto to robi ze względu na cenę.

Podziałaj z tą stroną - wiele się dowiesz: http://www.realoem.com/bmw/select.do

W jaki sposób sterownik świec wpływał na grzanie się alternatora?

Nie kupuj używek bo są gówno warte - zapłacisz tylko 2x za to samo. Będziesz tylko składał i rozkładał plastiki żeby go ponownie wymienić. :)

Na Twoim miejscu napisałbym do centrali Bmw w DE i opisał całą sprawę - ciekawe jak się ustosunkują do całego zajścia...

harmonijka, harmonijką - weź zrób konkretne zdjęcie napinacza i będzie w 100% wiadomo :wink:

Jedyna rzecz, której brakuje to szerokie 3 światło stopu, które było w E46 touring...

nie.

Po co chcesz to robić? "tuning"?

tak.

Zamiennik i jeszcze tani - to długo nie pożyje :)

:search:

IC trzyma się tylko na 2 śrubkach od spodu - zdejmujesz podłogę silnika, odpinasz węże i jazda.

np. ja w roczniku 2004 miałem jeszcze filierek - różnie to bywa (a nikt tam przede mną nie zaglądał, wszystkie elementy odmy były znakowane "04")

Jeśli ktoś pisze że 12 letnie auto jest "jak nowe" to jest niepoważny.

Już widzę sytuację gdy zapominamy o niskim suficie i otwieramy sobie bagażnik z pilocika... :norty: :norty:

Typowy klamot na handel. Zapewne zmienili zapis przebiegu tylko na zegarach - stąd ta kropka.