Lucass_81

OK :oops: :D Ale masz sporo racji. Lepiej jest kupić gotowe ksenonki, niż kombinować. :mrgreen:

A widziałeś, że w "długich" jakieś paprochy są, czy coś? A może to odbicie czegoś? Zresztą tylko jedno zdjęcie, jakoś do mnie ta aukcja nie przemawia.

Dobry pomysł! :cool2: Ja już wklepałem.

No pewnie, że bez urazy. :) Bo to jest kwestia gustu! :idea: :idea: :8) Albo... przychylam się do wypowiedzi TSA55 :twisted2: :twisted2: solaris520 Zgadzam się. Mi chodziło samą "kreskę" projektantów w budach e34 i e36. Tych autek nie ma co porównywać. :D Ale Beemki z pierwszego postu (autora) są całkiem-całkiem!!! :cool2: I chyba będę miał nowe tapetki :norty: :mrgreen:

Hmm, w prezencie możesz mi ściągnąć jakąś e39 lub e34. :mrgreen: :mrgreen: :norty: :wink: Jeśli jedziesz po autko dla siebie... No to powodzenia!!! :D

Mam podobne wrazenie. BMW musi mieć wiecej stylu starszych aut z Bavarii. Nie mozna isc w kierunku japonizacji tylko dlatego ze tamte auta sie sprzedają bo wygladają tak a nie inaczej E34 i E39 miałt styl BMW i są piękne, a E60 nie sa brzydkie, ale mogły by byc bardziej rasowe. Macie Panowie absolutną rację. Nowe bety są ładne ale e39, e34 i e36 mają coś w sobie... Coś co przyciąga wzrok i magnetyzuje. :cool2: :mrgreen: Ostatnio widziałem taką e39, która mi się strasznie podobała. Po prostu cudo i w sumie moje marzenie. Oglądałem ją przez dłuuuższy czas, :mrgreen: parę godzin później widziałem e60 i nie oglądałem jej tak długo, jak tamtą bawarkę.

A może to sam pasek jest temu winny? U mnie tak jest, że po założeniu jak turbo się załączał. Poluzowanie nie pomogło, a po paru dniach prawie przestał. Ostatnio musiałem go zdjąć na chwilę znowu i po ponownym założeniu i naciągnięciu lekko "szumi".

Zerknij tutaj: http://www.lighting.philips.com/pl_pl/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=pl_pl_consumer_lighting&parent=89083467512&id=pl_pl_car_lighting&lang=pl To takie graficzne uzupełnienie wypowiedzi TSA55 ;) Fiona porównanie tych "jajek" jest - hmm... ciekawe... :roll: :worried: :?

Podłączam się pod życzenia dla WSZYSTKICH!! Oby Święta upłynęły w miłej i niczym nie zmąconej rodzinnej atmosferze, a dojazd z domów do rodziny i odwrotnie (od rodziny do domów) był bezpieczny i przyjemny. W tym i przyszłym i każdym następnym roku!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :handshake: :handshake:

Wydaje mi się że możesz mieć, któryś pływak lekko podcinający się. One (te pływaki ;) ) chodzą po takiej jakby płytce, która jest "ożebrowana", jakoś inne słowo mi nie przychodzi do głowy. :think: Zerknij na ten rys. (trochę koślawy ale co tam :D ) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/84/58c6256dd4921911.png Może się podcinać na którymś przesówie. Dziwnie to napisałem, ale mam nadzieję, że zrozumiale ;) :oops: :mrgreen: Rozbierałem to tylko raz w celu przeczyszczenia siateczki do pompki paliwowej i mogłem coś źle zapamiętać :worried: Ale wydaje mi się że nie. :) wr75010 powiem Ci, że ja bym się tego nie czepiał. Działa i pokazuje dobrze, tak? Niech tak lepiej pozostanie. :cool2: Oczywiście kieruję się moim doświadczenie psucia różnych rzeczy podczas ich naprawy. :oops: :duh: :twisted2: :twisted2:

Na każdą komorę jest jeden pływak. Jest jedynie jedna pompka paliwowa. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/34985_p.png %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/2323_p.png[/url]

W ubiegłym tygodniu był podobny problem u któregoś z forumowiczów-zatrzaśnięta tylna klapa. Wtedy napisałem, że przejście przez ten otwór jest Mission Impossible :mrgreen: Darekedaros jesteś "wielki"! :wink: :D :cool2:

Gratuluję naprawy i mam pytanie. Jak Ty się przecisnąłeś tym otworem?? :jawdrop: :jawdrop: :mrgreen:

:cool2:

Także stawiam na termostat. :D Tym bardziej, że koszt nowej viskozy, jest hmm... ciekawy :wink:

Czemu nie :D :handshake:

jak w jakimś super hiper markecie :D :mrgreen: :duh: No i to niebiesko różowe tło liter. :mad2: :duh: Aż oczy bolą!! :|

:cool2: A żeby było śmieszniej, ja u siebie, gdy wymieniałem regulator napięcia skorzystałem z okazji i "troszkę" :norty: popsikałem wd40 i cóś jak by ustało ale sporadycznie pojawia się dalej, małe piii :duh: Na szczęście tylko sporadycznie. :roll2: Przy najbliższej okazji korzystania z kanału u kumpla dowalę od dołu jakiegoś towotu, najpewniej grafitowego. :D

A no wystarczy przejrzeć stronę po stronie, tak jak ja to zrobiłem (specjalnie dla Ciebie) :norty: albo wpisać: naprawa piszczącej kierownicy. :mrgreen: Zerknij tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=51723

A to tak poglądowo i w skrócie :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/280_p.png

Mi i Adamationowi nie o to chodziło. Ale masz rację. Zauważyłem, że "nowi" nie szukają. Oczywiście nie wszyscy! :cool2: Są wyjątki, na szczęście. :D Każdy chce odpowiedzi natychmiast i basta :duh: Myślę, że napis Szukaj powinien być bardziej widoczny. :doh: Zbigniewst zresztą dałeś sam tyle linków, porad i opisów i nie każdy potrafi skorzystać z gotowego. Duży napis i może parę osób skorzysta z "power of Szukaj". :worried: :twisted2:

Skrzynia jest MANUŁALNA i WIELE CZESCI ZAWIESZENIA NA NOWE WYMIENINO. Co tu więcej wymagać, autko super. A i właściciel oczytany :norty: :duh: :mrgreen: :twisted2:

Tak aby jak najmniejsze OT było. Jutro napiszę do któregoś z "modów" od trójek ;) . Tylko obym nie zapomniał, jakoś skleroza mnie dopada ostatnio :mad2: A może już to Ktoś widział te nasze gdybania? :D

Oczywiście, że tak. Ja jestem bardzo zadowolony gdy przeczyściłem lampki w buni. Teraz mam prawie białe światło przed maską. Jak na 15-sto letnie odbłyśniki efekt jest piorunujący.

Tutaj wpisz ostatnich 7 cyfr Vin-u: http://bmwfans.info/original/ Nie jest dobrze wkręcać zimny silnik powyżej 3000-4000 RPM ponieważ olej jest gęstszy niż w normalnej temperaturze a co za tym idzie wolniej dociera do podzespołów silnika i jest tarcie metalu o metal. To tak w wielkim skrócie, bardzo wielkim. O tym już wiesz bo: cyt.: Co do tego stukania, napisz jaki silnik. Mogą być wybite hydroregulatory, to tak na przykład.