sebamaly0708

Wczoraj odstawilem auto. Mam dzwonic we czwartek podobno bedzie wiadomo. To mowicie ze klema plusowa przy aku moze byc walnieta? Drogie cos taliego i gdzie mozna kupic ebay czy tylko serwis BMW?

Auto na bank nie bylo bite wiec chyba powinno wszystko grac na klemach. Jutro badz po jutrze mam podjechac do innego goscia po diagnoze ale czy uda mu sie to zrobic to zobaczymy. Tu specjalisci to na debecie :D

Mozna sprobowac tylko ja zupelnie nie mam pojecia co i jak. Co by bylo potrzebne? posiadam kabel OBD2 - USB i jakies tam oprogramowanie ktore nie dziala :)

Witam wszystkich. Zaczne od poczatku, dokladnie rok temu zaczal sie problem z informacja w kompie pokladowym odnosnie Airbagow a mianowicie wyskoczyla informacja Resistant System Faulty. Auto bylo w serwisie BMW. Zaplacilem 260 funtow ale problem nie byl do konca zdjagnozowany.Wymieniony zostal jakis kabelet i Seat Belt Tensioner jak mi pozniej powiedzieli. Ale wylaczyli kontrolki by auto przeszlo przeglad. Najprawdopodobniej na moja odpowiedzialnosc wylaczyli systemowo usterke. Przez rok nie bylo problemu az do wczoraj kiedy znowu pojawila sie info Resistant System Faulty. Bylem dzis u mechanika specjalisty ktory po podlaczeniu do kompa zdjagnozowal ze byl spadek napiecia w akumulatorzei dlatego zapalily sie kontrolki Airbaga (Bateria wymieniona 4 m-ce temu). Powiedzial tez ze swiece zarowe moga broic i najprawdopodobniej sa do wymiany. Czy to moze miec cos wspolnego? Probowal tez sprawdzic Resistant System ale stwierdzil ze tam bledu nie ma i wszystko gra z Airbagami. Skasowal wszystkie bledy ale wciaz na pulpicie swieca sie kontrolki. Zaplacilem 30 funtow w sumie za nic bo wciaz nie mam pojecia gdzie lezy problem. Obawiam sie ze auto znowu wyladuje w garazu BMW a oni metoda prob i bledow zaczna wymieniac poszczegolne czesci bez skutku jak ostatnio. Czy ktos z forumowiczow mial podobny problem? Jak mozna to ugryzc? Z gory dziekuje bardzo za pomoc. P.S Mieszkam w irlandii Polnocnej a tu ciezko o dobra stacje diagnostyczna. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Zaczne od poczatku, dokladnie rok temu zaczal sie problem z informacja w kompie pokladowym odnosnie Airbagow a mianowicie wyskoczyla informacja Resistant System Faulty. Auto bylo w serwisie BMW. Zaplacilem 260 funtow ale problem nie byl do konca zdjagnozowany.Wymieniony zostal jakis kabelet i Seat Belt Tensioner jak mi pozniej powiedzieli. Ale wylaczyli kontrolki by auto przeszlo przeglad. Najprawdopodobniej na moja odpowiedzialnosc wylaczyli systemowo usterke. Przez rok nie bylo problemu az do wczoraj kiedy znowu pojawila sie info Resistant System Faulty. Bylem dzis u mechanika specjalisty ktory po podlaczeniu do kompa zdjagnozowal ze byl spadek napiecia w akumulatorzei dlatego zapalily sie kontrolki Airbaga (Bateria wymieniona 4 m-ce temu). Powiedzial tez ze swiece zarowe moga broic i najprawdopodobniej sa do wymiany. Czy to moze miec cos wspolnego? Probowal tez sprawdzic Resistant System ale stwierdzil ze tam bledu nie ma i wszystko gra z Airbagami. Skasowal wszystkie bledy ale wciaz na pulpicie swieca sie kontrolki. Zaplacilem 30 funtow w sumie za nic bo wciaz nie mam pojecia gdzie lezy problem. Obawiam sie ze auto znowu wyladuje w garazu BMW a oni metoda prob i bledow zaczna wymieniac poszczegolne czesci bez skutku jak ostatnio. Czy ktos z forumowiczow mial podobny problem? Jak mozna to ugryzc? :mad2: Z gory dziekuje bardzo za pomoc. P.S Mieszkam w irlandii Polnocnej a tu ciezko o dobra stacje diagnostyczna. Pozdrawiam.

Witam. Czy olej Total Quarz Ineo Long Life 5W30 bedzie ok do mojej Bmki? Jest tyle olejow na rynku ze glowa boli. Poprzedni olej Granville 5W30. Oczywiscie obydwa z niska zawartoscia olowiu. Dzieki Bardzo za pomoc. pozdro :search: :search: :search: :search: :search:

chcialem to wlac profilaktycznie. podobno nastepuje wypalanie przy miejszej temperaturze nie 650 a 450 stopni. auto uzytkowane na krotkich trasach wiec moze by pomoglo. dwa razy zapalila mi sie kontrolka silnika i info increased emision, po czy wylecialem na trase przegonilem i info zniklo. filtr moze byc przypchany przez zamulona jazde w korkach i moze by mu troche pomogl. dzieki. pozdro tu drugi taki specyfik, jest tego w brud http://www.ebay.co.uk/itm/Wynns-Diesel-Particulate-Filter-Regenerator-NEW-500ml-DPF-Cleaner-Wynns-/251106038957?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item3a771614ad

chodzi mi o cos takiego http://www.ebay.co.uk/itm/DIESEL-PARTICULATE-FILTER-CLEANER-DPF-JLM-100ml-NEW-/370558087470?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5646fbb12e

witam. na rynku dostepne sa roznego rodzaju dpf cleanery. czy one wogole dzialaja? co o nich sadzic? autko uzytkowane jest praktycznie tylko w miescie (krotkie dystanse) i pomyslalem ze moze by jakos wspomoc mojego dpfa. dzieki za pomoc. pozdrawiam.

jutro mam zamiar dobrac sie do odmy to moze poslizgiem odkrece jeszcze kilka srubek i zerkne. a z ta odma bo jeszcze nie kupilem ale czytalem ze jest mozliwosc wyczyszczenia. czy warto kupic i nowa wsadzic czy moze sam separator wymienic?

nie sprawdzalem. a auto ma najechane juz 147000 mil. jak to zrobic najprosciej? gk tds a propos oleju, nic nie przybywa. ani ubywa.

klapki nie dotykane. dzis przegonilem auto i po ponownym odpaleniu kontrolka zgasla. smigam praktycznie tylko po miescie. dzieki. pozdrawiam.

Witam. Od pewnego czasu autko po rozgrzaniu zmienia brzmienie na mocno basowe, nie traci mocy ale od czasu do czasu zapala sie kontrolka silnika z informacja increased emision. EGR wyczyszczony. Czy to moze byc zuzyty DPF? Mial ktos cos takiego? Dzieki. pozdrawiam.