guzior2

Masz wszystko opisane ze szczegółami + fotki w linku który dałem wyżej.

Poczytaj ten temat a będziesz wiedział więcej na temat chipa w tym silniku i gdzie go zrobić we Wrocławiu. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=71964 --------------------------------- http://www.adt-tuning.pl/

W twoim nie ma klapek.

Jeszcze potrzebny jest moduł LM2.

LUB

Sprawdź też korekcje wtrysków bo jak leje któryś to też będzie kopciła.

Nawet w E60, E90 zdarzają się odlatujące klapki, lepiej sprawdź to bo wszystko na to wskazuje.

Jeśli chodzi o chlapanie oleju to normalne w przypadku 2.0d bo tam jest łańcuch. Sprawdź czy przypadkiem nie odleciała któraś klapka z kolektora ssącego.

W twoim roczniku chyba nie da się zrobić dziennych na ringach.

można łatać taką opone ale wulkanizatorzy bardzo nie lubią czyścić tego syfu i zazwyczaj doliczają $$$ za taki bonus :) Ps. Kiedyś użyłem takiej pianki i pomogła na 5 km, potem znowu zaczęło powietrze schodzić.

AUTO-SEW ul. Żyzna 5 tel. 022 679 93 25 lub 606536527 Podobno bardzo dobry mechanik, poprzedni właściciel mojego samochodu był tam na serwisie i bardzo sobie chwalił, nawet mam pieczątkę w książce serwisowej od nich :) W dziale Polecane warsztaty jest bardzo dużo pozytywnych opinii na temat AUTO-SEW.

W modelach po lifcie sterownik świec jest obok rozrusznika a dostęp do niego jest od dołu i wygląda tak jak na fotce niżej. http://img507.imageshack.us/img507/2233/2396723298.jpg

viewtopic.php?f=44&t=188874

Albo komp przekłamuje albo masz coś nie tak, mój znajomy ma 177 km automat i jemu pali dużo mniej niż tobie.

Z tego co udało się znaleźć to wygląda na to że jest to auto po powodzi.

http://www.adam-serwis.sotiko.pl/

Podjedź do mechanika który zajmuje się od dawna tylko BMW. Raszyn ul. Jasna 4 tel. 603975574

Takie pianki też nie służą do dalekiej jazdy tylko na dojazd do wulkanizatora tak że raczej nie pojeździsz długo na czymś takim.

Prawdopodobnie rezystor dmuchawy (jeż) się zepsuł, częsta usterka. viewtopic.php?f=15&t=62870&p=1370263&hilit=je%C5%BC#p1370263

Wszystkie E60/61 mają klimatronik z tym że ten uboższy jest jednostrefowy a drugi dwustrefowy + dodatkowe funkcje. W jaki sposób zepsuła się nagrzewnica, przecież wiatrak nie ma nic wspólnego z nią, jest tylko przymocowany do niej i można go kupić oddzielnie. Może silniczek dmuchawy sie popsuł lub rezystor (jeż) ? Jak by co to tu masz fotorelację z mojej wymiany dmuchawy: viewtopic.php?f=15&t=173383&hilit=je%C5%BC

Lepiej sam nic nie kombinuj bo możesz sobie narobić dodatkowych kosztów, jeśli jest za małe ciśnienie w układzie to sprężarka się nie uruchomi.

A ja miałem taką sytuację w E46 że nawalił mi moduł świateł i mechanik go wymienił i pojawiła się kropka za "km" tak że nie zawsze musi to być związane z cofaniem licznika.

Które byś nie wybrał to będą dobre, Beru idą na pierwszy montaż.

W butelkach ori BMW jest Castrol pod warunkiem że z pewnego źródła.

Obstawiam że to wina pompy vp44, dość często zaciera się zaworek albo pada jej sterowanie i dlatego warto to sprawdzić.