K3m0T1989

według mnie kasy masz troche mało na coupe. Na sedana też nie za wiele ale powinno sie udać przy jakimś starszym roczniku. Tak pod warunkiem że nie kupujesz od turka z komisu bo wtedy to samo co u nas czyli złom. Jeśli chodzi o ceny tam auta są droższe. Wejdz sobie na mobile.de czy inną gielde z samochodami i zobacz :D do tego pamietaj ze akcyza spora bedzie za duży silnik. Opłaty też wzrosną z racji silnika i marki innej. U nas są samochody po wypadkach z cofanymi licznikami, stąd takie ceny. Pomyśl sam czy jeśli tam normalne auta są droższe i mają wieksze przebiegi to jak nasi handlarze zarabiają ? odpowiedź jest wiadoma :) Nie jeżdze takim to spalania nie znam :)

pasować będzie. Jak chcesz grzanie to trzeba troche przerobić coś chyba, trzeba dodać jakieś piny czy coś. z tego co kojarze to jest nawet na któryms forum zagranicznym opis takiej zmiany :D ale czy e46fantatics czy bimmerfest to nie pamietam :D musisz pogooglac :) tak samo jak kierownica od x3 albo x5, z3 i z4 chyba tez pasować bedzie :D mowa o pierwszych generacjach.

to moze opiszcie coś wiecej. Czy podczas jazdy przestaje, czy da się jechać czy moze dymi jakoś ? U kolegi w dieslu sprawdziłbym czy są wszystkie klapki w kolektorze :D wtryski też powodują że autem telepie. U koleżanki albo nie pali na jeden gar albo może się poduszka silnika rozerwała jeśli to benzyna.

no to wychodzi na tym że swojej nigdy nie sprzedam :D nawet jakbym chciał to za ile mam wystawić ? za 7 ?

czarny i potem sie nie dziwisz że ci ktoś dzwoni i mówi ze młodsze i poliftowe za tyle samo kupi :)

raz że w zime nie za bardzo jest jak posprzątać jak się nie ma garażu, a dwa że takie samo zdjęcie bez lampy błyskowej bedzie znacząco się różnić na korzyść :)

ale ulep :D nawet ktoś po dzwonie halogenów nie wstawił a moduł świateł ma przycisk do przednich halogenów :D a z tyłu miedzy klapą a zderzakiem jest krater :D no ale chociaż nie zaznaczył że bezwypadkowe :)

wiec jak wytłumaczysz że lift był w drugiej połowie 2001r ? rozumiem jakbyś miał auto z 2001r jakiś może model z przełomu przedlifta i polifta. Masz auto po dzwonku albo ktoś po prostu z miłości do marki przełożył zderzaki i ulepił polifta :D

ale nie tak jak oryginalnie. A są ludzie co tego nie potrafią strawić że można coś mieć innego niż oryginalnie :) kwestia którym typem jestes :)

mat nie robiłem ze zmianą grzania ponieważ jest to zbędne dla mnie. Same maty mają jakiś układ który nie pozwoli im się spalić :) używam ich przez pierwsze 10 minut jazdy a potem wyłączam bo w aucie ciepło. Grzeją mocno :D Mam na zwykłym włączniku ponieważ nie chciało mi się na to wydawać kasy i jeszcze szukać te guziki itp. Za tyle za ile są guziki same na allegro ja mam fotel zrobiony :)

doesn`t matter. Normal charger and plug it under hood or in the boot.

świeci się jak jest usterka. Jak nie ma rzeczy która powodują błąd i skasuje się błędy to już sie nie świeci.

jak się dobrze dogadasz to ci to zrobi szybko wiec nie bedziesz miec auta uziemionego :D przecież nie jeździsz cały czas.

no jeśli mata bedzie sprawna w nowym fotelu i napinacz też to wystarczy wykasować i już. Emulatory są na allegro po jakieś 10/20zł. To jest dokładnie opornik i dioda prostownicza w ładniejszym opakowaniu :)

dobrze mówisz :D też mam tam jakieś paprochy i nawet jakieś owady małe :D no jakiś klej do plastiku, myśle że w castoramie coś dobierzesz :) najlepiej przezroczysty żeby nie było go widać.

syntetyczny tylko. Czy 5w30, czy 0w30, czy 5w40 to już wielkiej różnicy ci nie zrobi.

nie patrz na wskazówke tylko jak zalałeś do pełna to zalej znowu i przelicz ilośc litrów na ilość kilometrów :)

poprawa bedzie przez około tydzień :D potem znowu się przyzwyczaisz i nie czuć różnicy i wydaje się że brak poprawy.

masz sedana ? :) jeśli tak to te z klapy, trzeba zdjąć kilka kołków plastikowych :D podważa się góre i wysuwa i wtedy dopiero da się go wyjąć, nie jest to łatwe :D dobrze mieć odpowiedni przyrząd do tego. Potem wiadomo odchylasz obicie klapy bagaznika. potem luzujesz takie śruby, zobaczysz w środku jest taka śruba która na końcu ma taki plastik który trzyma się blachy, jak to wykrecisz całkowicie albo poluzujesz to można wyjąc lampe. Lampa bedzie wolna od strony rejestracji, przy krawedzi klapy bedzie sie trzymać na zakładkę :) trzeba to odchylić odpowiednio żeby nic nie połamac, wszystko zobaczysz jak zajrzysz. lampy te wieksze to wyciagasz wkłady lampy (nie pamietam czy trzeba odchylać tapicerke czy przez wyjety wkład lampy się to robi), potem tez masz podobne śruby z takimi plastikami na końcu które przyciskają lampe do blachy. Chyba w 3 miejscach jedna lampa jest przymocowana z tego co pamietam. Wystarczy to poluzować i lampa sama wypadnie :) nic tam trudnego nie ma serio, jak tam zajrzałem pierwszy raz to od razu wiedziałem co robić :)

maty uniwersalne tyłek i plecy. Znajomy tapicer mi założył maty wiec ile rozbierania fotela to nie wiem ale jakbym miał garaż ciepły to bym sam to zrobił :) ja mam to w fotelach sportowych założone. tak wygląda guzik do włączania fotela. http://i.imgur.com/KVVJhQFl.jpg na osobnym bezpieczniku który jest normalnie w skrzynce z bezpiecznikami. Do tego przekaźnik i troche kabla :) koszt w sumie groszowy, tylko maty generują koszty. Cała reszta to 10zł :) działa już 2 rok bez problemów. Oczywiście po zapłonie to zrobione :D ale chyba cała skrzynka bezpieczników jest po zapłonie.

oczywiście że sie da bo ja tak zrobiłem :)

jest to klejone wiec jak zdobedziesz samą szybke to mozesz sobie przykleić :) a wymiana całej lampy to od środka bagażnika, pewnie masz tam takie śrubki z takimi nóżkami które przyciskają lampe do nadwozia. Jak je poluzujesz to lampa wyjdzie.

no e46 ma na płynie hamulcowym sprzęgło.

no wyjmij zegary rozbierz i zobacz skoro są błedy a nie masz ich wyświetlonych. Czyli był dzwonek i ktoś na szybko naprawiał :D licznik jest na diodach nie na żarówkach. napinacz musisz wymienić, mata zajetości wlutować diode i opornik żeby auto widziało że cały czas ktoś siedzi na fotelu i już. Błedy znikną po skasowaniu. jest możliwość zapowietrzenia układu, jak masz nieszczelną pompe wtryskową, jak źle wymienisz filtr paliwa. Dieslem nie jezdzi sie do rezerwy, nie sprawdzaj jak bardzo komputer przekłamuje bo jak ci auto zassa syf z baku z samego dna i potem puści to na pompe i wtryski to bedziesz miał wydatki :)

nie wiem bo robił mi to mechanik. Coś tam powymieniał, co dokładnie nie wnikałem ale mówił że to nie taki zwykły rozrusznik tylko jakiś inny włoski. Jakaś tam nazwa dwuczęściowa włoska. A to był oryginalny czy jakiś zamiennik to kto wie. Ale po tym zabiegu regeneracji auto zaczeło znacznie szybciej kręcić rozrusznikiem i nie boi się mrozów :)