jceel

może dlatego że 520d M47 jest niewiele, miażdżąca większość E39 to albo M51 TDS albo M57.

nie powinno się rozgrzewać auta na postoju - zimą wystarczy odpalić, odczekać 10-20 sekund i jazda. czekanie kilka minut przed jazdą to bzdura.

u mnie właśnie tak się dzieje... tyle że ja nie mam temostatu EGR :D

No jeśli odchyły na poziomie 2.80 są wg Ciebie w porządku to ok:) Ja miałem na jednym wtryskiwaczu odchyl 1.1 i wtryskiwacz lał...:) Ja tylko podpowiedziałem co ja sądzę, założyciel tematu zrobi i tak po swojemu test korekcji wtryskiwaczy wykonujemy tylko na rozgrzanym silniku i tylko na biegu jałowym. nie podczas jazdy! zobaczyłem tylko początek tego filmiku i mi wystarczyło, dalej nie ma co patrzeć bo to bez sensu.

coś sie dzieje? co niby? wszystkie wtryskiwacze w dobrym stanie, nie ma co wyciągać.

u mnie pion jest o tyle, że wskazówka stoi w miejscu i to zawsze w tym samym. kiedy zaczął mi się powoli sypać temostat i leciutko niedogrzewał się silnik to zaraz było widać że coś krzywo leży - o 1mm za bardzo w lewo.

pod panel klimy jest specjalna ramka, kosztuje grosze, wkłada się w nią ten panel wyjęty z góry. monitor jest 2-częściowy - ta część wysuwana i ta część którą się montuje na stałe. ale zakładam że kupisz już komplet.

jakie masz opony dokładnie i w jakim rozmiarze?

nie ma termostatu, steruje nim komputer w oparciu o czujnik temperatury cieczy chłodzącej i czujnik temperatury na zewnątrz. możesz podłączyć go na krótko ale będzie go trzeba ręcznie wyłączyć.

były: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=63_0914&hg=63&fg=95

może chodzi o te skrętne właśnie...

nie że wycofali, ale nie wiadomo co ci się trafi... podejrzewam że mogą ci dać to co będą mieli na stanie, bo montowali AL i ZKW jednocześnie. PS. ja mam ZKW i jakoś nie mam problemu z wypalonym odbłyśnikiem... ale być może po prostu jeszcze za wcześnie na to i pojawi się w końcu.

a jesteś pewien że dostaniesz nowe AL a nie ZKW?

wadliwa była kiedyś... podejrzewam, że jak kupisz (dostaniesz) nowy to raczej na pewno będzie pozbawiony już tej wady.

no to je podłącz po prostu. ten model ma halogeny, brakoło ich tylko w najbiedniejszych opcjach wyposażenia.

oryginalny to AL albo ZKW. te z ASO to jest to samo co "markowy zamiennik".

na 100% masz M54 2.2 170KM.

panowie, jakie ciśnienie do 330d z oponami 205/50/R17 (zimowymi)? jeżdżę głównie sam, czasem 2 osoby. chciałbym żeby było dość miękko i komfortowo, ale nie flak :mrgreen:

no błagam...

jeśli się na tym nie znasz, kup gotowy zestaw kompresora. z małym kółkiem powinieneś mieć ok. 300KM a koszta się zamkną w 10-15 tys zł. i będzie działało stabilnie.

na pewno mniejszy koszt niż montaż od zera. czytnik dvd może zostać, ale musisz na pewno kupić monitor i stelaż pod panel klimatyzacji (grosze) oraz prawdopodobnie położyć nową wiązkę.

kompresor wyjdzie taniej, są gotowe zestawy plug&play do M54 w cenie ok. 10 tys zł.

ja bym zamiast zaślepek zainwestował w halogeny...

ja może nie mam porównania za bardzo, ale w poprzednim Oplu Vectrze wszystkie biegi wchodziły zupełnie inaczej niż w BMW - zupełnie bez oporu, nie "wskakiwały", praktycznie zmieniało się je tak jakby to był sam luźny lewarek bez żadnej skrzyni podłączonej.

w E46 były tylko xenony soczewkowe.