Witam wszystkich. Zaczne od poczatku, dokladnie rok temu zaczal sie problem z informacja w kompie pokladowym odnosnie Airbagow a mianowicie wyskoczyla informacja Resistant System Faulty. Auto bylo w serwisie BMW. Zaplacilem 260 funtow ale problem nie byl do konca zdjagnozowany.Wymieniony zostal jakis kabelet i Seat Belt Tensioner jak mi pozniej powiedzieli. Ale wylaczyli kontrolki by auto przeszlo przeglad. Najprawdopodobniej na moja odpowiedzialnosc wylaczyli systemowo usterke. Przez rok nie bylo problemu az do wczoraj kiedy znowu pojawila sie info Resistant System Faulty. Bylem dzis u mechanika specjalisty ktory po podlaczeniu do kompa zdjagnozowal ze byl spadek napiecia w akumulatorzei dlatego zapalily sie kontrolki Airbaga (Bateria wymieniona 4 m-ce temu). Powiedzial tez ze swiece zarowe moga broic i najprawdopodobniej sa do wymiany. Czy to moze miec cos wspolnego? Probowal tez sprawdzic Resistant System ale stwierdzil ze tam bledu nie ma i wszystko gra z Airbagami. Skasowal wszystkie bledy ale wciaz na pulpicie swieca sie kontrolki. Zaplacilem 30 funtow w sumie za nic bo wciaz nie mam pojecia gdzie lezy problem. Obawiam sie ze auto znowu wyladuje w garazu BMW a oni metoda prob i bledow zaczna wymieniac poszczegolne czesci bez skutku jak ostatnio. Czy ktos z forumowiczow mial podobny problem? Jak mozna to ugryzc? :mad2: Z gory dziekuje bardzo za pomoc. P.S Mieszkam w irlandii Polnocnej a tu ciezko o dobra stacje diagnostyczna. Pozdrawiam.

Po pierwsze popraw temat bo za chwilę zostanie zamknięty. Były przypadki że przez nie sprawny sterownik świec żarowych pojawiały się różne problemy ale żeby przez same świece to nie słyszałem.