K3m0T1989

czujnik w zamku. Auto nie widzi że otworzyłeś drzwi :)

żaluzje nie wpływają na temperature. Może pozwalają szybciej dogrzać ale jak są otwarte to i tak bez problemu bedzie 90 stopni.

no to nie wiesz od czego odpinałeś te wtyczki ? nie wiem czy duża nie jest od napinacza. A ta mała nie wiem czy nie jest czasem od maty chociaż u mnie to inaczej wyglada.

auto bedzie ci się dłużej nagrzewać. To służy tylko silnikowi, jak jest zimno to go podgrzewa i masz szybciej silnik zagrzany, szybciej leci ciepłe powietrze. Jak działa to same plusy z tego powodu.

nic podobnego :D

kup sobie zaciski i jarzma od 330d, są wieksze niż twoje. Do tego wieksze tarcze muszą być. Kolor i tak bedzie zwykły wiec sobie przemalujesz na jaki chcesz. Chcesz lepsze hamowanie czy tylko kolor. Twoje tarcze mają srednice z przodu 300mm, od 330d mają 320mm, od m3 mają chyba 328mm i są grubsze tarcze. Wiec jak chcesz lepsze hamowanie to załóż hamulce od wiekszego silnika. Ale wtedy felgi conajmniej 17 cali.

na samym podgrzewaczu nie dojdzie do 90 stopni temperatura bo jak wiemy on się wyłącza jak osiągnie okresloną temperature wody i nie jest to 90 stopni :D normalnie chyba powyżej 2 kreski powinien się już wyłączać z tego co pamietam. Wymieniaj termostataty, było o tym dużo razy, co zime jest dużo razy tylko nikt nie chce szukać.

ja też nie mam grzanych, nie mam ani kabli w drzwiach ani żadnych wtyczek wolnych itp. Po prostu jakaś taka wersja :D niektórzy twierdzą że grzanie nie jest uzależnione od temperatury i grzeje też w lato i osusza np. deszcz z lusterek. Co do grzania tylnej szyby, możesz znaleźć bezpiecznik który za to odpowiada :D jak znajdziesz bezpiecznik to i znajdziesz kable na których się pojawia napięcie :D ja w sumie na następną zimę też planuje dołożyć ale właśnie pod guzik od tylnej, a nie na stałe.

ja zapłaciłem 150zł, koło godziny mu zeszło. Sam dobrał plecionke i starą wyciał i pospawał nową.

ale jego logika powinna sugerować mu wyłączenie się jak temperatra płynu chłodniczego osiąga chyba 55 stopni. Tak kiedyś wyczytałem. A mój podgrzewa nawet jak mam 70 :D do tego potrafi się wyłaczyć i potem za pare sekund włączyć znowu :D normalnie chyba jak temperatura wychodzi ponad 2 kreske powinien już przestać grzac. Mój grzeje nawet jak jest temperatura w pionie

czy jeśli się czasem nie wstawia wydechu od m3 nie trzeba czasem przerobić bagaznika i wnęki na koło zapasowe ? miałem do czynienia z e90 3l benzyna i miało właśnie wstawiony wydech od m3 e46 i zeby weszło była usunięta wnęka na koło zapasowe. Nie wiem jak to wygląda w normalnej emce e46. ewentualnie zrobić tłumik na zamówienie jakiś i żeby jedna rurka przechodziła na drugą stronę. Wyglada dobrze dopóki nikt nie zajrzy pod zderzak :D

zobacz czy paliwo podaje. Czy pompka pracuje po przekreceniu zaplonu. Moze być przyczyna przypadkowa ze coś jeszcze padło w tym samym czasie :)

ja mam całkiem dziwne uszkodzenie :D otóz podgrzewacz działa dłużej niż powinien, czasem temperatura już prawie w pionie a on dalej podgrzewa. Czasem jak stoje na światłach i temperatura jest taka że już nie powinien działać to on na chwile się wyłączy ale po 15 sekundach znowu się włącza. Na stałe wyłącza się dopiero jak silnik jest na pewno zagrzany do 90 stopni wtedy na stałe się wyłącza. Ale jak jest jakieś 60/70 stopni to on dalej podgrzewa. Dlaczego ?

kreci ale nie odpala czy nawet nie kręci ? podaje paliwo w ogóle ? w dieslu łatwiej bo tylko paliwo trzeba podać wiec jak podaje paliwo to musi zagadać skoro błędów brak. Proponuje metode może nie najbardziej fachową ale popsikaj w dolot czymś łatwopalnym :D plak, samostart, lakier do włosów :D

a ty myślisz że co jak nie diody oświetlają gałkę ? :) Rozbierz, przerób, wsadź większe diody np. 5mm i powinno być lepiej jak chcesz wiecej światła.

no przecież to normalne ;D chciałeś zeby od ilu obrotów przyspieszało ? turbo zaczyna wyczwalnie pompować od około 1800-1900 obrotów. linki nie działają

no miało pełno osób dlatego najpierw się szuka, a nie zakłada temat o tym samym.

chyba tak :D ale to już sprzedawce pytaj :D

bo lampe trzeba wyjąć :D od tyłu trzeba się dostać prawdopodobnie. Odbłyśnik chyba jest montowany na wcisk (tak jest u mnie ale mam przedlifta i brak ksenonu). jak ktoś nie ma ksenonu to tak jak pisalem aby lampy przyciemnić trzeba wstawić krzyże. Innej opcji nie widze bo odbłyśnika malować nie wolno a cała reszta lampy jest i tak czarna.

co do drzwi i zamków itp, wpisz w szukajke moduł albo przekaźniki komfortu i poczytaj. co do poduszki to pod komputer i wiadomo co powoduję bład, pewnie mata zajętości fotela pasażera. co do szumów w radiu też o tym znajdziesz jak poszukasz.

tylko ten uszkodzony wstaw na miejsce tego od EGR. A nie że go w ogóle wyciągniesz :D zamień je miejscami, wtedy od razu bedziesz miec zaslepiony EGR bo zaworek padnięty, oraz przy turbo bedziesz miec sprawny zaworek.

pamietaj że chytry 2 razy traci :) a skoro chcesz jeszcze 2 lata jeździć to różnica nie bedzie kosmiczna tego, a to twoje bezpieczenstwo :)

nic się kolego nie martw, nic ci nie będzie jak masz olej w głowie :D to nie auto samo robi wypadki tylko ludzie, można sie z roweru przesiąść na auta które mają po 200 koni i problemu nie ma . Ja z jazdy zwykłymi autami koło 100 konnymi bez żadnego problemu wsiadałem do 400 konnej e39 zrobionej do driftu i problemu na torze żadnego. Po drogach tak samo czy to 270 konne e90, czy teraz 420 konne e92 m3 i też problemu nie ma. Przecież jest pełno systemów kontroli trakcji itp. Jedyny problem to jeśli ktoś zakret przestrzeli bo jest mistrzem prostej :D a co do mułowatych diesli to 3l poprawiony diesel robi 340 konne m3 e46 :D wiec nie wiem czy takie mułowate :D

może nie być podciśnienia z powodu pompy vacum, może nie być z powodu dziurawych wężyków, może ta sztanga turbiny jest jakoś zablokowana (zapieczone kierownice). To nie otwiera turbiny ta gruszka tylko steruje zmienna geometrią łopatek :D czyli zmienia ich kąt pod wpływem różnych czujników :) poczekaj na fachowców to ci pewnie pomogą.

kodowanie modułu świateł w NCS. Można zmienić chyba na 11tys 15tys, 22 czy tam 23tys, 30tyś chyba z tego co pamietam jakoś tak. Nie można dać sobie swojej wartości. Ja mam ustawione na 23tyś i za ten czas zmieniam olej 2 razy zawsze ;)