mikki76

Dzieki za rady. Wyciągnąłem jeszcze raz zepsutego jeża, jeszcze raz wszystko wydrapałem i przelutowałem i działa więc narazie obeszło się bez kosztów. No nie licze 3 piw :D

wyciągnąłem, wyczyściłem ,przelutowałem i dalej to samo. Ma ktoś do sprzedania jeża w rozsądnej cenie?

Dziękuję :D

Dziekuję za podpowiedź. A czy to trzeba wymienić czy da się to jakoś doprowadzic do ładu? i czy to napewno bedzię jeż przy tych objawach?

Witam. Mam mały problem dotyczący nawiewu-dziś zdarzyło się to podczas jazdy pierwszy raz-nawiew ustawiony był na cztery kreski, temp.16stC i w pewnym momencie powietrze zaczęło wiać z pełną siłą jednocześnie wskazania na wyświetlaczu nie zmieniły się czyli nadal wyświetlacz pokazywał że siła nawiewu to cztery kreski.próba zmian czegokolwiek przyciskami nic nie dała. Dopiero po wyłączeniu silnika i odczekaniu kilku minut po ponownym odpaleniu auta wszystko wróciło do normy po czym po przejechaniu kilku kilometrów powietrze znów zaczęło napierd...... z pełna siłą. ma ktoś jakiś pomysł o co może chodzić? Proszę o pomoc.

Mam pytanie a zarazem prośbę-kupiłem spoiler i nie mam pojęcia jak zabrać się na jego montaż. Konkretnie chocdzi mi o to w których miejscach dokladnie wywiercić otwory i jakie śruby dobrać.Może jest ktoś z Kielc lub okolic kto znalazłby troche czasu żeby mi pomóc? Z góry dziękuję.

Witam.Chciałbym wywalić oryginalne radio z kasetą i wrzucić CD. Szukałem na forum ale nie znalazłem-czy po zamontowaniu np.odtwarzacza CD typu Clarion jest możliwość sterowania nim z kierownicy? Może to dla niektórych banalne pytanie ale proszę o podpowiedź.

no tak jak bakiem przy dodaniu gazu sie nie przejmowalem to chmura bialego, smiedzacego dymu i przerywana praca silnika po wyczszczeniu i zamontowaniu EGR-a juz mnie troche wystraszyla.przepalilem go i juz jest duzo lepiej ale do tej pory nie wiem co to bylo i dlaczego? pierwszy ram mam diesla i wszysko wydaje mi sie dziwne :?

no nic, dzieki za rade.ogolnie to napisalem bo myslalem ze cos spieprzylem. ale pojezdze i bede to obserwowal.dzieki.

ale spotkales sie kiedys z takimi objawami po czyszczeniu egr-a?

136 KM. nie sprawdzalem jeszcze odmy ale zrobie to jak tylko znajde chwile.moze jestem przewrazliwony ale dla mnie to niepokojacy objaw tym bardziej ze pojawil sie zaraz po zalozeniu czystego EGR-u.a z tymi obrotami tez cos sie dzieje jak sie przeczysci egr? musi sie to jakos wszystko "ulozyc"?

egr sprawny, wezyki rowniez.w sumie przed czyszczeniem bylo dobrze a zachcialo mi sie czyscic:) wystarszylem sie troche ta nierowna praca po odpaleniu ale tak jak pisalem po chwili wskoczyl na prawidlowe obroty i pracuje rowniutko.ten dym na poczatku byl bardzo duzy a im auto dluzej pracowalo robil sie coraz mniejszy ale jeszcze jest widoczny.ostatnie 10 lat jezdzilem honda prelude i wiem o niej prawie wszystko a BMW mam od niedawna dlatego moze dla niektorych te pytania moga wydlac sie glupie ale nie wiem wiec wole zapytac madrzejszych.

ciezko powiedziec czy nie ubywa poniewaz prawie nie jezdzilem od tamtego czasu.tak jak pisalem wczesniej byl tylko czarny baczek przy depnieciu ale to w dieslach normalne.natomiast po czyszczeniu egr i zlozeniu wszystkiego do kupy walnal chmure bialego dymu.ale taki zbieg okolicznosci?

wykrecilem tylko EGR(cztery sruby), zdjalem jeden gruby przewod gumowy, drugi metalowy i jedna cienka rurke gumowa.nic wiecej nie wykrecalem. teraz tego dymu jest jakby mniej ale od czasu czyszczenia przejechalem kilkaset metrow wiec niewiele.ale dlugo stal przy zapalonym silniku.najwiecej dymu poszlo zaraz po pierwszym odpaleniu.silnik tez przez moment pracowal nierowno i dwa razy zgasl ale po kilku minutach wszystko wrocilo do normy.