guzior2

Styling 359

Miałem kiedyś identyczny problem w E60 i po wymianie dyfra stukanie ustało.

Wyglądają na wyrobione i jak najbardziej mogą być powodem wibracji, dodatkowo radził bym jeszcze wymienić poduszkę skrzyni biegów bo koszt nie drogi a z pewnością też już nie jest w super stanie.

Koledzy wcześniej pisali coś o próbach z innymi adapterami ale jeszcze nikt nie napisał czy działają.

Dla serii F potrzebny jest adapter 2 generacji. Tak można już kodować ale np. w F10/F11 jeszcze nie wszystko jest udostępnione. Dla androida ten: http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android-bmw/android-bluetooth-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/ Dla iOS ten: http://www.ivini-tech.de/en/iphone-ipad-wifi-adapter-for-bmw-new/a-1010/

Polecam 5w30 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w30. Do pustego silnika wchodzi 4,25 L. tak że 4 L. powinno wystarczyć

Tak Jak u kolegi wyżej, 5w40 lub 0w40 z specyfikacją LL01, marki: Valvoline, Motul, LM VALVOLINE SYNPOWER 5W-40 czy Motul 8100 X-cess 5W40 5L Druga sprawa potrzebuje na wymianę olej do wspomagania i tylnego mostu. Z racji tego że idą dość małe ilości myśleć o oryginalnym bo ceny nawet przyjazne? Obydwa są dobre choć osobiście wybrał bym valvo. Do wspomagania i dyfra możesz brać ori.

Nic nie musisz już dokupywać i nic nie trzeba programować. Szpilka (pręt metalowy) i ta gruszka która steruje klapkami zostaw na swoim miejscu z podłączoną wtyczką aby nie było żadnego błędu, poniżej masz film poglądowy z takiego silnika jak u Ciebie.

Tu masz katalog z wszystkimi fabrycznymi felgami do BMW i zalecanymi rozmiarami opon do nich, wybierz E46 i np. zobacz na Styling 72 gdzie przy 8 calowej przedniej feldze R18 jest rozmiar 225/40. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Zdarza się że do innego modelu felgi BMW zaleca 225/45 R18 ale to raczej te wkładane do M3 gdzie nadkola są poszerzane.

W europejskich BMW E60 nie ma czujników ciśnienia opon. Czujnik ABS zlicza ilość obrotów koła i na tej podstawie wiadomo że jest spadek ciśnienia w oponie.

Tak Jak u kolegi wyżej, 5w40 lub 0w40 z specyfikacją LL01, marki: Valvoline, Motul, LM

5w50 nie posiada odpowiedniej specyfikacji, lepiej wybierz 5w40 lub 0w40 LL01

W E46 fabrycznie montowali 225/40 R18 na 8 calowych felgach.

Do twojego silnika (N47) polecam Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5w30.

BMW zaleca do felg 8 cali R18 225/40 tak że te radzę wybrać.

Zapewne chodzi o to że teraz jak mrugasz komuś światłami drogowymi to zapalają się tylko te wewnętrzne żarówki w lampach a gdy ta funkcja będzie aktywna to dodatkowo xenony będą mrugały jak na filmie poniżej.

Tak, 225/40 będzie odpowiedni pod warunkiem że mieści się w limicie szerokości felgi. W tej chwili masz różnice ok. 1,4 cm średnicy między przodem a tyłem i to zapewne błędnie wpływa na pomiary czujników ABS i w razie utraty przyczepności DTC może zadziałać nieprawidłowo. A gdybyś miał napęd 4x4 to już w ogóle porażka.

Nawet powinieneś założyć na przód 225/40 bo obecnie masz za dużą różnicę w średnicy między przodem a tyłem. A najlepiej to zakładać takie jak producent zaleca.

Możesz pozostać przy 5w30 ale z specyfikacją LL01 lub zmienić na 0w40 LL01.

Również możesz zalać 5w40 lub 0w40 z specyfikcją LL01

Taj jak u kolegi wyżej. 0w40 szybciej się rozprowadzi w silniku przy zimnym rozruchu tak że na +

Polecam 0w40 lub 5w40 z specyfikacją BMW LL01 np. Valvoline synpower.

Ja dzisiaj zrobiłem aktualizację i jest to wersja 21.02 (Kodowanie modeli Fxx)

Nie kupiłem bo dostałem ofertę wymiany rozrządu razem ze wszystkimi częściami za 3500 zł tak że chyba zdecyduje się na taką opcję. EDIT: Widzę że masz E60 z 2007 r. czy przypadkiem na ten rocznik nie ma darmowej wymiany rozrządu w ASO ?