mariusz1954

Popieram 2 ostatnie zdania. Pewnie, że każdy robi co chce ze swoim samochodem. Ale denerwują mnie takie wpisy, które w autorytatywny sposób stwierdzają, że jakaś część czy też element jest zbędny. Na tym forum jest mnóstwo tego typu porad, poczynając od ulepszeń (zamiana oleju na gęstszy) po wycinanie przepływki. A potem proponuję zajrzeć do działu "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż". I tam w drugą stronę przegięcie. Najlepiej zachować we wszystkim umiar i zdrowy rozsądek.

Brakuje plików które ci wypunktował.

770 to sama robocizna? Jeśli tak to ile kosztowała reszta(olej, miska itd...)? Jeli 770,- to sama robocizna to bardzo dużo. Jeśli z olejem, miską i tuleją to bardzo mało. 1l oleju 80-100,-, miska 600, tuleja 100,-. Ceny dotyczą skrzyni 6HP26.

Co mają wspólnego opony z modelem samochodu. Byle rozmiar się zgadzał. Kupujesz jakie chcesz.

Pewnie nie ma znaczenia, można wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego. Tylko po co? A tak na temat to ja wymieniałem w MidParts Co do fachowości się nie wypowiadam, bo się nie znam. Ale na temat firmy napisze tyle, że za wymianę krzyknęli 200zł, na co oczywiście się zgodziłem. Miałem swój olej, miskę i tuleje kupione u u forumowicza z forum 7er. (polecam - dobre ceny) Jak już byłem na podnośniku właściciel krzyknął- " A tuleje wymieniamy?" Spytałem, czy można nie wymieniać. Odpowiedź trzeba, ale dodatkowo 150zł. Cóż miałem robić OK. Jak poprosiłem o fakturę to się dowiedziałem, że w tym przypadku muszę jeszcze zapłacić VAT. Z 10 litrów oleju (którego podobno weszło 7 litrów) nie dostałem zwrotu 3 litrów, o czym się przekonałem dopiero w domu.

A ile przejechałeś swoim E90 prze rok? Wymiana po 150tys.

Witam kolege. A dawno robiłeś? Ile ciebie skasowali?

Niestety kable są uszkodzone wgłebi, także aby je sprawdzić trzeba wyciągnąć wiązkę do wnętrza samochodu. W tym celu w E61 należy odkręcić głośnik i zdjąć gumowy kołnierz.

Wpisz parametry i ci pokaże: http://www.akumulatorybosch.pl/wyszukiwarka.php

Kolego czytaj ze zrozumieniem. Bylem na diagnostyce 2 tygodnie temu, dostalem wydruk z bledami wystepujacymi w moim samochodzie. swiece zarowe, blad poduszki/nie zapietych pasow. Jak pisalem uporalem sie z probloemami, wymienilem swiece zarowe, oraz wymienilem sansor maty pasazera i potrezebuje wykasowac bledy. jako ze kontrolki nadal sie pala na desce. Wiec prosze wricic do mojego poprzedniego pytania i sprobowac na nie odpowiedziec, jesli to jest zbyt trudne to z gory dziekuje za wszelka wlozona energie :| P.S. Koszt podlaczenia jaki ponoislem za pierwszym razem wyniosl 50f +vat. Wiec zakup kabla (allegro 55zl) i wykasowanie bledu na wlasna reke jest chyba tansza opcja, chyba ze sie myle.... Wykasujesz bez najmniejszego kłopotu INPA, ale fejs proponuje kupić pewniejszy np od nerwusa. Ja mam juz ponad rok i żadnego problemu z użytkowaniem.

Mam to samo, którą wiązkę sprawdzałeś? INPA pokazuje to samo co można wyczytać na ekranie. Przepalona lewa żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Ponieważ już wcześniej miałem problemy z wiązkami w klapie: brak wstecznego, wariująca wycieraczka, nie działało otwieranie szyby. Wszystkie te przypadłości wiązały sie z uszkodzonymi wiązkami w klapie po prawej stronie. Stawiam na wiązkę z lewej strony, której jeszcze nie ruszałem. Mogę jeszcze dodać, że polutowanie 1 kabelka nic nie da. Po wyciągnięciu wiązki część kabelków była całkowicie przerwana, a część miała uszkodzoną izolacje. Wszystkie kable na odcinku wchodzącym w prowadnice przy zawiasie były stwardniałe i zmurszałe.

Odezwij się na gadugadu do kolegi z forum 7er. Nr 2508550. Ma czesci ZF duzo duzo taniej.

Witam Poczytaj temat viewtopic.php?f=73&t=134592&p=1186770&hilit=kgm#p1186770 może w czymś ci pomoże.

No to wyjaśnia sprawę. Ale ten post powyżej wprowadza w błąd. Powinno być: niezależnie jaki język wybierzesz i tak będzie po niemiecku. To coś tak jak z tym kolorem Forda. Kolor jest dowolny pod warunkiem że jest czarny. Pozdrawiam i dzięki Tomek, wracam do starej wersji.

To i ja podam linka do sprzedawcy aleju i filtrów ZF http://allegro.pl/ravenol-atf-6hp-5l-zf-audi-vw-bmw-jaguar-i2005109295.html

Co innego jakby napisał, że za XXX wykonuje taką naprawę, spoko. ale za wpisy typu "wiem, ale nie powiem" to dziękujemy Może kolega jest politykiem.

Pięknie opisane. Niestety po instalacji dokładnie z przepisem, instaluje się wersja angielsko-niemiecka. Tylko pierwszy ekran jest po angielsku, a reszta po niemiecku (po wyborze chassis).

Masz racje jak kolega marcinmobil79 chce zarabiać na usłudze powinien się ogłaszać w dziale sprzedam. Takie jest moje zdanie.

To niedlugo padna. Komunikat pojawia sie zawczasu.

Dobre! Ale te komunikaty w samochodzie są dla tych, którym się nie chce wychodzić z samochodu. Widać, że nie są wystarczające.

To wymień żarówkę, bo masz przepaloną.

Prawdopodobnie wcale nie dzwoni na SOS. Spotkałem się z tym problemem u kolegi. Okazało się że samochód ma zainstalowany alarm z lokalizatorem GPS i powiadomieniem przez GSM. Nie wiem jak to się skończyło, ale wydaje mi się, że trzeba było to wymontować.

Zobacz na stronie http://www.alibaba.com/product-gs/508125552/8_8_HOT_SELL_SPECIAL_Car.html

Wystarczy poszukać. Jest cały dział poświęcony diagnostyce komputerowej.

Zobacz znalazlem cos takiego http://www.alibaba.com/product-gs/508125552/8_8_HOT_SELL_SPECIAL_Car.html