Dragon240-BMW Klub Polska

schylasz sie i patrzysz na układ wydechowy wydaje mi sie ze jest całkiem inny w 325 przynajmniej w E36 jest

Może krańvcówki sa innego typu albo tak jak piszesz jakies zwarcie na przekazniku który odbiera złe informacje

Ja mam tak ze mi siewłacza czasmi alarm ale to od spadków napięcia. Mam problemy z akumulatorem i jak jest niskie napięcie to sam sie załącza tez nei mogłem dojść dlaczego. No i wariuje mi czasmi po myciu to znaczy nie da sie go wyłaczyc. Zakniesz z pilota auto a przy otwarciu piszczy. Auto sie otworzy normalnie normalnie zapalisz ale piszczy po kilku minutach mozna zamykac i otwierać i juz jest ok Co sie tyczy pilota raz sobie zablokowałem przy kodowaniu, i nie szło go dodać a zawsze bez problemu ale wtedy chcialem sprawdzic czy prawie takie same klucze z E46 sie dokoduja moje sa bez diody a te były z diodami. no i nic nie pomafało musoałem jechac na komputer resetować Groundmodule IV odpowiedzialny za alarm i bez problemu za pierwszym razem

Jezeli było na pilota to musisz kupić takiego samego i zakodować go

Edytuj swój post i wpisz poprawnie temat. "Pytanie" to nie jest odpowiedni tytuł postu. Jesteś tu już z nami kawałek czasu a nie wiesz ??? Odnośnie tamtu w tym roczniku nie spotkałem kokpitu przed liftem. Może juz kiedyś miała wystrzał

Panowie czy węże od tej pompki idą bezpośrednio do spryskiwaczy czy po drodze jest jeszcze jakaś inna pompa. Jeżeli nie to jak jest rozdzielone na dwa spryskiwacze ? jest jakiś trójnik ?

Miałem tą samą niespodziankę i ja przykręciłem ją na odpowiednie wkręty. do nadkoli po jednej i drugiej stronie dałem po 3 wkręty do plastyku a pod spodem do wózka przykręciłem samo-wiercacymi wkrętami do metalu po jednym na stronę. Przód fajnie wskakuje za zderzak, ale ja mam typ M nie wiem jak będzie u ciebie jeżeli masz zwykły zderzak. Mam już tak pół roku ani drgnie

Witaj kolego jak na swój pierwszy post to całkiem nie źle go zrobiłeś ale brakuje jeszcze w temacie modelu auta. Edytuj swój post i z listy rozwijanej wybierz model auta. Lista rozwijana jest obok paska tematu Odnośnie tematu. Paliła sie kontrolka przed wymianą klocków ?. Generalnie chodzi mi o to czy byleś światkiem tego jak ona sie zapaliła pierwszym razem, czy od kupienia auta jest taki objaw ?. Jeżeli nie ma czujników na zaciskach a powinny być po przekątnej na przednim lewym kole i tylnym prawym to znaczy ze nie masz czujników wcale a ktoś układ spiął na krótko albo i nie to zależy czy wcześniej ci sie świeciło czy nie. W zatrzaskiwanych małych osłonach na przewody która mieści sie od wewnętrznej części nadkola na podłużnicy powinny być dwie wtyczki jedna do czujnika ABS druga do czujnika zużycia klocków. Wepniesz tam czujnik i po prblemie z przodu i z tyłu

Uważam ze rozsądne było by umówienie sie z jakimś kolega z okolic któremu poprostu zapłacisz za paliwo i pojedzisz jego autem z nim to chyba lepsze niż targanie 4 kół zmiana i znowu sciąganie i odwozenie ich. Nie śądzisz ?

Osobiście polecam soczewkę Hella albo Bosch osobiście chyba wybrałbym Bosch. Kup w dobrym stanie soczewki niz nowe podróbki Zmiana z szoczewki na H7 była chyba w 95 roku

chyba dwa tygodnie

dukie Wyluzuj jesteś nowym forumowiczem a już siejesz zamęt. Jeżeli masz jakieś oskarżenia do kolegi słowik to wyjaśnij sobie z nim ta sprawę na PW a nie robisz z tematu oborę. Temat brzmi inaczej i takim pisaniem nic do niego nie wnosisz (to tak na przyszłość żebyś wiedział) i jeszcze jedno zapoznaj sie z regulaminem forum.

Deacon ostrzeżenie za przeklinanie

Jest coś takiego jak czynny żal czy jakoś tak sie to nazywa. Piszesz pismo ze nie wiedziałeś ze nie zrobiłeś tego umyślnie ze podatek jest zapłacony ale nie w terminie powinni odpuścić jezeli nie było innych uchybień typu przesadne zaniżenie wartości albo coś tego rodzaju bo te paragrafy a szczególnie ten drugi wyglada dziwnie.

To co posiadasz to nakładka na starsze wersje (aktualizacja) musisz mieć wersje v1 2006 temat szeroko opisany na forum poszukaj tam tez masz odpowiedź co należy wpisać w obydwa miejsca

Dlatego że beemki są wrażliwe na lewe powietrze i przy szczelnym układzie kiedy odkręcisz korek i zassie nim to zaczyna wariować

Od tego jest specjalny temat

Nie byłbym taki pewny że w dieslach sa inne przełożenia w skrzyni. Raczej wszystko dyfer niweluje ale z tym sie nie spieram. Trzeba mieć naprawdę dwie lewe ręce żeby nie umieć wymienić dyfra samemu. Tak jak pisze od 15 do 30 min max. Krzywienie felg to nie aluzja do twoich, ale najczęściej krzywią sie jakieś badziewne trzeba. Na prawdę zdrowo trzeba przydzwonić żeby pogiąć felgę BMW Nie pisz pod sobą jeżeli chcesz coś ująć to wystarczy w jednej wypowiedzi.

ja tez mam xenon na mijania

Tak masz racje ale zawężanie widać na długich na krótkich nie ma tego problemu. Ale nie masz wrażenia ze nie świeca one tak samo sprawdź na krótkich i długich

Sprawdzanie szczelności układu na korku nie we wszystkich autach ma sie tak samo jak w BMW wiec twój wujek może sie śmiać. W innym może dmuchać z pod korka a będzie silnik w super stanie. Generalnie powinien brać olej i może bierze ale nie zauważyłeś zmieniasz go tak czesto W BMW będzie kulał jak dostanie lewe powietrze korkiem jak ma przedmuchy to odkręcenie korka nie zmienia jego pracy

@d!x na tym forum nie klniemy wyrażając emocje Rafał_W_wa ale oprócz tego lepiej wyglądają, świecą znacznie jaśniej i są żywotniejsze

Kojotek Może ty masz całkiem inne reflektory. Masz w każdym punkcie świetlnym włożone ringi z taką niklowaną obwódką i brak wewnętrznych okrągłych szkieł. Czy masz tylko ringi przyklejone na szkłach bo jeżeli te drugie to mówimy o całkiem innych reflektorach możliwe ze tutaj masz racje. możliwe ze w nich rozkład światła jest dobry. Widziałem ostatnio takie reflektory ze miały tylko dostawione ringi a reszta bez zmian czyli wewnętrzne szkła tez były jak w oryginalnych lampach. Jeden koleś miał takie do sprzedania mówił ze mu nie parowały. W tych co ja mam ringi są wciśniete zamiast szkieł wewnętrznych razem z okrągła niklowana plastykowa obręczą one zawężając promień światła tworząc efekt skupionego promienia

Ale baran ze mnie no tak przecież nie ma prawa sie chłodziwo dostawać do cylindrów tylko ewentualnie ciśnienie do chłodzenia. Spokojnie wystarczy 20 gram

saku82pl nie przesadzaj kolego bo zaraz robisz z igły widły. Tak po pierwsze wymiana skrzyni nic by nie dała przełożenia skrzyni we wszystkich pojemnościach są takie same jakbyś nie wiedział, a wymiana dyfra to 15 min i jeżeli ktoś by sie uparł ani nie kosztowne ani nie pracochłonne. Co sie tyczy felg17" Opona 185/65R15 stoi praktycznie tak samo wysoko jak 205/50R17 różnica jest niewielka i na mocy to sie tak strasznie nie odbije a i na takiej oponie to nie strach jeźdżić Sam mam w aucie 225/45/17 i jak jeżdżę tyle czasu a jeżdżę dużo i szybko nie skrzywiłem nigdy felgi jak sie kupuje włoskie podróbki to sie krzywią. I jeżdże po calej polsce. Kijowej baletnicy to i majtki w kroku przeszkadzają.