jceel

mnie też się wydawało coś nie tak, jak zostanie mi powiedzmy 5 litrów w baku do końca i zaleję 20l to pokazuje połowę, a powinno mniej.

kupuj tylko i wyłącznie 330d.

na pewno problem dotyczy przede wszystkim 320d 136KM... w drugiej kolejności 320d 150KM - zdarza się, chociaż już znacznie rzadziej. o żadnym 318d z pękniętym wałem nie słyszałem. tak czy siak, moim zdaniem winni są przede wszystkim aktualni lub poprzedni właściciele, którzy za długo jeździli z rozklekotanym kołem dwumasowym PS na problemy z padającym wałem polecam silnik M57, w nim nie pęka :norty:

hej, widzę, że wielu użytkowników M57N w E46 i E60 boryka się z problemem telepania przy gaszeniu silnika. ja też mam ten problem. koło dwumasowe sprawdziłem kilkukrotnie metodą "na ręczny" i nie słyszę zupełnie nic, więc rozważania na temat uszkodzonego koła dwumasowego odłóżmy na razie. wymieniłem poduszki silnika i nastąpiła poprawa może o 20%. zastanawia mnie jedna rzecz: kiedy gaszę silnik zimny, albo przynajmniej jeszcze nie rozgrzany do optymalnej temperatury, to to gaszenie jest kulturalne i mięciutkie, a kiedy gaszę ciepły silnik to telepnie. jak to możliwe? czy to przez to słynne koło pasowe? czy możliwe że po nagrzaniu się "rozklekocze" a zimne pracuje ładnie? a może to jakieś napinacze? i druga sprawa: zdarza mi się, że stoję na światłach na luzie i nagle zaczyna lekko bujać budą. dzieje się to też tylko przy bardzo rozgrzanym silniku i przy włączonej klimatyzacji. na pewno ma powiązanie z klimatyzacją, bo kiedy naciskam śnieżynkę nagle się uspokaja. po ponownym włączeniu zaczyna bujać dalej. czy to też może mieć związek z kołem pasowym? teoretycznie objawy są typowe, ale zastanawia mnie ta temperatura... zdarza mi się czasem odpalić zimny silnik, przejechać 1km i go zgasić a tu szok... gaśnie idealnie mięciutko jak benzyniak :shock:

jeśli do wymiany co 100tkm to by oznaczało że byłby ponad dwa razy mniej żywotny niż obecne dwumasy które żyją 250-300tkm. myślisz, że będzie aż tak źle?

ja mam 12/2003 i jest jeszcze Eu3. zmiana była chyba na wiosne 2004.

dzięki kolego, ale raczej się nie uda bo ty masz 330d Euro4 a ja mam Euro3... i raczej nie będą pasować (ale to niech się ktoś bardziej obeznany jeszcze wypowie). na pewno pasują od 320d 150KM Euro3 i 330d 204KM Euro3.

nie kupuj. zainwestuj w porzadnego chipa 1000-1500zl.

no przecież to oczywiste że było malowane... czyli przygotowany do sprzedaży jak u prawdziwego handlarza bo kierownica i drążek też pewnie zmieniane :D :D malowany to przygotowany do sprzedaży przez handlarza? taka pokrętna logika, że się chyba pogubiłem.

nie, skrzynia ta sama

Castrol Syntrans Multivechicle 75w90 - ok. 60zl/litr

Czytnik juz masz, na pewno potrzebujesz samego monitora i prawdopodobnie nowej wiazki. Na pewno latwiej niz zakladac od nowa.

CD Professional

tak. do tej navi standardowo były kable od zmieniarki poprowadzone, ale samej zmieniarki czasami brak (tak jak u mnie).

nie uzywalem tego, bo dostalem info ze nie dziala stabilnie z navi 16:9 niestety :/

schowek jest otwierany, przynajmniej powinien byc. ale wiazka bedzie schowana gleboko, bedziesz musial wyjac kolki z bocznej scianki bagaznika i wybebeszyc ta boczna wykladzine.

tak. ja mam Navi 16:9 i nie miałem zmieniarki oryginalnie. miałem za to wiązkę kabli schowaną pod tapicerką bagażnka i owiniętą w gąbkę. trzeba było rozkleić i można podpinać od razu zmieniarkę.

tak, jedno miejsce na stelażu jest pod zmieniarkę a drugie pod czytnik dvd do nawigacji. jeśli nie masz ani jednego ani drugiego tylko pusty stelaż to powinieneś mieć tam takie dwie kieszonki.

jasne, nawet flaszkę bym postawił... :lol: mógłbym, ale nie wiem czy opłacalna robota i czy by pomogło bo dźwięk i tak się roznosi po całym silniku...

to raczej sworznie wahacza albo końcówka drążka kierowniczego.

http://katalizatory.com - to jest strona skupu w Kórniku. mają infolinie - spisz numer części swojego katalizatora i podaj im przez telefon to ci powiedzą ile jest warty. ale bardziej obstawiałbym kwoty bliżej 600zł.

przekroczysz 200KM i to wszystko.

tak ma być. SMG rusza dopiero jak naciśniesz pedał gazu.

stroker na 2,8 albo najlepiej to przełóż cały dół od 3,0...

no przecież to oczywiste że było malowane...