menell

Robilem to z kumplem ktory ma troche pojecia o elektonice/elektryce i po wyjeciu moich starch swiatelek powiedzial ze to banał. Cala akcja z laczeniem kabelkow trwala gora 5 min wiec Ty tez powinienes poradzic sobie z tym dosyc szybko. ps. ja mam niestety 2 lewe raczki i kompletnie nie wiem co powinno isc do plusa i do minusa wiec sam sie za to nie zabieralem.

Siema, sorry ze dopiero teraz ale jak zwykle wypadlo mi to z glowy. Juz siedzialem w dresikach i przy drineczku jak przeczytalem kilka odpowiedzi a mojej nie bylo wiec zszedlem i zrobilem fotki. Wklejam jedna bo tylko na niej cos widac. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img440.imageshack.us/img440/9356/20090315390.jpg U mnie w oryginale szly chyba tylko 2 kable: brazowy i czerwony. Czerwony po prawej stronie rozchodzi sie na dwa kabelki, jeden z nich "brazowy" prowadzi do pstryczka, drugi "brazowo-czerwony prowadzi chyba do plusa zaroweczki. Natomiast z glownego brazowego po lewej stronie rozchodzi sie znowu na dwa kabelki, jeden prowadzi do zaroweczki, drugi chyba tez ale do tej wiekszej. Ogolnie wszystko dziala, do fotki wylaczylem maly okragly jupiterek.

sorrki ale znowu zapomnialem :duh: moze jutro :|

moge ale dopiero jutro. teraz to juz mi sie nie chce schodzic ;) sorry za szczerosc ;) Pzdr

Ja tak samo zmienialem na jupiterki w calym aucie ale seryjnie z tylu bylo za malo kabelkow, nie pamietam teraz dokladnie jak ale trzeba troche pokombinowac z nimi ( pomagal mi kolega). Bezpieczniki tez mi sie przy pierwszym montazu spalily.

Instrukcja ? Jak jest tansza niz 7-8 tys to nawet nie ma po co jechac...

dwa razy bylem w serwisach na podlaczaniu pod kompa i nie wykazalo padnietych cewek a mialem...

sprawdz cewki, ja mialem podobnie, odczuwalne zamulenie w granicach 2000-2500obr. wymienilem dwie cewki ( u mnie pierwsza i ostatnia) i pomoglo. Jak bedziesz kupowac uzywki to sprawdz koniecznie stan gumowej fajki, przez nia tez moga isc przebicia. ps. 3-4 miesiace temu juz wymienialem jedna cewke, sprawdzalem od pierwszej do ostatniej i wyszlo ze to przedostatnia.

Potrzebuje przekroj koncowego tlumika z m50 e34 . Jak jest zbudowany itd. Jak ktos ma jakies fotki, szkice to bede wdzieczny. http://images42.fotosik.pl/59/3292cd6dc8fb16c6.jpg Pzdr

temat tragedia :duh: opanujcie sie z tymi spoilerami z allegro :mad2: zbierajcie kase na ori mpakiet lub zrobcie zwykla seria , obnizona z ladnymi 3 czesciowymi felgami.. (ps. wyjatkiem jest chyba kombiak w/w kolegi z pakietem ac schnitzer :cool2: ) dziwne ze jeszcze nie zamknieto tego tematu.

napisalem o allegro bo mam sporo kumpli z e30 i to oni wlasnie mowili ze sie pojawily gladkie szkla, a ze lampy sa prawie takie same a dokladnie szkla wiec nabazgralem tutaj :8)

szkla sa na allegro i podobno tez pojawily sie gladkie..

sprawdz czujnik polozenia walu, jak ci przerywa , gasnie, czasami nie odpala to sa poczatkowe objawy tego czujnika..

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=95484&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= :search:

felgi na sezon czekaja zajepiste, tylne lampy z bialym kierunkiem jak najbardziej sluszny wybor ale skaleczyles strasznie beemke tym wiesniackim tuningiem na przodzie w formie tych dennych lamp :duh: albo seryjne zwykle lampy albo black hella, nic innego nie pasuje bo choinka z tego wychodzi.

hehe, po kilku obejrzanych trupach jak to wlasiciele zaklinaja ze igla to koledze pewnie juz nie bedzie robilo roznicy czy to 525 czy 535 :wink:

spalanie o wiele wieksze bedzie w 535 ze znalezieniem ladnej i zadbanej 525 m50 beda raczej spore klopoty i cenowo o wiele drozsza bedzie niz 535 m30 mialem podobny dylemat pol roku temu przy kupnie swojej. miala byc koniecznie czarna i wlasnie te silniki, po dluzszym szukaniu rece mi opadaly ze wzgledu na stan sprzedajacych sie beemek i kupilem niestety 520 m50 :? a teraz mi mocy malo :?

jak narazie po przymiarce pasowalo, tez byla w 3 czesciach. boki bede zakladal do swojej ale srodkowa listwe zostawie tak jak na zdjeciach z mojego linku czyli obcinam tylko stare boki i przypasuje hokeje.

ori wyglada tak: http://images33.fotosik.pl/313/c682c558d8952e50med.jpg http://images31.fotosik.pl/312/68d036f94c505970med.jpg te z zallegro to jest dziwna podrobka wymyslona przez jakiegos tuningowca producenta spoilekow. tak wyglada ori koncowki: http://i23.ebayimg.com/03/i/000/fc/17/2c06_12.JPG srodek mozesz zostawic swoj. tu masz info jak to przerobic. http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fdd.jpn.org%2FBMW_HP%2F20070811%2Findex.shtml&hl=pl&ie=UTF8&sl=ja&tl=pl ja jestem wlasnie w trakcie przerobki, dokladke mam z e32. aha , tu masz rysunek : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/NjAyN19w.png potrzebujesz nr 28 2szt a ASO to koszt okolo 350zl

napisales z bledem, nie 115 a raczej chodzilo ci o 215 ? jezeli takie waskie opony zakladasz to pewnie masz waska felge w stylu 7 cali ? przy feldze 17" ET powinno byc okolo 15-25 ja mam 8x17 i 9x17 a ET 20 i 22. Kolo jest minimalnie schowane wiec spokojnie moge dodac dystans 10mm czyli wyjdzie ET 10 i 12, wtedy kolo bedzie na rowno z rantem nadkola..mniej wiecej :8)

kierownica i siedzenia... :8) poza tym nic zewnetrznego.

a nie wiem, jutro sprawdze. z tego co pamietam to byly twarde. mozliwe ze wisco u mnie juz nie daje rady tak jak powinno byc bo jednak te 2 mm za pionem to nie tak jak powinno byc czyli po wyjezdzie z fabryki. pisales ze masz nowe visco. ..sprzedalem e30 koledze ktory dopiero po 3 wisco zlapal odpowiednia temperature i w dodatku na uzywanym. czyli nie zawsze nowe znaczy lepsze. ps. a tak wogole to mozemy sie gdzies spotkac w warszawie i sprawdzisz u mnie temp jak to sie ma do twojej...

Conrado, postaraj sie przez jeden dzien poswiecic swojej buni czyli umyj ja dokladnie, wypoleruj blacharke, srodek odkurz i wyplakuj,znajdz dobre miejsce do sesji zdjeciowej a nie jakies podworko z obora. zrob 30 zdjec po godz 18-19 czyli w czasie lub po zachodzie slonca i wybierz 6 najlepszych, sprawdz jak sie cenia inne z tego rocznika i wyrownaj cene lub obniz.. jest troche do opisywania ale jak sie przylozysz to bedzie efekt. powodzenia zycze...

tylko po co ? mam ten sam silnik i od ponad roku mam podobnie czyli temp w korkach jest 2 mm za pionem, nigdy nie pojdzie dalej wiec sie nie obawiam.Po zgaszeniu tez idzie jeszcze dalej ale po kilku sek wraca do poprzedniego stanu. Tak widocznie musi byc i juz. Najwieksze upaly za mna i korki w Warszawie tez wiec nie ma co sie bac :lol: