guzior2

. Tylko kiedy jest połowa tego co pokazuje komputer ? Wymieniłem olej po wykasowaniu komp. Pokazywało 30 tys do wymiany , po przejechaniu ok 3 tys pokazywało 23 tys do wymiany,następnie zrobiłem ok 7 tys i pokazywało 13 tys do wymiany Dwa miesiące temu byłem w Polsce samochodem i zrobiłem ok 6 tys klm i przed wyjazdem pokazywało 13 tys a po przyjeździe 11 tys ? do wymiany oleju Wszystko zależne jest od warunków w jakich eksploatowany jest samochód, jeśli jeździsz sporo po mieście to komputer przyspieszy odliczanie inspekcji olejowej natomiast jeśli dłuższe trasy to wydłuży interwał, tak że wszystko masz w porządku.

Już nie leją Castrola bo związali się umową z Schell. Poza tym jest wiele złych opinii o castrolu, sam się przekonałem o tym, pisałem już wiele razy w tym temacie o tej marce.

Lepkość 5w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w40, płukankę możesz zastosować, polecam tą: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/lm2662-liqui-moly,11-LM2662-0222-0-0-LM2662.aspx

Lepkość 5w30 i specyfikacja LL04 np. Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30

Nie wiem, być może masz racje że źle je dotarłem ale robiłem wszystko jak napisali w dołączonej instrukcji. Nie jest to jakiś duży problem ale różnica jest odczuwalna w porównaniu do starego zestawu.

Nie wymieniałem ale to na pewno wina nowego zestawu bo różnica powstała od razu po wyjechaniu z serwisu, myślałem że po dotarciu będzie jak wcześniej ale po 5 kkm nie zmieniło się. Z resztą kilka stron wcześniej ktoś już pisał że po założeniu klocków ATE trzeba mocniej naciskać na pedał hamulca, pewnie są twardsze od Textarów.

Podzielę się opinią: na przód założyłem tarcze i klocki ATE, po 5 tyś. km. nie ma bicia ani pisków ale mam wrażenie że muszę mocniej wciskać pedał hamulca niż przy poprzednich klockach firmy Textar.

Ja wymieniałem kiedyś poduszki silnika w E60 520d i płaciłem chyba ok. 60 euro za wymianę (w Irlandii), roboty nie było aż tak dużo, fakt że do jednej był utrudniony dostęp ale wystarczył jakiś sprytny klucz i poszło bez problemu.

6,5 L http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Dzięki :cool2:

Witam. Czy mógł by ktoś mi podać moment obrotowy dokręcenia wtryskiwaczy i pokrywy zaworów w F10 520d ? Z góry dzięki

viewtopic.php?f=73&t=208423

Do twojego silnika 5w30 z specyfikacją LL04 np. Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30. Olej wymieniaj maksymalnie co 15 tys. lub co rok.

Płukanka nie jest konieczna choć mógł byś zastosować LM z serii Pro-line, lepkość oleju 5w30. https://oil-land.pl/pl/p/Liqui-Moly-Engine-Flush-Pro-Line-0,5L-2662/596

Np. tu: https://www.najlepszeoleje.pl/pl_PL/p/VALVOLINE-SynPower-5W30-4L-2016r/23

W dziale "Polecane warsztaty" poszukaj serwisu w twojej okolicy. viewforum.php?f=10 Ps. Darmowa akcja serwisowa na wymianę rozrządu dotyczy modeli z początków produkcji (2007 r) ale możesz zadzwonić do ASO i zapytać czy przypadkiem twojego samochodu nie obejmuje.

Obecny olej jest ok ale lepszy był by LL01 np. Valvoline synpower 5w30

Lepszy był by z specyfikacją LL01. Płukankę możesz zastosować ale nie musisz.

Być może wina zamienników.

Do twojego silnika proponował bym 5w40 z specyfikacją LL01.

Masz silnik M57N 177KM czy może M57N2 197KM ? Po drugie to nr. katalogowy który podałeś jest od samego separatora plastikowego.

Tu znajdziesz numer części pod twój kolor : http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC71-EUR-04-2004-E60-BMW-530d&diagId=51_4928 a tu możesz zamówić przez neta: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7063154-oslona-tabl-przyrz-srodkowa

Nie znam tego oleju tak że się nie wypowiem, ale mogę polecić Valvoline, LM, Motul, Amsoil, lepkość 5w30 lub 5w40 i specyfikacja LL04.

0w30 jak i 5w30 jest odpowiednie dla twojego silnika pod warunkiem że posiadają odpowiednią specyfikację. Chyba tylko Castrol posiada LL04 przy lepkości 0w30 tak że dużego wyboru nie masz a szkoda, analizując dokładniej kartę charakterystyki tego 0w30 można stwierdzić że ma podobne parametry jak wiele olejów 5w30 tak że wielkiej różnicy nie będzie.

Ja osobiście mam nie za dobre doświadczenia z Castrolem dlatego nie polecam go, głównie chodzi o szlam w silniku po tym oleju i łatwo odparowuje w wysokich temperaturach, być może te nowsze odmiany jak titanium fst są lepsze ale nie mam wiedzy na ten temat. Warto też zaznaczyć że ten Castrol którego chcesz kupić to olej z grupy III tzw. HC EDIT: Tak dla potwierdzenia tego co napisałem to podaje link do forum mercedesa gdzie samochód od nowości u jednego właściciela i cały ten czas jeździł na Castrolu, po zdjęciu pokrywy zaworów widać to co na fotce, z resztą w sieci więcej jest podobnych informacji na temat tego oleju. http://www.w211.eu/viewtopic.php?f=29&t=3217&sid=2b3e87aa3a134f1f4b5852c2595159f2&start=165