K3m0T1989

przypalanie na 1/4 mili jest po to aby rozgrzać opone plus nałożyć na asfalt przyczepną warstwe gumy dzieki czemu można zwiększyć przyczepność :)

raczej nie, może łożysko przy skrzyni. Dwumas dość stuka, plus jest różnica miedzy wcisnietym a puszczonym sprzęgłem w pracy. co do wtryskiwaczy to jak nawet jeden coś nie tego to potrafi bujać autem, po obrotach tego prawie nie widać ale czuć takie bujanie silnika.

ja obstawiam że tam nie ma żadnych silniczków do regulacji albo są one jakieś inne, nie wiem może plus z minusem we wtyczce zamienione :D możecie ten silniczek wyjąć z lampy na stół ?

co do poduszki to prawdopodobnie masz uszkodzoną taśme kierownicy czyli ten plastikowy element na którym kręci się kierownica i w który wpinasz poduszke :) też tak miałem uszkodzone i wymiana pomogła, najpierw podmieniałem poduszke ale nic to nie dało.

odpowietrznik jest z tyłu lampy na dole, który róg nie pamietam ale lampe trzeba wyjąć i jest taka fajka z plastiku zrobiona i tam w środku jest chyba jakaś gąbka która jak się zasyfi to nie ma przepływu powietrza. A uszczelke klosza to czymś do gumy, silikonem w sensie smarem silikonowym, albo silikonem w sprayu :)

no to własnie o tym mówie, masz odcięty kabel od napinacza, może ktoś coś grzebał :) jak wyglada długość tego ramienia w który wpinasz pas ? jest głeboko schowany czy wystaje dobrze i wygodnie sie pas zapina. Jesli harmonijka jest scisnieta to napinacz wystrzelony. Dziwi nas to że masz odcięty kabel i powinien być błąd a go nie ma. tak to ma wygladać :) http://global.images10.fotosik.pl/2262/6d8ab9abefdff4f4.jpg

trzeba ładnie uszzczelke posmarować, do tego sprawdzić odpowietrznik czy jest drożny ;)

nie masz się bać bo w fotelu nie ma żadnych poduszek. W prawym fotelu masz mate zajętosci oraz napinacz (to to gdzie wpinasz pas), w lewym masz tylko napinacz. na zdjeciach od razu widać że nie masz w ogole wtyczki podpiętej do napinacza.

nic nie schodzi :D rozbierz je i wyczyść :) nic ci nie zejdzie, ja swoje tyle razy rozbierałem, wierciłem nawet dziury w odbłyśniku i nic nie schodzi :)

no dlatego nie wiem skąd zdziwienie że ja mam sporo rzeczy wymienionych :D tym bardziej ze to jest m47 które jest awaryjne i wrażliwe :D są tacy co jak im amory leją to nie zmienią bo przecież jeździć się da, oleje czy inne płyny też nie trzeba bo działa :D ale ja dbam dla siebie stąd taka lista napraw w moim aucie :) a że na zachodzie robią ogromne przebiegi to wiadomo i nie zabobony bo diesel jest droższy w zakupie, droższy w serwisowaniu, droższy w podatkach. Wiec aby na tym wyjść na swoje trzeba tyle jeździć aby różnica w spalaniu pokryła te koszty wyższe oraz żeby coś zostało :) ale co dobre to są egzemplarze po prawie 500tyś i jeżdzą :D wiec nei taki zły model :)

jakub czy ty wierzysz w ten przebieg ? bo ja podczas kupna ani sekundy nie pomyslałem że tyle auto ma :D poza tym nie miałem wpływu na wybór auta i dostałem zaniedbany egzemplarz :D plus tak jak napisałem, są tacy co nie wymieniają bo auto jeszcze jedzie :D poza tym rozmawiamy tutaj o moim aucie ? bo nie kumam o co ci biega.

dlaczego wszyscy się tak boją komputera :D przecież dzisiaj bez tego ani rusz, pojedziesz do mechanika i na oko bedzie ci kolejne rzeczy wymieniał az znajdzie to co powoduje problemy. Podepniesz kabel i widzisz która cześć powoduje błąd, czy przepływomierz czy co innego, jak nie wywali błedu normalnego to zawsze jest podgląd parametrów silnika w czasie rzeczywistym najlepiej podczas jazdy i od razu zobaczysz ze np. cisnienie turbo wzrasta za bardzo. Do tego kabel kosztuje 60zł, programy za darmo w necie i można to samemu robić zamiast płacić mechanikowi za każde podłączenie. Albo umówic się z kimś z forum i wyjdzie dużo taniej i zazwyczaj dużo precyzyjniej można zlokalizować usterke. Ja wiem że za podłączenie kasują jak za zboże dlatego sam kupiłem kabel :) no i powinny być dedykowane programy a nie jakieś uniwersalne bo one nie zawszą dobrze błędy pokazują.

czy to samo nie wiem i wątpie :D wsadz normalny przepływomierz Boscha i zobacz jak bedzie. Do tego warto zerknąć na błędy bo po serwisowym na pewną zostaną. Może to sugerować że turbo przeładowuje i dlatego awaryjny.

no raczej że skoro tyle czasu nic nie było robione to jeszcze płyn hamulcowy i chłodniczy, serwis klimy, zbieżność, sprawdzenie luzów w zawieszeniu i ewentualna wymiana a luzy na pewną bedą czy to wahacze czy łaczniki czy gumy różne.

z tego co kojarze gdzieś koło chłodnicy chyba. Wejdz na realoem i poszukaj w schematach jak chcesz zgłębić temat :)

obieg automatyczny, jak czujnik zapylenia wykryje że np. jedziemy za starym autobusem albo innym dymiącym pojazdem to sam zamknie obieg powietrza aby nie smrodzić nam w środku :) czy to działa to nie wiem :D w życiu tego nie używałem :D

pewnie jestem na podium na tym forum jeśli chodzi o kase władowaną w naprawy :)

najprościej chyba go podłączyć i sprawdzić :D

albo jakiś układ co załączy zasilanie albo da jakiś sygnał jeśli np. napięcie będzie powyżej 13V, albo znaleźć jakiś plus który pojawia się dopiero po odpaleniu silnika i potem tylko przekaźnik i już :)

no pewnie że można :) 112tyś z tego co pamietam :)

no to przecież nie musze sprzedać :D wystawiłem tak tylko w celach poznawczych czy bedzie jakiekolwiek zainteresowanie :)

bo zeby to zobaczyc to trzeba wyjąć lampe, zdjąć klosz, rozebrać troche lampe i dopiero jako tako idzie dostać się do tego miejsca w którym jest zaczepiony odbłyśnik do silniczka. ja już to poprawiałem ponieważ myślałem że padł mi silniczek i nawet kupiłem sprawny a okazało się że właśnie odbłyśnik spadł z silniczka :) ogólnie cieżki temat i trzeba mieć sporo cierpliwości.

ale ciśnienia żadnego nie mam :D wystawiłem tak jak stoi :D jak ktoś ma rozum to skuma że auto można umyć :) jest tez ciut lepsze zdjęcie z summer cars party z katowic :D tam akurat czyste :) wczoraj mama auto sprzedawała, wystawiłem ogłoszenie, ledwo zdążyłem wstać od laptopa już ktoś dzwoni z Zabrza że jedzie kupić, następny z Siewierza już też chciał jechać. Przyjechali i po 10 minutach wzieli auto tak jak stało brudne bez odkurzania bez plaka żadnego bez targowania się itp :) wiec to żadna przeszkoda że brudne na fotkach :)

ja sprawdziłem, mam ładowarke 0.7A i telefon cały czas 100% naładowany podczas korzystania z GPS i BT jednoczesnie. A telefon spory i bateria też spora wiec sporo prądu potrzebuje :)

widze że nie tylko ja mam takie dylematy :) moja również wystawiona jest i zobaczymy :D 2 tygodnie testowo wystawiam na popularnym serwisie :) ale czy ktoś bedzie zainteresowany to wątpie bo bez ściemy napisałem wszystkie naprawy :D