świerzy

sorki że nie odpisywałem tak długo ale bylem za granicą po drugi silnik. Okazało się że u mnie były objechane gwinty do szpilek w bloku silnika i pod obciążeniem powodowało to przedmuchy i grzanie się auta. poprzedni właściciel chyba zamocował je na klej lub coś podobnego bo zbyt długo nie potrzymało. Teraz mam drugi silnik nowa pompe i wisco także mam nadzieje że trochę pojeździ. Ps. jak ktoś potrzebuje głowicy do m54b22 to zapraszam moja jest w bdb stanie, inne części silnika rownież. Pozdrawiam Życzę wszystkim Wesołych Świąt

Witam. Zajechałem głowicę w mojej buni i planuje ściągnąć anglika na części. W związku z tym mam dwa pytanka: 1 Czy bez problemu zamontuje ten sam silnik z E46 2 Czy jak sprowadzę anglika w automacie to bez problemu zamontuję silnik do manuala?

przeładowanie turbiny taki błąd wyskakuje na kompie

cały cr był sprawdzany dwukrotnie łącznie z czujnikami

turbina nie była regenerowana,jedynie sprawdzałem czy łopatki chodzą tak jak powinny podmienić czujnika nie mam z kim

Witam. Mam problem tego typu że przy mocniejszym dodaniu gazu turbina przeładowuje i silnik wchodzi w tryb awaryjny i odcina moc. Wymieniłem zawór podciśnienia turbiny, łopatki sprawdziłem działają ok. Szukając dalej okazało się że wtryski są zużyte więc wysłałem do regeneracji. Wszystkie przewody giętkie posprawdzałem, nie są zapchane. Podsumowując turbo i comonn rail są w porządku nie mam więcej pomysłów jedynie co pozostaje to wymiana czujnika ciśnienia doładowania, ale już nie wiem czy nie wydam kolejnych pieniędzy na marne...Co o tym sadzicie?

dzięki koledzy sprawdzę na początek odmę, i na razie nie będę nic ruszał może naprawdę to nic takiego

witam. Mam pytanie przez ostatnie 10 tys km dolałem do silnika litr olej czy to normalne? Dodam, że mam 180 tys przebiegu i zauważyłem ślady oleju na końcówce wydechu.