TSA55

W oryginale szło Boge, czyli produkowane przez aktualnie BOGE-SACHS Boge i Sachsy są najbliższe ideału... Ja na Sachsa nei narzekam...

No tak ale nie zapominajmy ze uzywane zderzaki od M-Pakietu kosztują okolo 3 tys. Spokojnie mozna znaleźć końcówkę która łądnie zmiesci się w otworze standardowego zderzaka.

A ja mam te wypowiedzi gdzięs (wiecie gdzie) bo jeżdzę 2 razy więcej niz inni a przy dystrybutorze czy to benzyny czy gazu nie patrzę na kieszeń :)

Na pewno poduszki silnika masz OK?

Też nie widziałem :)

U mnie przy wylanym prawym przodzie auto na równym stało prosto. Nie dało się natomiast przejeżdzać przez nawet delikatne dołki lub górki. Po prostu nosiło..

Pod zderzakiem to chyba u Ciebie... Właśnie tym się rózni tłumnik dedykowany od montażowego ze pasuje idealnie w miejsce orginalnego. Rysunki są poglądowe a końcowki mozeż mieć różne.

:duh: Ja mam diodę, autoalarm i centralny zamek. Oprócz tego elektryczne szyby, ABS i wiele innych a i tak porysowali... Mozesz powiedzieć jakie działanie ma Twoja dioda? Zapobiega rysowaniu czy naprawia uszczerbki w powłoce? :lol:

OK. Sorki. Nie wnikam. A wracając do tematu. Chłodnica to nie skomplikowane urządzenie elektroniczne, tylk okawałek aluminium i plastiku ale wykonanie ma rózne, a układ chłodzenie w samochodach tej marki ma szczegolne znaczenie...

Dobrze... A temperatura?

Zbigniew musisz spróbować :) Praca moze być ciekawym przezyciem. Jutro mam sprawdzic koledze Behra w centrali Behra w Krakowie, a w najgorszym przypadku załatwię mu sporo taniej Nissensa. Oczywiście charytatywnie.

Jak sie ma gęstość do objętości?

I tu sie mozesz zdziwić :) Pracuję w firmie a pomagam bezinteresownie...

Wymiana klocków bez wymiany czujnika nie wyłaczy kontrolki...

Na nową Kia dają teraz 7 lat gwarancji :) myslałes nad zakupem?

To by się zgadzało...

Czyli potwierdziło sięna konkretnym przykładzie to co pisałem o przepływomierzach z Chin...

A jak chciałbys zeby wygladał wtrysk sterujacy? Liczy sie to co jest w środku a nie jak wyglada z zewnatrz. http://www.allegro.pl/item337775530_wtryskiwacz_paliwa_sterujacy_bmw_opel_2_5_tds.html htthttp://p://www.allegro.pl/item336046056_wtrysk_sterujacy_bmw_tds.html http://www.allegro.pl/item328265820_wtryskiwacz_sterujacy_bmw_2_5_2_4td_s_opel_omega.html Szkoda tylko ze sprzedajacy nie stosują podstawowych zasad czystosci i trzymają je bez zaslepek.

0 432 217 279 - 100% ten numer z Boscha a to co kupiłes w zaden sposób mi nigdzie nie wychodzi... BMW 13 53 2 245 811 BMW 13 53 2 246 083 OPEL 91 92 377 Cisnienie początkowe się zgadza

Ja jak juz wiele razy pisałem z przodu pozostaję na 215/55 R17 a z tyłu mam aktualnie 235/17 R17. 225 i 235 z przodu powodowało brak mozliwosci zapanowania nad autem w koleinach. Pomimo wymiany zawieszenia i drązka i koncówki drążka kierowniczego.

A mozesz podać nr nadwozia i numer wtrysku który kupiłes?

0 432 217 279 - to jest numer Boscha do Twojego auta.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA71&mospid=47378&btnr=64_1197&hg=64&fg=95 Masz racje.

R12, ale legalnie juz zaden warsztat nie napełnia, chyba ze nielegalnie... Jesli chcesz zmienic na 134 to zmien przy okazji wszystkie oringi.

I po bólu. Zarówka którą tam się montuje to zarówka całoszklana 1,2W. Przy okazji wyczyściłem spręzonym powietrzem wentylatoek w panelu. Operacja zakonczona powodzeniem. Zdemontowałem licznik i pochowałem kable od radia. Przy okazji sprawdziłem jakie idą zarówki do podswietlenia. W3W. Przy okazji jedna sięspaliła więc wymienię je wszytkiezeby znowu posłużyły kilkanascie lat :) Tym bardziej ze kost jest niewielki.