TSA55

Jeżeli jeździsz na gazie to weź wahler nr 4236.88D czyli 88 stopni, Vernet 5111.80 lub 5111.88, gaz ma wyższa temperaturę spalania. Termostat który się wcześniej otworzy lepiej schłodzi auto. Jeżeli jeździsz na benzynie weź Wahler 4236.92D lub Vernet 6243.92. Generalnie do tego rocznika zalecany jest 80 lub 88 stopni. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=11_1503&hg=11&fg=35&lang=pl Im później Ci się otworzy tym później płyn pójdzie na chłodnicę a co za tym idzie temperatura będzie właściwa. Pamiętaj o tym ze niedogrzany silnik spala więcej, wiec zdecydowanie odradzam termostat otwierający się przy 71 stopniach. Przyczyny Twojego kłopotu nie szukałbym w termostacie. Może pompa wody? Kiedy wymieniałeś i jakiej firmy założyłeś?

A gdzie są Hella za tą kasę? W BMW soczewka Hella około 400zł za sztuke.

Dobra cena. :clap: :cool2: Ja swoich Bosch-ów jeszcze nie wystawiłem na Allegro ale kwestia dni.

YMA napisał

To taki rozpylacz który wciskasz i psika w środku a Ty zamykasz drzwi i czekasz parę minut az sobie poobraca w kanałach wentylacyjnych.

Spróbuj "granata" z Kagera. Zamykasz w środku na właczonej klimie i odbezpieczonym psikaniu, Chyba jest skuteczne bo Ci handlarze samochodami, którzy raz kupili kupują to często.

A czytałes post o elektrozaworach?

Wg producenta ATE dla E34: Min grubości: tył 8.4 mm przód 10.4 przód wentylowana 20.4 wentylowana power disc 19,6

Mylisz miary, Miały na pewno 5mm a tylne powinny miec 8 mm.

Theny Ty piszesz o Mobil ATF 220, czyli spełniającym wymagania zarówno E34 jak i E39. Ja osobiscie polecam Elfmatic G3 czyli odpowiednik Mobil ATF 320.

Bardzo dobry preparat. Trzeba pamiętać zeby wywietrzyć dokładnie wnętrze, najlepiej przynajmniej z godzinę, ze względu na możliwość spowodowania senności jaką mogą wywołać podobne preparaty...

Johnny na pewno znowu Cię zaskoczę ale zarówno ATE. Castrol Response jak i Valvoline 5.1 dostaniesz w Focie. Przynajmniej u mnie jest :)

Super. Zwazywszy na to ze zaden producent nie przewiduje sworzni do tych wahaczy. W pizzerii tez kupujesz regenerowaną pizzę skladaną z tego co zostało na talerzach innych i zlewki soku? Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy odpowiada za bezpieczeństwo na drodze i za kazdym razem kiedy słyszę o regeneracji to ciarki mnie przechodzą. Przypomina mi się historia znajomego mojego ojca który na stacji kontroli pojazdów w firmie w której pracowałem nie przeszedł przeglądu z powodu luzu na końcówce drązka kierowniczego, więc pojechał na inną stację w której nawet nie musiał wjechać na kanał. Tydzień póżniej w mieście oddalonym o kilkaset km od domu rozpiął mu się układ kierowniczy. Omal nie zabił kobiety z dzieckiem. VW Passat - częsci kosztujace grosze. W tym przypadku mamy do czynienia z E39 a wiec autem do którego częsci nie brakuje i kolejną osobą na które je nie stać.

Zawieszenie Lemforder, filtry Mann ewentualnie Knecht. Kupisz w Focie i intercars.

Widziałeś zeby gdzieś na wymianie oleju w serwisie zalewali środek do płukania? 6,5 l. Lepiej w tym samym czasie wymień olej częsciej niz baw się w chemię w silniku. Chyba ze Ci sie znudziły uszczelki. Wtedy dobrze tez umyj silnik chemią z wierzchu.

Idziesz do sklepu, mówisz jakie masz auto i wypisują Ci wisco. Chyba ze chcesz kupić używkę, ale to by było nielogiczne. Po co by Ci była podjechana uzywka w niewiadomym stanie.

Silnik który masz zamontowany w swoim samochodzie ma umiejscowione wszystkie cylindry w jednym rzędzie dlatego ma oznaczenie R, cylindrów jest 6 więc adekwatne oznaczenie to R6. http://www.motofakty.pl/g2/art/5/2/4365de4e9b426.jpeg Uklad V wyglada całkiem inaczej. http://www.motofakty.pl/g2/art/5/4/4365de64bafa1.jpeg Mam nadzieję ze zartowałes z tą niewiedzą..

Przeciez jesli nr części ulega zmianie to można w łatwy sposób znaleźć jego nowe numery. Niektóre częsci mają po 3-4 krosy czyli numery zamienne ze sobą i wskazujące na aktualnie stosowany.

A bezoiecznik nr 29 masz OK?

Rzeczywiście Helle mają słabe odbłysniki, dlatego nie polecam mycia. Sam tego doświadczyłem przed montazem Blach Hella. Jeżeli natomiast macie BOSCHa to śmiało można czyścić zarówno soczewki jak i odbłyśniki i cieszyć się światłem jak z nowej lampy. Oczywiście Bosch nie paruje.

W E34 to ma znaczenie..

Wszystkie te lampy to marne podróbki. Jesli jestes zainteresowany zakupem świateł mijania BOSCHa czyli lamp z metalowym odbłyśnikiem, które wymontowałem po kupnie czarnych Helli to pisz na PW. Stan odbłyśników idealny. Szkieł bdb.

A kiedy ostatnio uzupełniałeś czynnik w ukladzie klimatyzacji?

ma to zwiazek z zacierajacym sie silniczkiem wycieraczek lub stykami w silniczku. W moim przypadku wycieraczki działały w sposób niestabilny, to znaczy ze szły do konca szyby, po czym po chwili załączały sie i wracały i znowu załączały się itd. Stabilna praca miala miejsce na najwyższym biegu. Po wymianie silniczka wszystko wróciło do normy. Zanim doszedłem do silniczka sprawdzilem wszystkie przekażniki, moduł pod siedzeniem i wszystko co tylko przyszło mi na myśl.

Moze się róznić wejsciem, czyli OMVL moze miec wieksz, ale to kwestia wymiany baryłki. poza tym kwestia regulacji i bedziesz bardzo zadowolony.