guzior2

Olej dla twojego silnika musi mieć specyfikację BMW LL04 dlatego Synpower MST C3 5w30 jest dla Ciebie.

Xtreme ciężko będzie kupic ale synpower MST C3 5w30 jest łatwo dostępny tak że polecam.

Do twojego silnika polecam Valvoline synpower MST C3 5w30.

Odłącz moduł TCU który jest na tyłach bagażnika. http://i68.tinypic.com/20qgpz6.jpg

Do nowego sprzęgła nie trzeba ponieważ jest fabrycznie naciągnięte i ma blokadę którą sie zwalania dopiero po przykreceniu do dwumasy, natomiast jeśli zdemontujesz sprzęgło i potem zakładasz to samo to w tedy trzeba naciągnąć słoneczko i przesunąć sprężynki ale warsztaty radzą sobie z tym bez tego specjalnego urządzenia np. naciągając na prasie.

Xtreme ciężko kupić dlatego nie piszę o nim. Sprzedawcy twierdzą że xtreme i bez xtreme to ten sam olej ale na oficjalnej stronie valvoline są dwie różne karty charakterystyki tak że nie są one jednakowe.

5w30 z specyfikacją LL04 np. Valvoline synpower MST C3 5w30 itd.

Nie pisz głupot, przy każdym kole masz czujnik ABS który zlicza prędkość obrotową kół i na tej podstawie systemy wspomagające (ABS, DSC, DTC) działają prawidłowo, jeśli różnica między przodem a tyłem będzie za duża to pojawi się błąd na ekranie i systemy będą działać nieprawidłowo, już nie wspomnę o błędzie spadku ciśnienia w kołach z powodu różnicy w średnicy kół.

Nie ma szans. Różnica w średnicy opon między przodem a tyłem jest kolosalna, prawie 8% a dopuszczalna różnica może być maksymalnie 1 %

Na youtube są filmy z demontażu, tak że możesz podglądnąć.

Nowy wtrysk został zakodowany ?

Powinieneś mieć jeszcze trzeci kluczyk, taki malutki plastikowy, nim można uruchomić silnik.

Polecam pozostać przy lepkości 5w30 a specyfikacja moze byc LL01 skoro nie masz DPF-a

Ze zmiany lepkości oleju na pewno nie będzie problemów.

Do twojego silnika najlepiej olej z specyfikacją LL01 i większą lepkością ze względu na instalacje gazową np. Valvoline synpower 0w40 lub Motul X-max 0w40

A próbowałeś odtworzyć jakieś mp3 z pendrive ?

U mnie w F10 przednia ori jest Pilkington a przednie boczne innego producenta tak że to raczej norma.

Ja z kolei ostatnio byłem w MPunkt Niezależny serwis BMW na ul. Głowackiego w Krakowie i po pierwszej wizycie moje odczucia są jak najbardziej pozytywne. Właściciel kulturalny, sprawia bardzo pozytywne wrażenie, wszystko tłumaczy, chętnie odpowiadał na zadawane przeze mnie pytania, nie było też problemu z wejściem na warsztat no i oczywiście dobrze wykonana praca. Wymieniałem u nich płyn hamulcowy, czujnik ciśnienia od wspomagania hamulca, przegląd całego zawieszenia, diagnostyka komputerowa (sprzętem takim jaki posiada ASO BMW) + brakujące śrubki od dolnych osłon i w sumie zapłaciłem ok. 220 zł. Tak że szczerze polecam ten serwis. https://pl-pl.facebook.com/MPunktNiezaleznySerwisBMW/

Do twojego silnika lepiej LL01 np. Valvoline synpower 5w30 lub 0w40

Ciężko powiedzieć bo obecnie jest tam już ciasno a jak założysz 245/35 to poszerzy się opona i wzrośnie średnica i może ocierać przy skręcie. Musiał byś to pomierzyć.

Jaki masz model felg i jakie opony masz założone ? Przymierzam się do kupna zwykłych opon bo na RFT to okropnie się jeździ.

Ja tam widzę inne zalecenia przez BMW. 245/40 przód i 275/35 tył. Pamiętaj że średnica między przodem a tyłem musi być zbliżona aby błędów nie było na ekranie.

Właśnie na tej stronie znalazłem twoje felgi. Kiepsko szukasz :cool2:

Tu masz katalog fabrycznych felg BMW: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Styling 423