guzior2

Nawet powinieneś założyć na przód 225/40 bo obecnie masz za dużą różnicę w średnicy między przodem a tyłem. A najlepiej to zakładać takie jak producent zaleca.

Możesz pozostać przy 5w30 ale z specyfikacją LL01 lub zmienić na 0w40 LL01.

Również możesz zalać 5w40 lub 0w40 z specyfikcją LL01

Taj jak u kolegi wyżej. 0w40 szybciej się rozprowadzi w silniku przy zimnym rozruchu tak że na +

Polecam 0w40 lub 5w40 z specyfikacją BMW LL01 np. Valvoline synpower.

Ja dzisiaj zrobiłem aktualizację i jest to wersja 21.02 (Kodowanie modeli Fxx)

Nie kupiłem bo dostałem ofertę wymiany rozrządu razem ze wszystkimi częściami za 3500 zł tak że chyba zdecyduje się na taką opcję. EDIT: Widzę że masz E60 z 2007 r. czy przypadkiem na ten rocznik nie ma darmowej wymiany rozrządu w ASO ?

Takiego maila otrzymałem ze sklepu czescidobmw.pl Dzień dobry, części składające się na komplet rozrządu w Pańskim BMW możemy zaoferować w następujących cenach: Numery części według załączonego do wiadomości schematu 'łańcuch dolny' nr 1 - OE BMW 193 zł (13 52 8 589 971) nr 2 - OE BMW 129 zł (13 52 7 797 906) nr 3 - OE BMW 9,50 zł (13 52 7 800 395) nr 4 - OE BMW 116 zł (13 52 8 573 158) nr 5 - OE BMW 11 zł (13 52 7 797 908 ; wymagana ilość to 3 sztuki) nr 6 - OE BMW 82 zł (13 52 8 573 159) nr 7 - OE BMW 244 zł (13 52 7 797 905) nr 8 - OE BMW 2,75 zł (13 52 7 800 396 ; wymagana ilość to 3 sztuki) nr 9 - OE BMW 36 zł (13 52 7 797 909) Alternatywny zestaw Febi składający się z części nr: 1, 4, 6, 7 http://czescidobmw.pl/produkty/zestaw-rozrzadu-febi,10194.html Numery części według załączonego do wiadomości schematu 'łańcuch górny' nr 1 - OE BMW 420 zł (11 31 8 570 649) nr 2 - 'zdublowana' część z poprzedniego schematu nr 3 - 'zdublowana' część z poprzedniego schematu nr 4 - OE BMW 158 zł (11 31 8 509 926) nr 5 - OE BMW 3,60 zł (11 31 7 797 516 ; wymagana ilość to 3 sztuki) nr 6 - OE BMW 116 zł (11 31 7 797 899) nr 7 - OE BMW 13 zł (11 31 7 797 900 ; wymagana ilość to 2 sztuki) nr 8 - OE BMW 82 zł (11 31 7 797 898) nr 9 - OE BMW 11 zł (13 52 7 797 908) nr 10 - OE BMW 216 zł (11 31 8 576 201) Alternatywny zestaw Febi składający się z części nr: 1, 6, 8, 10 http://czescidobmw.pl/produkty/zestaw-rozrzadu-febi,10195.html Wszystkie powyższe części Oryginalne BMW w formie zestawu: http://czescidobmw.pl/produkty/zestaw-rozrzadu-n47-/-n47n-oe-bmw,10193.html Po zastąpieniu części łańcucha dolnego o numerach: 1, 4, 6, 7 oraz części łańcucha górnego o numerach: 1, 6, 8, 10 dwoma zestawami Febi, suma za zestaw wszystkich powyższych części (2 zestawy Febi wraz z dodatkowymi częściami Oryginalnymi BMW) wyniesie 999,55 zł. Części rozrządu do silników N47 / N47N dostarcza dla BMW firma Iwis. W zestawach rozrządów Febi również są zapakowane podzespoły Iwis. Informacje na ten temat może Pan znaleźć w poniższym linku: http://www.febi.com/index.php?id=1088&L= Części rozrządu OE BMW posiadają na sobie podpis producenta Iwis, logo BMW oraz numer katalogowy BMW. Części w zestawach Febi to dokładnie te same części z widocznym podpisem Iwis oraz śladami po usunięciu logo BMW i numeru katalogowego BMW. Podczas wymiany rozrządu warto dodatkowo wymienić następujące części: - Łańcuch napędzający pompę oleju oraz koło zębate pompy oleju: łańcuch - OE BMW 168 zł ; Febi 74 zł (11 41 7 797 896) koło zębate - OE BMW 79 zł (11 41 7 798 019) śruba koła zębatego - OE BMW 11 zł (11 41 7 807 350) - Uszczelkę obudowy rozrządu: uszczelka w płynie 83 19 0 404 517 - OE BMW 70 zł. - Uszczelniacz wału korbowego od strony rozrządu: http://czescidobmw.pl/szukaj/11147797490.html - Uszczelki pokrywy zaworów: http://czescidobmw.pl/produkty/uszczelka-oe-bmw,10649.html Czas realizacji zamówienia na w/w części wynosi 2-3 dni robocze wraz z dostawą do Pana. Informacje o sposobie oraz koszcie dostawy (pokrywamy koszt dostawy w Polsce zamówień o wartości powyżej 800 zł): http://czescidobmw.pl/strony/koszty-dostawy.html Dostępne formy płatności: Gotówka przy odbiorze przesyłki (pobranie) Przelew na nasze konto Przelew online Sofort Banking Płatność kartą kredytową lub płatniczą (Dotpay.pl) Płatność PayPal

Max life nie posiada odpowiedniej specyfikacji, lepiej zmień na Synpower 5w40.

Zawsze lepiej zaczekać aż olej osiągnie optymalną temperaturę.

Nie da się ocenić poduszek silnika w tym modelu bez ich demontażu ponieważ wyglądają tak jak na foto poniżej. http://i66.tinypic.com/214dobs.jpg

W E60 było tak że jeśli padł jeden czujnik to przestawał działać cały PDC, może tu jest podobnie.

To jest fotka od przodu i już widać mikropęknięcia, zazwyczaj z drugiej strony pęknięcia pojawiają się wcześniej i są większe dlatego radze odkręcić koło i to sprawdzić.

Zalej coś lepszego od Castrol, polecam 5w30 z specyfikacją LL01 i marki np: LM, Valvoline, Motul, Millers.

Tak jak napisałem wyżej, choć dokładnie które to biegi były nie pamiętam bo to było 4 lata temu, na pewno żadnego wycieku nie było.

Też nie byłem pewny czy u mnie ta pompka jest winna i dlatego nie kupowałem nowej tylko używkę za 120 zł, ale diagnoza okazała się trafna i było po problemie.

Wycieku nie było a problem był z wbiciem wstecznego jak i biegów do przodu.

Miałem kiedyś podobny problem w E60, że musiałem pod pompować sprzęgło żeby biegi weszły i popsuta była pompka sprzęgła.

Ja mam model z lipca 2011 r. i mam wrażenie że słychać łańcuch dlatego planuje wymianę na początku sierpnia jak będę w PL a w te poprawki rozrządu wg. ASO to już nie wierzę. W innym temacie kolega spirre86 napisał: a ma rocznik 2012 viewtopic.php?f=103&t=269862&start=15

Na filmie poniżej widać jak poprawili rozrząd w wersji C

Dlaczego nie zamontujesz takiego akumulatora jaki miałeś fabrycznie ? Jeśli uprzesz się na 77AH to wybierz opcję 80AH zwykły (nie AGM).

Styling 71

4 x 22mm

Polecam zmienić na lepszą markę np., LM, Millers, lepkość może być 5w30 i specyfikacja LL01. Dzięki za odpowiedź. A można konkretniej jakie oleje np Valvoline, Motul ? Z specyfikacją LL01 masz Valvoline synpower 5w30.