Lucass_81

Tak sobie myślę, to może chodzi o te śrubki? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/121/804bcb848e1387fb.jpg Innych śrubek do soczewki nie widziałem. Inny widok: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/121/d609b8c8b116d8b5.jpg Jeśli chciałbyś zobaczyć dokładniej "środek" bosch-ów, to zerknij na mój topic :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67594

Jak najbardziej się zgadzam. Chyba pijesz do mnie? ;) Nie poleciłem ani jednych a nie drugich. Jedynie wyraziłem swoje zdanie i lekko się zastanowiłem nad jakością. Fakt, może trochę zbyt lekceważąco się o nich wypowiedziałem: ale jakoś nie słyszałem o tym produkcie. Może to stąd, że nie "siedzę" w branży motoryzacyjnej.Reasumując. Niech się wypowie więcej użytkowników NK-a.

Dokładnie, nie liczy się cena a jakość. Dołóż te 30-50 złoty a nie pożałujesz. Gorsza jakość krócej wytrzyma.

Nie wiem czy to jest jakaś firmówka, czy nie. Gdy ja szukałem amorów także rozważałem tą firmę. Ale znalazłem w sklepie Kayaby o 10 zł. droższe. Kayaby hulają do tej pory a ja jestem zadowolony. A czy "to" by wytrzymało... trudno powiedzieć. :doh: :roll:

No to chociaż o tyle dobrze. :mrgreen: :roll2: :D Zgadzam sie, polskie drogi równają się szybszemu zużyciu zawieszenia w aucie. Dziś widziałem gości łatających dziury, normalnie ucieszyłbym się a tu mnie krew zalała. Na kałuże z jakimś błotem i czort wie czym nałożyli warstwę czegoś asfatopodobnego i zadowoleni. A sto metrów dalej dziura łatana ze 2 miesiące temu. Sorry za małe OT.

No to mam niezłą wtopę :oops: :oops: :D :duh: Wcześniej napisałem, że czytałem w pośpiechu i wogle, ale później przeczytałem powoli i myślę jest OK i robię edit. A tu zonk... :mad2: :duh: :d Sorrki jeszcze raz. A w takim przypadku, to nic dodać i nic ująć z wypowiedzi moich poprzedników. :cool2: :cool2: :roll2:

Nie wspomnieliście jeszcze o jednym, no chyba, że nie zauważyłem. Pompka paliwowa może się zatrzeć. Jeśli na tej rezerwie jeździ się sporadycznie, to nic złego nie powinno się stać, ale nagminnie to już gorzej.

Zwarcie na przełączniku kierunki, wycieraczki? :worried: :doh: Ciekawy defekt.

Miałem takie głuche pukanie i u siebie. Powodem okazał sie długi sworzeń wahacza.

W moim sedanie e36 jest taki plastikowy guzik, bodajże czarny. Jest on w bagażniku, po prawej stronie, prawie idealnie na wysokości wlewu paliwa. W połowie odległości pomiędzy amorem a lampami.

Qrde, zupełnie o centralce zapomniałem. :duh: Masz rację, mogła odmówić współpracy. Gdybyście jeszcze pogadali na forum, to by było fajnie. I ja bym coś ciekawego się dowiedział. :mrgreen:

Heh... a ja kupuję takie alci (org. nazwa alca) za ... 8-9 zł. :mrgreen: Wytrzymują od 8 do 11 miesięcy i jestem zadowolony. Kupuję je od paru lat.

Właśnie zastanawiałem się jak to można ująć w słowa. :cool2:

Fakt, że nie wiem jak jest w e46 a tym w bardziej w dieslu ale w moim m40 :mrgreen: po założeniu nowej przepływki nic złego się nie działo. I jeśli dobrze pamiętam, to nie było błędów... ale to tak nie do końca jestem pewien. Było to spory kawałek czasu temu. :worried:

A może po prostu autko było "zmęczone"? Bądź, co bądź to kawałek trasy i trochę dostało. Może jak postoi i ostygnie, to przejdzie? :cool2: Zaczekaj i później sprawdź. Nie straszmy kolegi remontem. Jeśli silnik wkręca się bez problemów do odcięcia i zazwyczaj nie klepie (lub mocno nie klepie), to nie jest źle. Brzmi to trochę jak znachorstwo, :mrgreen: ale tak myślę. Jeśli przed wyjazdem nie miałeś złego silnika a podczas wycieczki nie wariowałeś, to nic złego nie powinno się stać. Ewentualnie olej już się zużył. Fakt, że może za wcześnie ale czemu nie? Trochę posmarował już. :doh: :idea:

Zastanawia mnie jedno. Dlaczego zdjęcia są robione w nocy i auto jest tak "uświnione" tym błotem?! A zaszycie tego przetarcia - tego raczej nie robił tapicer. Dziecko by to lepiej zrobiło. To "szyte jest grubymi nićmi" i to w dodatku w pośpiechu. ;) A rdza wydaje mi się że będzie powiększała szybciej swoje terytorium szybciej niż nam się wydaje (a bez powodów tak nie rdzewieje). Także fotki są tyle warte, co przedstawiają, czyli wg mnie ściemę. I to matactwo teoretycznie* dyskwalifikuje ten egzemplarz, a "kfiatki" dopiero mogą wyjść. :worried: Odpuść sobie, albo chociaż naprawdę dobrze obejrzyj to auto i jeszcze lepiej to przemyśl. Gość kombinuje. *- teoretycznie, bo praktycznie różnie to może być. A to już trzeba bardzo dokładnie sprawdzić.

Nie wszystkie! Na forum parę osób także pisało, że ma w 1,8 tarczo-bębny. A ja sam widziałem już parę sztuk także bez bębna z tyłu. Ale nie róbmy OT, to już było. A temat jest o czym innym. :roll2: Varrol wymyśliłeś już co zrobisz? Jakoś ciekaw jestem. :mrgreen: :wink:

Testuj Boscha, z chęcią poczytam o jego wadach i zaletach. Wiesz... moje Philipsy także świeciły ok. roku... :worried:

Ciekawe co ta firma będzie jeszcze, hmm... "poprawiać"? :norty: :duh: Oby gust im się poprawił. :mrgreen:

Qrde, mam nadzieję, że nie zapeszę. :duh: Parę miesięcy temu, gdy się pochwaliłem Philipsem, to popaliły się drugiego dnia. :mad2: :doh:

Co prawda nie miałem tych naightgid-ów ale mam osram night breaker i z tych oramów jestem super mega zadowolony. :mrgreen: Normalnie "bujam w obłokach" podkreślę ponownie ten cudzysłów) podczas jazdy nocą! :obloki: Żarówki założone po czyszczeniu lamp. Mam je założone w mijania i długich nie włączam zbyt wcześnie, aby się nacieszyć. W drogowych mam jakiś standard, bodajże bosmana albo narvę. No i te osramy świecą bielej. :dance: Przy nast. okazji wymienię standard na... :doh: No właśnie. Night breaker, lub nigt guide. Jeszcze nie wiem. Obrady trwają. :mrgreen:

Jestem zaraz w kolejce po Varrolu!!! :mrgreen: :mrgreen: :norty: :twisted2:

Przód mam zwykły. Tak sobie myślę nad Twoim pomysłem. Ja bym sobie chyba darował... Skuteczność podejrzewam (nie jestem pewien)* pozostanie ta sama, ale znowu jeśli włożysz tam kiedyś jakiegoś potwora, to może nie wyrabiać ten ukł. hamowania. I dopiero wtedy można by pomyśleć o "uskutecznieniu" układu hamulcowego. :roll: A tak nawiasem pisząc, hamulce czymś się różnią pomiędzy (np.:)318 a 325, czy też czymś większym? Tak na zdrowy rozsądek powinny, a może standard jest taki sam w każdym modelu - nie biorę pod uwagę m3. :) * - jak by co, proszę mnie poprawić. :D

Sprocet23 a byłeś już w sklepie? Wybacz tak lamerskie pytanie, :roll2: nie piszę tego złośliwie!! Jakoś nie mogę uwierzyć, że w sklepach motoryzacyjnych, tudzież elektrycznych motoryzacyjnych nie ma reg. napięcia. Zawsze może być jakiś elektryk samochodowy, który przelutuje Ci szczotki. I tu także "kłaniają" się sklepy wspomniane wcześniej. ;) Ewentualnie pozostaje Internet. ;) :) :roll2: :mrgreen:

Dokładnie. Dziwna... Może wypowie się ktoś zorientowany? Varrol Qrde, jest zagadka. Jedyną kontrolą trakcji u mnie jestem ja sam. ;) Chyba, że ktoś coś kombinował w moim autku, ale tego jakoś nie "widać". Jak już wspomniałem zaczekajmy. Jakiś specjalista musi coś stwierdzić. :D :mrgreen: