AO

tam u tego konkretnie wulkanizatora maszyna ktora maja nie nadaje sie do samochodow 4WD, moze tam gdzie ty jedziesz maja taka mozliwosc ??? nie widze zbytni sensu w tym, ze nie mozna dowazyc kol w aucie 4x4, dowazanie robi sie na "luzie" i maszynie jest wszystko jedno czy naped idzie na 4/3/2/1 kolo....

u mnie na starej serii/chipie/nowej serii V max bylo/jest stale 250km/h :cool2: nie widzialem tez roznicy w predkosci przy np. ~2tys.obrotow, na serii/chipie/nowej serii zawsze bylo/jest ~120km/h ...to znaczy że masz standardowy limiter.. ..a prędkości w stosunku do obrotów oczywiście żaden mod nie zmieni..bo to przełożenia, które są stałe :8) oczywista oczywistosc :mrgreen: wiec dlaczego wg Ciebie po chipie ma wzrosnac predkosc, jezeli auto nadal bedzie mialo okreslona predkosc obrotowa, chyba, ze sugerujesz, ze na serii auto pojdzie tylko do ~4000 obrotow a po chipie da rade pokonac opory i rozkreci sie np do ~4200 obrotow... innego wytlumaczenia nie widze :roll: dla tej teorii :idea:

a wg ASO BAWARIA MOTORS W-wa njlepszy dla BMW diesel jest MOBIL (5w30 chyba seria 3000) ten dla silnikow z pompowtryskami :cool2: :cool2: , spelnia norme wiec mozna lac :cool2: a wytlumaczenie jest takie: inne oleje sa zalecane ale ten jest dopuszczony, dodatkowo stare silniki wymagaly lepszego smarowania wiec dla obecnych CR jest to idealne :mrgreen: :mrgreen:

:cool2: :cool2: :cool2: jadac 250km/h (3.0d) pali mi 14l, jadac 250km/h (subrau 2.5xt) palilem 27l...przy zwyklym miejskim butowaniu wyglada analogicznie, male roznice sa jedynie przy stalej/spokojnej jezdzie lub wg materialow katalogowych/reklamowych :mrgreen:

u mnie na starej serii/chipie/nowej serii V max bylo/jest stale 250km/h :cool2: nie widzialem tez roznicy w predkosci przy np. ~2tys.obrotow, na serii/chipie/nowej serii zawsze bylo/jest ~120km/h

:cool2: :cool2: :cool2: + dzwiek silnika :cool2: :cool2: :cool2: ale dla mnie glownym plusem za dieslem byl "zasieg na baku"...nie to, ze za roznice w spalaniu moglem "kupic dzieciakowi lody" ale zwykla objetosc baku, spalanie w benzynie akceptowalem ale jadac z W-wy z pelnym bakiem na Hel (500km) i to, ze musialem stanac w Ostrodzie (po ~250km) aby znowu zatankowac bylo dla mojej psychy niszczace...

moja opinia: 1) auto 4x4 - AUDI, 2) auto oska - BMW, 3) wykonczenie/jakosc srodka - AUDI, 4) obsluga - BMW, 5) nawigacja - BMW, 6) silnik - nie mozna porownac, 7) wyglad - nie mozna porownac, 8) komfort - AUDI, 9) cena - nie mozna porownac... fajny masz problem :cool2: :mrgreen: pozdr.

dzieki, z pisowni bylem/jestem i pewnie bede b.slaby... dzieki, auto technicznie jest rewelka, a soft tak jak wszyscy wiedza (moze za wyjatkiem BMW Polska) mozna "na luzie i tanio" naprawic...szkoda tylko "zlewu" jaki zrobila/robi Centrala wychdzac z zalozenie jestem taka "super", ze "spadaj dziadu"....pozdr.

oryginalny program jest/byl mi potrzebny aby miec gwarancje od ubezpieczyciela, za ktora zaplacil MASTERS, program wgrany ponownie przez MASTERS z calym szacunkiem dla super tunerow nie byl respetkowany przez "nowego ubezpieczyciela".... jeden z wspolnikow ma juz dosyc Klienta a drugi chcial dalej pracowac z autem... z racji tego, ze nikt nikogo nie powinien do niczego zmuszac strony (3osoby+1auto) rozstaly sie w pokoju, szanuje MASTERSow za wiedze i doswiadczenie ale nie pasuje mi zbytnio ich samo ocena (jestem zwolenikiem "skromnosci"), po swoich doswiadczeniach z firma MASTERS moge mowic tylko w samych superlatywach jezeli chodzi o profesjonalizm chipowania.... watek powinien byc w wszystkich seriach za wyjatkiem "1" poniewaz tam nie ma tego motoru, "nie polecam" jest raczej zadziej czytane... nikogo nigdy nie obrazalem i o nikim zle sie nie wypowiadalem, nawet jak ktos wg mojej oceny robi dla mnie "zle", moja ocena kasowanego postu byla taka, ze komus na tym zalezalo, pewnie, zle wyciagnelem wnioski...z Moderatorem, ktory mnie kasowal wymienilsmy kilka informacji, obecnie mam 3 ostrzezenia ale uwazam, ze bylo warto poinformowac forumowiczow ze ASO/BMW Polska nie jest takie super na jakie pozuje... tak jak korespondowalem z ASO, poswiece troche czasu aby pokazac szerszemu gronu (Niemcy + konkurencyjne marki), ze BMW tez ma wady nawet jak Centrala mysli inaczej...pozdr. zadziej :arrow: rzadziej

inercja, chcialem tylko "oficjalnie" pokazac ASO jakie "dobro" wgrywaja, taka mala chwila zadowolenia w momencie gdy wiesz, ze i tak jestes przegrany.... na poczatek wrzesnia bede robic "naprawe" i wtedy bedzie "obciazenie" ale juz nie w MASTERS (sa b.dobrzy ale jeden z wspolnikow nie chce juz robic moich aut, auta moich znajomych moga przyjezdzac i powolywac sie na mnie ale zadne moje....) tak i to nawet w dobrej lokalizacji jak dla mnie, ale BAWARIA (pomiomo posiadania rabatu grupy "D") z racji tego, ze zapiera sie przy "super chipie by BMW - 10% od serii" jest u mnie skreslona, na 99% wyladuje znowu u P. Huberta w Konstancinie (dla mnie jest w 100% OK), pozdr.

idelany Klient to ten, ktory oprocz "kasy" jest "motoryzacyjnym debilem".... za kazdym razem tak bylo, 6-7 wpadek i nikt nigdy wtedy nie zadzwonil... ....chyba nie, do mometu kiedy na nowe auto bedziesz czekal ~6 miesiecy a na wizyte w serwisie ~1-2 tygodni, beda traktowali Cie jak kolejna "stonke", ktora zalewa salon...pozdr.

Na początku, uwaga: jeden z Moderatorów jest prawdopodobnie „pracownikiem BMW Polska”, po przeczytaniu zamieszczonych moich postów , wykasował je i dał mi ostrzeżenie. ....kolejna próba: Witam, chce wszystkich zainteresowanych marką BMW poinformować jak można zepsuć obecnie najnowszy/ najbardziej technologicznie zaawansowany silnik 3.0 diesel na świecie. Silnik jest całkowicie nową konstrukcją, główną innowacją jest to, ze konstrukcja bloku wykonana jest z aluminium a nie jak do tej pory z żeliwa... Silnik wg danych producenta na oryginalnym oprogramowaniu powinien posiadać 245KM/520-540Nm (zależnie od wersji auta w którym jest montowany, w rzeczywistości programy są identyczne). Sedno, masz auto z „wymarzonym” motorem, jedziesz na wgranie aktualnego softu do ASO BMW, ASO poprzez łącze on-line wgrywa najnowszy program pochodzący prosto z Monachium, płacisz np. w ASO BAWARIA MOTORS Warszawa kwotę 876,00zl i otrzymujesz: ....góry i doliny..... Oryginalny program, który: - nie trzyma parametrów, moc jest mniejsza od deklarowanej o ~10%, - moc nie jest rozwijana progresywnie (góry-doliny), największa moc (223KM, deklarowane 245KM) przypada na obroty tak jak w „starym VW z pompo wtryskami” na obroty 3300 a nie deklarowane 4000 blisko odcięcia, - moment jest przesunięty, - moment nie jest liniowy (największa do tej pory zaleta silników z doładowaniem), - linia, której nie ma, ma długość ~50% deklarowanej, moment później wchodzi, szybciej spada, - zakres momentu w górnym zakresie obrotowym jest niższy w całym przedziale o ~40Nm, dodatkowo przebieg linii jest znowu geograficzny „góry-doliny”, - zakres obrotowy jest niższy o ~250obrotow/minuta (maks. jest 4550, powinno być 4800).... Dane co do pomiarów: hamownia z certyfikatami, osoba, która robiła program: pracownik z ~10 letnim doświadczeniem . Dane co do auta: 100% sprawne technicznie (tzw. idealne), potwierdzone badaniem w ASO 7 dni przed pomiarem na hamowni, auto z małym przebiegiem ale już w 100% dotarte. Wnioski: auto może bez problemu naprawić, każdy „dobry” Tuner, w ciągu ~4h (EDC17) zrobi z niego iglę ale BMW daje dziadostwo i upiera się, ze ich soft jest najodpowiedniejszy dla auta...Najgorsze dla mnie jest to, ze o całej sytuacji wiedzieli pracownicy z: - ASO, - pracownicy zbierający opinie na temat BMW, - pracownicy BMW Polska. Wszyscy zostali poinformowanie, ze w przypadku braku reakcji, oryginalny program BMW zostanie pokazany na forach róznych marek i będą starania aby został pokazany w motoryzacyjnych mediach. Co zrobiło BMW Polska w zaistniałej sytuacji, krótko: NIC :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: .... Przypadek programu BMW może służyć jako reklama dla wszystkich zakładów tuningujacych auta, gorszego programu ja nie widziałem, jeżeli ktoś z czytających post zna zakład tunigowy to proszę poinformować aby zrobili skan wykresu z najnowszym oryginalnym programem BMW dla ich najnowszego silnika. Obecnie trwa akcja promocyjna BMW gdzie 90% prezentowanych modeli ma właśnie ten silnik. Pozdrawiam wszystkich świadomych testujących, katalogi, materiały reklamowe i zapisy w dowodach rejestracyjnych po wgraniu najnowszego oprogramowania kłamią. Oto program, grube linie to wygląd programu w materiałach BMW: http://img686.imageshack.us/img686/9616/245km540nm.jpg

u mnie po wywazeniu na aucie (shell-pulawska) jest super, nic nie drga, nawet przy ~250km/h....ale bylem swiadomy, ze mam proste felgi i wszytskie zalezne podzespoly sa sprawne....jak bedziesz mial np. zle odlana felge to nawet naj.....dowazenie nic nie pomorze...pozdr.

takim warsztatom mowimy stanowczo "nie" :mrgreen:

wygladzenie moze takze pomoc w pozyskaniu "nowych Klientow" dla firmy, nie piszac duzo, zgadzam sie z innymi z modyfikacja jest "fatalna", a tak to gratuluje hamowni "maha" :cool2: :cool2: widac jednak, ze sprzet to nie wszystko :mrgreen:

oczywiscie, wikeszosc felg posiada pierscienie centrujace, z firm, ktore cos takiego sprzedaja/robia to ja pamietam "~beretta" z W-wy

:mrgreen: dochodzi jeszcze kwestia wielkosci plamy, zrobilem mala traske i jak stanalem w garazu to w ciagu 2h powstala wodna plama/kaluza o srednicy ~1m, wiec wielka nagroda dla tego, ktory po takiej "plamie" powie gdzie jest rurka, dodatkowo jak odjechalem to "plamo kaluza" z powodu nachylenia powierzchni przesunela sie na miejsce garazowania Sasiada :mrgreen:

Akceptuje Twoj punkt widzenia. Sprawdzilem to ustawienie u siebie i chyba mamy rozne wersje navi. masz dobre/fajne podejscie do auta, dlatego m.in. stworzono klase premium, zeby kazdy kto "ma kase" kupowal auto takie jakie chce a nie to co nakazuje fabryka jak np. w Japonczykach.... zupelnie inczaczej wyglada sprawa aut uzywanych, tu kupujesz to co 1. wlascicel wybral...i jezeli kaviter jest "zdenerowowany", ze nie bedzie mogl odkupic od Ciebie auta bo mu nie pasuje to moze zawsze isc do salonu i kupic "bazowe M3 z manualem" i cieszyc sie z tego co w BMW najlepsze :cool2: co do navi, mamy identyczne, Twoje auto jest z 2010 i moje tez i tutaj nie ma znaczenia rodzaj silnika :mrgreen: , pewnie "cos inaczej wcisnales"...albo ja nie napisalem czytelnie, popatrz na zalaczone fotki i musi u Ciebie wyjsc identycznie :wink: , pozdr.

:mrgreen: :nienie: :mrgreen: dobra riposta a na powaznie: - program ten ktory my uzywalismy (nie wiem czy byl to identyczny jak ten z filmu youtube) daje pelno danych: wysokosc n.p.m., trase jaka jedziesz (w postaci krzywej), wszystkie srednie od momentu rozpoczecia pomiaru do zakonczenia oraz mozliwosc szczytania kazdej danej na wybranym przez Ciebie punkcie...w naszym przypadku wybralismy sobie punkt speedu ( szeroko, mega stromo, 50m przed koncem stromizmy i przed poczatkiem zwyklej "czarnej" trasy) i tam wg danych koleznaka jechala ~93km/h, najpierw sie podjaralismy :mrgreen: ale potem rozsadek wzial gore :mad2: a nasze wyniki (chlopaki) na tym samym odcinku nie byly juz takie spektaklturalne :mrgreen: chociaz jak jezdzilsmy razem to wszyscy jechali porownywalna predkosci/obok siebie, dlatego uwazam, ze to fajny bajer (aplikacja kosztowala chyba 5$ :mrgreen: ) ale nie mozna jej ufac... pozdr.

robi bledy, w tym roku testowalismy to w gorach i koleznaka, ktora jezdzi doscy dobrze zrobila na "czarnej" wg tego predkosc ~93km/h, wszystko byloby OK gdyby nie to, ze takie czasy osigaja zawodniczki na zawodach zjazdu i na nartach zjazdowych :mrgreen: :mrgreen: ale jako zabawka OK :cool2: pozdr

navi, opcje, ustawienia i zaznaczasz "v" w "perspective view in 3d", te zaznaczenie powoduje, ze na mapie sa pokazane "fajne" obiekty, zaznaczenie "perspective view in 3d" nie ma nic wspolnego z widokiem mapy ustawionym na "perspective view" :mrgreen: :mrgreen: maslo maslane ale dziala jednak inaczej, jedno pokazuje "fajne obiekty" a drugie ukazuje "mape w 3d"...jak bedziesz mial jakies pytania to wal, bawie sie od ponad 4miesiecy wiec wiekszosc ustawien chyba juz przerobilem....pozdr. http://img683.imageshack.us/img683/9334/navigationsetings.jpg http://img683.imageshack.us/img683/6290/navigationperspective3d.jpg

szkoda :mrgreen: , rozjechalby Was na maksa, ~1,5s strata to przepasc :mrgreen: , a osigniete czasy 7,8-8s sa jak najbardziej OK i co najwazniejsze sa prawdziwe....jeszcze raz gratuluje/zazdroszcze udanej zabawy, jak zycie da :mrgreen: to postaram sie wpasc do Was nastepnym razem, a Twoje auto jest ladne i to tez fakt :cool2: pozdr.

fajny pomysl z spotkaniem :cool2: napisz konkrety, ktorys z kolegow z 2.0d pisal, ze po chipie robi "100" w 6,4s :cool2: :cool2: wynik godny mistrza slowa a jak wyszlo to w realu :mrgreen: :mrgreen: pozdr.

typ moda w stylu: jak ja "lubie", dol aby nie rwac wlasciwie bez zmian, a mod wlasciwie wchodzi od ~2tys., wiele osob o stylu jazdy "emeryckim" nie jest zadowolonych z takiego programu ale jak jedziesz "dynamicznie" to najlepszy rodzaj programu :cool2: , ja bym poprosil Rogala aby zdjal troche z gory, moc idzie jak szatan w gornym zakresie obrotowym a to swiadczy, ze jeszcze masz b.zdrowe turbo :mrgreen: , z bardzo duzym naciskiem na "jeszcze" :mrgreen: :mrgreen: pozdr.

gratulacje fajnego wuboru, milo czytac, ze sa ludzie, ktorzy "moga/chca" wydac "kupe" kasy na dodatki :cool2: :cool2: co do navi: - opcja nocna oczywiscie jest, - chyba nie masz wlaczononej opcji "pokazywania waznych obiektow", bo mapa pokazuje "kawal" swiata a zadna "zabytkowa/wazna budowla" nie jest na mapie..., - wg moich obeserwacji/stylu jazdy komp zaniza zuzycie paliwa, u mnie komp pokazuje np. 10 a wg kalkulatora wychodzi 10,8... - opcja darmowego serwisu :mrgreen: , tu sugeruje abys przeczytal dokladnie co oferuje, ja sie wczytalem i zrezygnowalem z tego, glownie,ze wszystkie wymiany zgodne z ASO, czyli czytaj: olej co ~30-40tys.km, filtr powietrza co 3 wymiany oleju czyli co ~120tys. km itd., fajny bajer ale wg mnie dla korporacji gdzie chodzi o male koszta a nie o "dobro" auta... milego uzytkowania, widac, ze szybko korzystasz z dobrodziejstw, na wyswietlaczu widac, ze muza juz idzie z twardego dysku :cool2: