menell

trzeba opalarka podgrzac szklo na okolo i rozkleic delikatnie , okolo 5 min na 1 szt .na koniec roboty sklejasz silikonem do szyb.

jako ze mialem juz okolo 8 szt e30tek i experymentowalem ze wszystkim to spokojnie mozesz ciac jeden zwoj ale musisz miec dobre amory. bedzie wszystko ladnie gralo z tym ze szybciej pojda ci koncowki drazkow, itd czyli cale drobnostki w zawieszeniu i oczywiscie szybciej padna amory. na krotka mete jest ok. jak obetniesz 2 zwoje to bedzie ladna gleba ale tylko do jezdzenia przepisowego czyli max 50-60km/h. jak szybciej polecisz to zacznie ci skakac przod jak pilka tenisowa i mozesz wypasc z trasy. jak obetniesz 3 zwoje to juz raczej usiadzie zawias na amorku czyli mega gleba i tlucze o kielich. dobre do jady tylko tepem slimaka i nic wiecej. ogolnie nie polecam ciecia 2-3 zwojow. wszystkie ciecia byly wykonywane na sprezynach sportowych czyli przewanie koloru czerwonego i amory gazowe.

koszt blachy to okolo 50 zl, czas roboty wlasnorecznej okolo 2-3 godziny. tu masz link mniej wiecej jak to zrobic samemu: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3070

w stolicy kosztuje 60 zl (II gen.) wymiana filterka i regulacja ktora widze na monitorze wiec lipy nie ma. naprawde ustawia koles idealne parametry i niby meczy sie z tym okolo 5-10min ze wszystkim. jak dla mnie to zaden pieniadz biorac pod uwage ze robi sie to co pol roku.

mialem juz okolo 8 szt beemek z czego prawie wszystkie e30tki i kazda z gazem na ktorym nigdy nie bylo problemow. trzeba tylko na czas jezdzic na regulacje (30pln) lub cala wymiana z filterkiem (50pln). ogolnie jka dbasz o beemke to nie masz z nia problemow. wiadomo ze sa buraki co tylko wlewaja benzyne i to z przemytu a w srodku smierdzi jak z konskiego tylka , full pajeczyn a na myjnie raz na miesiac lub nawet raz na kwartal :duh: i czemu tu sie dziwic.

swap na m50/52/54 to koszt okolo 6.5-8tys.zl. robilo to ostatnio paru moich znajomych.

ten kto siedzi juz troche w temacie BMW to bedzie wiedzial ze przebieg ponizej 200tys jest nie realny , bynajmniej nie za takie pieniadze. poza tym jak ktos szuka e30 325 to sadze ze nie bedzie ogladac 320tek ktore niestety maja 40 koni mniej :|

mozesz to podlaczyc pod przycisk ogrzewania tylnej szyby aby w lato nie grzaly sie bez sensu. ja tak mam zrobione.

szafa to licznik a gps to gps, tez mozna tym obliczac...

piszac niewypal mialem na mysli ze nie zrobil ten model ospoilerowania takiej furrory jak mtech.

osobiscie nie mialem ale znajomi mieli i wychodzilo ze na szafie max 200 ale na gps 192km/h

spoilerki faktycznie nie sa z allegro bo to PFEBA ale nie jest to Schnitzer. wychodzily tak w oryginale e30tki . cos w stylu ubogiego niewypalu ala M Technic II.

najlepszy do startow ze swiatel jest 4.45 ( wiekszego nie robili) za to po trasie troche uciazliwy bo za szybko wszystko sie konczy :lol:

zewnetrznie z AC Schnitzera to ma tylko felgi i naklejke :lol:

a to dlaczego sie jeszcze zastanawiasz i walisz takie dziwne pytania? masz tylko 4 gary wiec fortuny nie wydasz na swiece . a tak poza tym to nie od swiec ci faluja obroty...

za szpere to slono zaplacisz, min 700-800pln wiec polecam 4.45 ( 200-250pln, bardzo trudno dostepny ) ktory dosc szybko zakatujesz ale jaka frajda i banan na twarzy bedzie :lol: po 4.45 polecam nastepny 4.27 przy ktorym juz chyba polatasz troche. nie szukaj mniejszego niz 4.10.

Trzeba wymienic: skrzynia pasuje od m40.poduszki pod silnik ,kolektor czyli barany i najlepiej caly uklad bo jest wiekszy.gume łączącą kolektor ssący z przepływką , reszte osprzętu będzie pasować łącznie a puszką filtra i przepływką .komputer z wiązką elektryczną .gumowy waz który laczy nagrzewnice z blokiem. Taka przekladke robil moj kumpel wlasnie z 316 na 1.8is.

to obstawiam na przeplywke

jak puchna przewody to obstawialbym jeszcze na zapowietrzony uklad chlodniczy...ew.dodatkowo zamulona chlodnica.sprawdz chlodnice jak jest pow 90 stopni czy na dole jest zimna czy goraca. o wiskozie juz nie wspomne bo to podstawa.

na wystajace mozna nabic klucz nasadowy o mniejszej wielkosci. na schowane nie wiem, mozna dospawac jakas koncowke bo i tak masz juz wyrobione mocowanie.

pojawil sie na allegro tylny zderzak z dokladka. calosc oczywiscie mtech II wiec trzeba poszukac..

podpora wału ?

a moze to ten koles w bagazniku ? brakuje mu powietrza lub...browarow ? :lol: :lol: :lol:

eqs ,nadaje sie taka ... zakladasz na to gabke z rzepem, dalej na rzepie filc .

Kup nowe amory gazowe + springi -60/40 . Z takim obnizeniem w koleinach mozesz miec problem z kompletem ludzi ale przeciez nie jezdzisz tak codziennie, troche przyjemnosci tez trzeba miec w zyciu a nie tylko "tego sobie odmowic i tamtego sobie odmowic" :lol: