K3m0T1989

zacznij podmieniać, poduszke, taśme kierownicy i zobaczysz co powoduje. CIezko bedzie diagnozować bez podmiany elementów.

klocki wypadły ? urwało się ich mocowanie. Zdejmij koła i zobacz sytuacje.

nie lepiej swoje pomalować za 20zł farba plus troche papieru ściernego :) 2 ułamane zaczepy w niczym nie przeszkadzają. Sam mam wiecej ułamanych a nerki siedzą dalej :)

no ale oryginalnie tam jest taka dziura ? bo też mam osłone ta z plastiku ale też mam taką dziure :D przedlift też ma z taką dziurą te osłony ?

opanuj sie viewforum.php?f=44

ja też od chyba soboty mam letnie z racji tego że zimówki umarły :D

ja aktualnie założyłem tarcze rotingera wiercone i nacinane przód i tył plus klocki steinhofa czy jakoś tak. Zobaczymy jak się bedzie sprawować bo narazie to docieranie ale hamuje już lepiej po paru kilometrach :) pewnie coś wiecej napisze po roku :P

no najlepiej hamowania plus dobra diagnoza pod komputerem. dwumas nie lubi agresywnej zmiany biegów, jeżdzenia na niskich obrotach (przyspieszania z niskich obrotów). Sprzeglo to wiadomo nei trzeba palic gumy zeby przypalić np. podczas zmiany biegów czy ruszania.

turbina sama z siebie nie pada, raczej ze złej obsługi, słabego oleju, dużych przebiegów bez zmiany oleju. Oczywiście po jakims czasie wypracowuje się i potrzebna jest zmiana albo regeneracja ale im bardziej sie dba tym dłużej można jeździć bez naprawy. Bardziej po tyłku dostanie sprzęgło tylko i dwumas. Jak masz zdrowe te części i umiesz się obchodzić z nimi to nic ci się nie stanie po wirusie. Do tego najpierw diagnoza czy masz sprawny silnik, czy masz te 150 koni w ogóle.

są strony gdzie można zobaczyć różnice żeby się nie naciąć na podróbki. Właśnie w małym sklepiku jest ogromna szansa na kupienie podróbki :)

no ale jeśli wierzyć testom przeprowadzanym w telewizji, gazetach, internecie to te chińskie wynalazki są bardzo słabe. To że normy spełniają nie znaczy że się nadają. Drogi hamowania na mokrym czasem o połowe dłuzsze, na suchym o pare metrów. Wiadomo że jak ktoś ma 18 cali to na opony troche musi wydać no ale skoro było stać na felgi 18 to i na opony kasa powinna być. 4 kawałki gumy które nas trzymają na drodze. Warto ryzykować zeby nie wiem oszczędzić 100zł na oponie ? :) według mnie nie warto. Ja mam 16, smigam na Uniroyal RainExpert czyli opona deszczowa. Koszt z tego co pamietam równe 200zł za sztuke za swieżutkie opony z 2012r wtedy. Nawet przez moment nie pomyślałem żeby kupić coś z dziwną nazwą. A te opony wtedy były na pierwszym miejscu w rankingu użytkoników oponeo, sam założyciel portalu w wywiadzie mówił że do własnego auta takie opony zakłada. Aż taki marketing tej firmy ?

a to moze pomyliłem :D w sumie snieżynka moze byc cały czas włączona ale nie jest to równoznaczne z działaniem klimy tak ?

w lato jak masz auto i ustawione np 17 stopni to wlaczy to klime. W zime chyba pobiera informacje z czujnika temperatury i na auto klimy nie włącza chyba. Ja nie jeżdze na auto w sumie wiec nie wiem. Wole miec na sztywno ustawione obroty.

to że wszystko robione w chinach to się zgadza. Ale opony znanych producentów mają swoje normy, testy, ktoś je projektuje, testuje, poprawia, dobiera mieszanki gumy itp. Opony producentów chińskich raczej nie mają takiej kontroli jakości ani takiego procesu tworzenia opony. Ja również bym nie kupił. Stać na BMW to i stać na opony a przydziadowanie 200zł może się źle skończyć. Sam nie mam drogich opon no ale normalnego w miare producenta czyli Uniroyal.

można się przejechać i dostać pare fotek z budek dla ptaków :)

no ma leciec rózne. Mozesz ustawić 30 na klimie, a jak ustawisz pokretło na zimne to i tak bedzie zimne leciec ze srodkowych nawiewów.

teraz jak jest zimno to nawet jak ustawisz 17 stopni i włączysz sniezynke to nie wiem czy klima się w ogole włączy. Ogólnie to nie jest tak że jak ustawisz 17 to 17 bedzie. Mi przy 17 ustawionych wieje raczej powietrzem takim jak jest na dworze. Koło 19 zaczyna być odczuwalnie cieplejsze. Na szybe gorące zawsze leci po wciśnieciu guzika, jeśli bez wciskania guzika leci ci gorące to jakiś zaworek jest chyba uszkodzony. Troche o tym było, odszukaj tematy i poczytaj.

jakie dodatkowe żarniki ? i o które światło pytasz teraz.

hehe mam takie same tylko w wersji 16 cali :P znaczy nie wiem czy takie ori wychodziły czy mam jakieś zamienniki :) no tylko moje w czarnym macie :P http://i.imgur.com/L7NI30sl.jpg

tylko z lewej. Po prawej jest miejsce na żarówke ale trzeba by samemu tam pociągnać kabel.

klocki tarcze i opony też proponuje kupić na szrocie :mad2:

no jak nie zgaśnie po dolaniu to znaczy że pewnie czujnik może być walnięty.

bo masz ułamane takie ząbki które naciskają taki mikroguziczek jak przekrecisz patyczek w lewo albo w prawo :D Spróbuj w lewo i w prawo, jeśli nic to nie da, zostaje ci rozebranie zegarów, naprawa tych ząbków i dopiero ustawisz czas :) oczywiście przekreć i przytrzymaj patyczek :P ale jeśli zero reakcji to tak jak napisałem, wyjmuj zegary i napraw :) jak rozbierzesz od tyłu to skumasz o czym mówie. Ten patyczek ma w podstawie takie wypustki które naciskąją mikroguziczki :D

masz zwykłe amory ? nie żadne sportowe itp ? sachs (pierwszy montaż) -> bilstein b4/b6 (bardzo dobry zamiennik, sam takie mam z przodu i z tyłu B4 zwykłe, B6 ciut twardsze) -> kayba (niżej klasyfikowana) -> jakiś monroe -> cała reszta chinski badziew :) decyzja nalezy do ciebie, przedstawiłem od najdrozszych oraz prawdopodobnie najlepszych.

wedlug wszelkich pism typu auto światy i motory, oraz programów w tv lepsze opony powinno sie zakładać na tył :) ja w sumie tak robie :)