guzior2

Oczywiście że możesz zalać 5W30, nie ma żadnych przeciwwskazań. a czy na tym oleju moze zaczac zużywac olej... jesli w tym momencie zużywa go bardzo malo? nie chcialbym zeby zuzycie oleju się zwiększyło... a duzo dobrego slyszalem o olejach Millersa, w tym takze o 5w30... To zależy w jakim stopniu zużyty jest silnik, może być tak że troszkę więcej go ubędzie ale nie koniecznie, wiedz o tym że oleje odparowują, jedne bardziej drugie mniej, dlatego warto kupić taki który ma najniższy współczynnik NOACK (odparowanie) np. AMSOIL może się poszczycić jednym z najlepszych wyników.

Wiele osób zaobserwowało gorszą kulturę pracy silnika, łatwiej odparowuje i co najgorsze pozostawia osad w silniku. (zaobserwowane na edge 5w30).

Oczywiście że możesz zalać 5W30, nie ma żadnych przeciwwskazań.

Jeśli sporo jeździsz po mieście to polecam 5W30 ze specyfikacją LL-04, marki oczywiście jak wcześniej, czyli : Amsoil European Car Formula 5w30 - 100% syntetyk Motul 8100 X-clean + 5w30 Valvoline SynPower MST 5w30 Millers XF Longlife C3 5w30 Liqui Moly Top Tec 4200 5w30

Jeśli wymienisz na tą samą pojemność (AH) to tu masz opisane jak zrobić to inpą: viewtopic.php?f=15&t=138242

Raczej spać spokojnie nie będziesz kiedy oglądniesz te filmiki. http://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=feKa4Pdg7Ls#!

Ten pomiar to raczej ładowanie a nie napięcie baterii, nowe akumulatory maksymalnie mają chyba ok. 12.8 V

Jeśli będzie miał poniżej 12.5 V to należy go doładować.

Jesli zuzycie oleju jest małe to śmialo mozesz przejsc na syntetyk, wczesniej zastosuj plukanke do silnika. Markę oleju polecam np. Millers, Valvoline, LM, Motul.

Lepiej zmień ten olej bo zawalisz sobie filtr cząstek stałych i będą dodatkowe $$$.

Po pierwsze popraw temat bo za chwilę zostanie zamknięty. Były przypadki że przez nie sprawny sterownik świec żarowych pojawiały się różne problemy ale żeby przez same świece to nie słyszałem.

Jeśli masz lub miałeś DPF to sprawdź czy działa Tobie klapa przy zaworze EGR, w dziale E90 ktoś miał zepsutą i dlatego czuł szarpanie podczas wyłączania silnika z resztą w tym temacie kolega pablo też miał ten problem.

Do E90 325i N52 NGK ILZFR6D11 BERU Ultra 14 FR-7 SPUX03 Z 235

http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://tis.bmwcats.com/&sl=ru&tl=pl Instrukcja naprawy - E60 - silnik M47T2 - pokrywa skrzyni korbowej - Demontaż i montaż, uszczelnienie lub wymiana pasa dolną pokrywę (M47TU / M47T2) - następnie schodzisz niżej i jest tam na pomarańczowo "Zdjąć napinacz paska napędu alternatora" klikasz w to i masz obrazki z opisem. PS. Jak uporasz się z wymianą to napisz tu jak dobrałeś się do tej rolki.

Tyle znalazlem w TIS. http://i42.tinypic.com/2q9lw6s.jpg

A szukałeś w TIS ? tam powinna być instrukcja. http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://tis.bmwcats.com/&sl=ru&tl=pl EDIT Z tego co udało mi się znaleźć to trzeba odkręcić dwie śruby zaznaczone na obrazku. http://i39.tinypic.com/2yn2es3.png

Może coś takiego ? http://allegro.pl/dension-gateway-500s-bluetooth-audi-bmw-mercedes-i3267423733.html

Tu masz odpowiedni pod system DSC/DTC - http://www.czescidobmw.pl/Plyny-hamulcowe/Plyn-hamulcowy-ATE-SL6,1077.html

Tak tylko to dławienie występuje też w manualach.

Lepiej wybierz coś lepszego, np. Millers XF Longlife C3 5w30, Motul 8100 X-clean + 5w30, Valvoline SynPower MST 5w-30, Liqui Moly Top Tec 4200 5w30.

Trzeba podpiąć kompa i sprawdzić jaką pojemność baterii masz obecnie zakodowaną, jeśli włożysz aku o innej pojemności i nie zmienisz tego w kompie to bateria będzie nieprawidłowo ładowana co skróci jej żywotność + z czasem mogą wystąpić problemy z elektroniką. Ciekawe czy obecnie masz prawidłową pojemność zakodowaną bo wychodzi na to że teraz będzie to juz trzeci akumulator w twoim samochodzie i wydaje mi się że za często są te wymiany, ja mam samochód z 2006 r. i bateria nie była jeszcze nigdy wymieniana.

Tzn. Najbardziej wydajne są akumulatory AGM i największy jaki montuje BMW to jest ten który wymieniłem wyżej, pamiętaj że jak zamontujesz baterię o innej pojemności to musisz zmienić też pojemność w komie i zakodować.

Zadzwoń do ASO i po numerze VIN powinni powiedzieć. U mnie ze względu na system Webasto fabryka zamontowała największy aku AGM 90 AH 900A, wcale bym się nie zdziwił gdyby u Ciebie fabrycznie też taki był.

Jeśli teraz masz Bosch tzn. że był już wymieniany, najleiej gdybyś kupił takiej pojemnosci jaki był fabrycznie ponieważ akumulator dobierany jest w zależności od posiadanego wyposażenia.

Powinieneś kupić olej ze specyfikacją LL-04 bo zapewne posiadasz filtr cząstek stałych, do twojego silnika polecam olej lekko bieżny tzn. 0W30 lub 5w30. Osobiście nie lubie Castrol ale jak chciał byś jego to ten będzie w sam raz: http://oil-land.pl/pl_PL/p/Castrol-Edge-Professional-BMW-LL04-0W30-1L/711 z innych to polecam: Amsoil European Car Formula 5w30 - 100% syntetyk Motul 8100 X-clean + 5w30 Valvoline SynPower MST 5w30 Millers XF Longlife C3 5w30 Liqui Moly Top Tec 4200 5w30