ttrol

Sondy masz dwie, to prawda. Spalanie w tym silniku sprawnym to trasa poniżej 10, miasto poniżej 15.

Hej, na mój gust to sonda wariuje, a nawet przerwanie połączenia z sondą. Podstawa to podpięcie pod kompa, w M60 już dużo komputer pokaże. Silnik M60B30 jest bardzo oszczędny, będziesz się cieszył dużo niższym spalaniem.

Hej, to fajnie, że się uporałeś. W ogóle bardzo mi się podoba, że nadal dbasz o auto, mimo tego, że je sprzedajesz.

Dextron II

Ciężko powiedzieć, w końcu skóra i maska zupełnie nie zgodna z VINem, a to jest sprawdzane w pierwszej kolejności. Jak dla mnie na zdjęciu stoi trochę za nisko przód, nie była obniżana czasem trochę? Fajnie, że masz Styling 3, ja też niedawno kupiłem wreszcie komplet na zimę. A tak wygląda moja: http://7er.pl/showthread.php/19349-e32-750-88-rok

Hej, trakcja siódemki w stosunku do e30 jest nieporównywalna. Jeżeli chcesz mieć auto do szybszej jazdy w zakrętach to musisz je zmienić. Nawet obniżenie całkowite bodajze -40/-60 nie daje takich rezultatów jak w trójkach. Nie sportowego zawiasu do e32, ponieważ takie nie wychodziło. Jedynie obniżane, Koni chyba ma dedykowany zestaw.

Hej, masz uszkodzony regulator, kup dobrą używkę, może być od e32, jest taki sam.

Kolego nie doczytałeś mojego wpisu, czy coś nie halo...

Filtr węglowy był montowany od 04.91.

Hej, to samo co Ci chłopaki na 7er napisali, uszkodzony przełącznik.

Już widzę Niemca, który serwisuje auto w ASO i oddaje je za 800 Euro licząc, że ten Polak miał trochę zarobku. Chyba, że ten serwis ASO to w Polsce :)

Gwarantuję ci że jeszcze tej zimy twój automat padnie. Jak pierwszą zimę jeździłem z automatem to też próbowałem auto rozbujać, chociaż nie aż tak drastycznie jak ty bez użycia hamulca i skończyło się to zerwaniem kosza biegu wstecznego - kosztowało mnie to 3 tys. Wczoraj rozmawiałem ze znajomym, jego znajomy chwalił się że w ten sam sposób wyjeżdża audi w automacie z zasp. Jednak dla mnie ta technika budzi spore kontrowersje. Totalna głupota, dwa lata temu chciałem na ulicy pomóc zakopanej nowej siódemce, facet machał lewarkiem przód tył, jak mu powiedziałem, żeby tak nie robił to mnie wyśmiał. Przejeżdżałem tamtędy kilkadziesiąt minut później, a auto ładowali na lawetę.

Hej, chłopaki, ja mam v12 bez kontroli trakcji i zimą nie ma problemów, ale trzeba się stosować do zasad jak poniżej: - najlepsze opony zimowe, nie żadne fulda, barum i inne śmieci - dołożony na zimę ciężar w bagażniku, ja mam dwie płyty chodnikowe, nie za duże z Castoramy, myślę, że coś około 20 kg, to gigantycznie poprawia przyczepność zimą - jak jest tragedia ruszamy z trybu zimowego skrzyni - zawsze delikatnie muskamy gaz jak jest bardzo ślisko zjeździłem Alpy zimą, nie było żadnego problemu, aż się miejscowi dziwili jeszcze raz powtórzę, bez ciężaru w bagażniku nie ma co wyjeżdżać wogóle, ponadto wszystko zależy od mocy auta, kolega ma TDSa touring, mieszka w górach i lata na letnich od lat i śmieje się z opon zimowych a tutaj link do opon jakie posiadam i są najlepszymi jakie przetestowałem w wielu autach:

Kupujesz używkę z Niemiec, powinieneś się do 2000 tyś zmieścić, potem remont głowicy i zapominasz o silniku na wiele lat. Wszystkie inne i tańsze opcje są bezsensowne.

Hej, przepuszczają uszczelniacze zaworowe, olej ścieka do komory spalania po dłuższym postoju, ale mówisz, że głowicę robiłeś, to uszczelniacze chyba wymieniałeś.

Ale rozmawialiśmy o M70. Dużo rzeczy do silnika trzeba kupować w ASO, bo nie ma zamienników. Ja mam to auto w rodzinie od nowości więc dużo przeszedłem. Poza tym pisałem o doprowadzeniu do ideału, a teraz wszystkie sprężynki, gumki, uszczelki poszły do góry przez euro. Nie mówiąc na przykład o katalizatorach, które muszą być oryginalne do żółtych tablic.

Proponuję zapytać w dziale e38, różnica od strony swapa duża.

Hej, dzięki Wertus, ale zostało mi jeszcze parę rzeczy do zrobienia dla ideału, a jak zarejestruję auto teraz, to nie będę miał mobilizacji :) Szkoda, że sprzedajesz swoje auto...

Nareszcie ktoś chce kupić e32 750. Po krótce bazując na moich doświadczeniach, wieloletnich. Doprowadzenie kilkunastoletniego e32 750 do stanu idealnego to przy dzisiejszym kursie euro około 20 tyś PLN. Kupno takiego doprowadzonego już jest niemożliwe, ponieważ nikt kto zainwestował w te auta ich nie sprzedaje, tak jak ja na przykład. Oczywiście zdarzają się takie sytuacje, znajomy kupił ostatnio od pierwszego właściciela w Polsce e32 750 z przebiegiem 160 tyś za 32 tyś PLN, serwis cały czas w ASO. Przy obecnych cenach paliw dochodzi spalanie w mieście od 20 latem do 25 litrów zimą. Trasa musisz liczyć 13 ście, bez szaleństw. Jeżeli tekst powyżej był dla Ciebie szokiem pozostaw to auto w sferze marzeń. Może jestem trochę brutalny, ale nie chcę, żebyś przy świętach popełnił duży błąd.

Hej, dzięki bardzo, Tobie również wszystkiego najlepszego, oby stare M70 dobrze służyło, czego życzę i Tobie i sobie :)

No tak, to dobre :)

jak szpera jest to 75W140, jak nie ma to 75W90 lub 80W90, polecam Motul HD.

Ja ostatnio dwa razy reklamowałem Behr, za późno się włączały. Zregenerowałem stare Sachs i śmigam bez problemu.

hej, bo dopiero wtedy będzie miała 25 lat, za dużo zachodu z omijaniem tego, tak jak to zrobił Wertus i Epul.

Klocki, lewy przód i prawy tył. Czujniki ABS są cztery oczywiście, co za pytanie :) Oleju w dużej głowie w Twoim silniku jest 1.9 litra.