K3m0T1989

auto jezdzi normalnie ? może kolektor wydechowy pekł czy coś i jest hałas ? zajrzałeś pod maske ? zdjales plastiki i wziałeś latarke i patrzysz co tam sie dzieje ?

nie chce nic mówić ale kolejna osoba ma peknięty wał po tym jak drgało sprzęgło i jechał do mechanika na diagnoze dwumasu i nie dojechał kolega :mad2:

raczej to będzie tak że twoje auto miało normalnie z 90 koni, a jak ma moc to ma wtedy te 130 i stąd wrażenie takie :D turbo możesz obejrzec, pare śrubek na imbus i można obejrzeć jak wyglada, czy nie zarzygane olejem itp. Co do pompki wtryskowej to pasowałoby na komputer zobaczyć błędy.

spine mówimy tutaj o kodowaniu kierunków, świateł dziennych, ryglowania drzwi itp. rzeczy które można ustawić w NCS. Fabryka raczej nie robiła tego za pomocą NCS ale efekt jest dokładnie taki sam czyli zmiana odpowiedniego wiersza w pliku który mamy w module świateł :D Aktywowanie funkcji nie ma nic do doposażania ponieważ wiekszość tych funkcji jest w aucie na starcie, wystarczy je uruchomić. wyciągałem akumulator nawet na pare dni, nic mi się dziwnego z autem nie stało bo nie mogło się stać. Nie w tym modelu, bo nowsza seria 3 już tam troche świruje jak się aku wyciągnie albo zmieni. jak ktoś uważa że mu się coś skasuje to ma niezłą banie i niech da kontakt do dilera :D jedyne co się skasuje to chyba zegarek :mrgreen: auta miesiącami stoją w komisach na padnietym aku, potem przychodzi ktoś żeby kupić to na szybko prostownik, przez noc naładowany żeby chociaż odpaliło i tyle.

nie skasuje sie nic :D można akumulator wyciagać bez problemu. To jest dokładnie takie samo kodowanie jakby wyjechało z fabryki. I co wtedy jak ktoś zmienia aku ? nagle nie działa połowa funkcji ? :D bez obaw wyciągnij aku i ładuj.

tego nie wiem bo ksenonów nie mam i się tym za bardzo nie interesowałem. Wiem że wychodziły 2 typy odbłysników z czego właśnie jeden felerny :D poszukaj na forum i na pewno wszystkiego się dowiesz. no ale kurierem pewnie możesz wysłać, albo poszukać firmy może bliżej. Wpisz w google regeneracja odbłyśników i patrz gdzie to zrobić. Z tego co kojarze bo kolega to robił to pare zł zapłacił, dosłownie chyba z 15zł od lampy (ale nie pamietam dokładnie ale niedużo). http://allegro.pl/bmw-e46-bi-xenon-wklad-srodek-odblysnik-soczewka-i3129123947.html tu masz coś na allegro.

masz pewnie plastikowe odbłyśniki. Musisz najlepiej poszukać metalowych i wymienić. WIem że u mnie w Częstochowie jest firma która robi takie rzeczy. Wysyłkowo na pewno da rade. Lamp się nie rozkleja, są one rozbieralne (chyba że coupe, tam klejone). trzeba je rozebrać, może wymienić uszczelki albo nasmarowac, oczyścić odpowietrznik złożyć.

tak pomiary można skorygować w DISie, komputer raczej oszukuje. Resetujesz spalanie przy każdym tankowaniu do pelna ? Mi komputer juz zaniżał i zawyżał. Aktualnie wskazuje 6.7 a spalanie 7.1. Ale nawet o 2l potrafi się różnic rzeczywiste do komputerowego. Raczej w mało którym aucie pokazuje zawsze dokładnie to samo, poczytaj testy jakieś nowych samochodów i zawsze są różnice. To nie jest idealny sprzęt ale orientacyjnie wskazuje.

z tego co kojarze nie musi byś światło zapalone żeby wskazało błąd żarówki. Ale moge się mylić, tak mi się kojarzy że mimo nie używania długich zapaliła mi się i spalona była.

ja to wszystko wiedziałem, mimo to założyłem zamiennik jakiś chyba najtańszy z allegro, max gear czy tam inny :D rok czasu smiga jak zły :cool2: może przyfarciłem akurat :)

porównaj sobie ceny na allegro i już bedziesz wiedziec czy to cena dobra czy nie.

wszystkie te folie trzeba podgrzewać :D to że jest napisane że jest klej nie znaczy że smarujesz klejem i naklejasz :D to nie tapetowanie. podgrzewasz suszarką i to aktywuje klej i folia robi się elastyczna i rozciągliwa i można ją naciągać mocno :) na YT masz pełno filmików jak to wygląda itp.

to są zwykłe naklejki, bedzie się to zadzierać, nie wiem czy okleja tak kompleksowo ze nie widać nic ze spodu. jak wy to szukacie ? przecież pełno aukcji z folią w czarnym macie. http://allegro.pl/listing/listing.php?string=folia+czarny+mat

i sie to zwie BC, Board Computer :P wyciagnij manetke, w srodku masz ułamany jeden przewód albo oba, wystarczy zlutować i po problemie :)

nic sie nie stanie :) ona jest termokurczliwa tylko raz :D jak koszulki do kabli. co do farby to masz :D nawet coś lepszego niż sprej tylko droższe. Tworzy taką gumową powłoke, wpisz w youtube to zobaczysz jak działa plastidp :) moze sie nada. http://allegro.pl/plastidip-niebieski-mat-400ml-plasti-dip-szczecin-i3127633429.html zwykla folia niebieski mat tez jest :) tylko wedlug mnie troche jasny :P http://allegro.pl/folia-niebieski-mat-grafiwrap-zmiana-koloru-152x50-i3143536676.html jak poszukasz na google to pewnie znajdziesz tez zwykły sprej w niebieskim macie :) ja swoje wszystkie listwy oddałem lakiernikowi i nie wział dużo bo przy okazji innych elementów prysnał. Auto srebrne wiec i listwy srebrne mam. Tylko pamietaj że na listwach jest chyba taka gumowa farba właśnie, trzeba to zdjąć i dopiero malować :)

mała lampka w klapie ? sztuk 2 ? światło cofania, pozycja chyba skoro masz polifta, do tego tylne przeciwmgielne.

no no masz racje 100% :) chodziło mi że ktoś może sie przerazić jakiegoś błedu który był 5 lat temu i nie kupi auta bo błąd w pamieci został, a część czy auto sprawne :)

no to jeździsz z takim akumulatorem ? szacun. Mnie by trafiło za pierwszym razem i bym kupił nowy. Do tego widze czekasz aż ci rozsadzi pół bagaznika :)

cały temat jest na co zwracać uwagę. Tak jak w każdym aucie należy zwracać uwage na jego stan, to samo co w każdym aucie, bite nie bite, luzy w zawieszeniu, stuki, pocenie sie silnika, wycieki, odpalanie na zimno na ciepło, przełączyć każdy pstryczek i zobaczyć czy działa funkcja która uruchamiamy (teraz w zime cieżko klime sprawdzić bo się chyba nie ząłaczy nawet jak niska temperatura). Warto auto zabrać do warsztatu albo serwisu wydac 200/300zł za sprawdzenie, pomierzyc lakier czy jest tylko np. lakierowane czy jakis element szpachlowany. Wrzucić link w ODPOWIEDNI TEMAT (nie ten). podpiąc pod komputer, wykasować błedy, zrobić jazde próbną i jeszcze raz podpiąć pod komputer żeby mieć pojęcie ktore błedy są aktualne, a które po prostu nie są skasowane.

tylko kup wiecej bo jak robisz to pierwszy raz to zmarnujesz tego troche :D i powoli, nawet na kilka dni to rozłóz bo jak sie człowiek wkurza to chce szybciej a jak chce szybciej to wyjdzie brzydko :D

ja dziś przez te zaspy i snieg osłone silnika czy tam skrzyni (w sumie to skrzyni bardziej bo silnika to ta z dziurą a skrzyni taka dłuższa) przywiozłem w bagazniku :mrgreen: :mrgreen: ale w 90% cała wiec może jeszcze się da ją założyć na trytytki bo w miare szybko skumałem ze coś sie dzieje.

centymetr ? :mrgreen: u mnie ciągle pada, od wczoraj dobre 30/40cm napadało bo cały dzień śnieżyca :D

a ja nie zmieniam nic :D kupiłem wahacze plus tuleje na przód, amory bilsteina, gumy stabilizatora, grzane lusterka zrobie do tego serwis olejowy i filtry i hamulce niedługo kompletnie i jezdze :D nie ma sensu sprzedawać :) wole pojeździć jeszcze może pare lat jak m47 pozwoli i odłożyć na coś młodszego :)

własnie panowie, bo zamówiłem wkłady grzane razem z szybką. I wyczytałem na forum jakimś ze w e39 lusterka grzane były podpięte bezpośrednio pod sterowanie lusterkami, bo z tyłu za silniczkami są 4 kable na których chyba cały czas jest napięcie po zapłonie jesli tak to sprawdze miernikiem i pożycze prąd właśnie stamtąd. I mówili że ori tak są wpięte grzane lustra w e39 i planuje zrobić to samo :D ale i tak nie ominie mnie przeciaganie kabli do wnętrza bo chce zrobić klamki wewnatrz podświetlane :D

viewtopic.php?f=69&t=200081 slepy jestes ? jak chcesz porozmawiać to w tym na górze, jak chcesz wkleić link to moze tutaj viewforum.php?f=44