guzior2

Ja z kolei ostatnio byłem w MPunkt Niezależny serwis BMW na ul. Głowackiego w Krakowie i po pierwszej wizycie moje odczucia są jak najbardziej pozytywne. Właściciel kulturalny, sprawia bardzo pozytywne wrażenie, wszystko tłumaczy, chętnie odpowiadał na zadawane przeze mnie pytania, nie było też problemu z wejściem na warsztat no i oczywiście dobrze wykonana praca. Wymieniałem u nich płyn hamulcowy, czujnik ciśnienia od wspomagania hamulca, przegląd całego zawieszenia, diagnostyka komputerowa (sprzętem takim jaki posiada ASO BMW) + brakujące śrubki od dolnych osłon i w sumie zapłaciłem ok. 220 zł. Tak że szczerze polecam ten serwis. https://pl-pl.facebook.com/MPunktNiezaleznySerwisBMW/

Do twojego silnika lepiej LL01 np. Valvoline synpower 5w30 lub 0w40

Ciężko powiedzieć bo obecnie jest tam już ciasno a jak założysz 245/35 to poszerzy się opona i wzrośnie średnica i może ocierać przy skręcie. Musiał byś to pomierzyć.

Jaki masz model felg i jakie opony masz założone ? Przymierzam się do kupna zwykłych opon bo na RFT to okropnie się jeździ.

Ja tam widzę inne zalecenia przez BMW. 245/40 przód i 275/35 tył. Pamiętaj że średnica między przodem a tyłem musi być zbliżona aby błędów nie było na ekranie.

Właśnie na tej stronie znalazłem twoje felgi. Kiepsko szukasz :cool2:

Tu masz katalog fabrycznych felg BMW: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Styling 423

Wygląda to na funkcję która nie dopuszcza do przytrzaśnięcia palców np. dzieciom, być może szyba ma opór przy podnoszeniu i dlatego uruchamia się to zabezpieczenie. Spróbuj jej pomóc rękami kiedy zasuwa się do góry, jeśli nie wróci to będzie to o czym pisałem.

204 KM to prawidłowa moc dla tego silnika tak że nie masz redukcji mocy.

Motul 8100 X-cess 5w40 będzie odpowiedni dla twojego silnika lub Motul X-max 0w40.

Naciśnij jeszcze raz przycisk start/stop bez hamulca.

http://bmw-szczepaniak.pl lub 576 771 448 lub 519 509 803

Poniżej masz pokazane jak załadować fotkę, potem tylko kopiujesz link i wklejasz tu na forum. https://www.youtube.com/watch?v=EZBfvmuz-1M

Castola nie polecam, łatwo odparowuje, słabo utrzymuje silnik w czystości i gorsza kultura pracy. LL01 jest lepszy dla silników benzynowych ale LL04 też może być.

W tym Shellu masz technologię PurePlus czyli wytwarzanie olejów bazowych z gazu ziemnego, niestety nigdzie nie znalazłem informacji o proporcjach.

Ciężko stwierdzić bo producenci olejów nie chwalą się zbytnio jakiej bazy używają przy produkcji olejów. Na pewno jest mieszanina bazy syntetycznej z HC ale jakie proporcje to nie wiem. Na pewno lepkości 0WX mają więcej bazy syntetycznej niż 5w30. Niemcy i Japonia to jedyne kraje gdzie aby olej nazwać syntetycznym to baza syntetyczna nie może być mniejsza niż 80%, czyli np. jeśli olej będzie zawierał 70% bazy syntetycznej i 30% bazy HC to w tych krajach na butelce będzie napisane że olej jest HC (Technologia syntetyczna) a np. w Polsce będzie to full syntetyk, dlatego jeśli chcesz sprawdzić który zawiera najwięcej bazy syntetycznej to patrz na niemieckich stronach z olejami.

Stosowałem kiedyś ten olej i nie był zły ale to zwykły HC, obecnie od kilku lat leję Valvoline synpower MST C3 5w30 i wg. mnie jest najlepszy ze wszystkich jakie przetestowałem do tej pory a było ich kilka (Motul, LM, Amsoil)

Pozostań przy 5w30 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w30, wchodzi ok 4,25 L. Płukankę warto stosować przy wymianie oleju, polecam LM z serii Pro-Line.

Spróbuj sformatować pendrive do Fat32 i sprawdź czy pójdzie, jeśli nadal będzie problem to sprawdź na pendrive 16GB.

Nigdy nie widziałem aby egzemplarz z fabrycznymi ksenonami miał dwa pokrętła. Drugie pokrętło jest od regulacji wysokości wiązki światła w lampach soczewkowych ale bez ksenonów, przy lampach ksenonowych wysokość jest regulowana automatycznie za sprawą czujników na wahaczach. http://i68.tinypic.com/2cpqavq.jpg

Castrol nie jest rewelacyjnym olejem, Lepiej zalej coś lepszego np. Valvoline synpower 5w30 z specyfikacją LL01

Tak, w UK są bańki 5 litrowe tego Shella. http://i63.tinypic.com/2yyscgp.jpg

Poszukaj w tym dziale bo był już opisywany ten problem.

Te silniki 2.0d w f10 robią na 220 koni.